04.接近的初始投资成本Comparableinitialinvestment"基于SPR更为***的连接表现，使得铆点之间可以有更宽的间距，因此总铆点数量会少于焊点。一套SPR系统可以实现多个部位多种组合的搭接，从而减少了机器人数量和空间，而较多的焊点和较慢的焊接速度意味着产线需要更多的焊枪和机器人。
05.和涂胶技术混合使用Compatiblewithadhesive"主机厂常常将SPR与涂胶设备混合使用，尤其是钢铝的连接，这样可以***增加强度和吸能性而点焊较难和涂胶一起使用。
06.对工作环境更为友好Cleaner,non-thermalprocessSPR是一个机械冷连接的过程，不会有热量、碎屑产生，更不会产生有害物质，无论对于产线的环境还是产线员工的身体健康都比点焊要更加友好。
07.较少的维护成本Lowermaintenance"阿特拉斯科普柯的SPR执行机构推荐的保养频次高达每百万次，易损件的更换频次也高达每数万次。相较于点焊设备，产线需要更少的停线频次和更低的维护成本。
08.较低的能耗和碳足迹LowercarboninvestmentfootprintSPR每打一个铆点的耗电量大约为0.00068kWh，碳排放大约为0.000262kg，两个数值都远远低于点焊，长期来看，SPR会为企业节省相当可观的电费。 铆接机也称之为铆钉机、旋铆机、铆合机、辗铆机等。云南铆接机品牌
伺服数控铆接机属于定制设备可按照要求选购零部件品牌也可加装各项功能。如目前完成**终验收的这台伺服数控铆接机控制系统采用西门子PLC为**的智能控制系统，配合高清晰度西门子10寸高灵敏度触摸屏进行操作控制，设备使用方便快捷、安全高效。设备伺服控制系统采用松下高精度伺服控制器保证完成高精度的铆接。设备配有安全锁电源控制开关和安全光栅对设备调试和检修操作人员起到有效的安全保护措施。伺服数控铆接机具有以下特点：1、性能稳定，有着良好的人机界面，操作方便使用简单，能长期的记忆所设置的参数，可以备份10组以上参数。2、设备具有计数功能，可以对铆压次数进行统计。3、支持手动、自动两种工作模式。4、可以在人机界面上输入参数，对产品的工艺质量进行调整。5、设备具有位置、扭力控制，铆接松紧度、工作时间可随意调整。6、铆接的零件光洁度高，不易变型。伺服数控铆接机因其节能环保、高质量、高效率、简易快捷，方便安全等特点受到广大客户的青睐。 天津铆接机诚信为本铆钉机还可以用于修理金属板。
经常看到螺丝上有一些字母，这些字母有什么含义？小丸子机械设计从此机械不迷茫3人赞同了该文章在螺栓头部打上标记不是强制的规定。由于螺栓头部的标记一般是按制造厂自己的标准打上去的。所以这些标记所表示的信息并不统一，一般有以下几种可能：表示螺栓的机械等级，例如：“8.8”、“10.8”表示螺纹规格，例如：“M42x2”、“G3/8”还有就是厂家的代号或厂家的产品型号等。
我在这简单的说一下：字母表示：A——表示:MachineScrew:机械螺丝B——表示:TappingScrew:自攻螺丝(分使用于金属与使用于塑料二种)B-1——表示:SheetMetalTappingScrew.(铁板牙自攻螺丝)B-2——表示:PlasticTappingScrew.(塑料用,自攻螺丝)C——表示:WoodenScrew:木工螺丝D——表示:DrywallScrew:水泥墙螺丝E——表示:SelfDrillingScrews钻尾螺丝（不锈钢钻尾螺丝，复合材料钻尾螺丝）
要讲铆钉，首先要说一下制造飞机的材料。现代大型客机制造的主要材料是铝合金。传统的焊接技术并不适用，所以铆接被大量采用。物是一般，却是千般用途。所以铆钉也是形态各异，种类繁多。有大有小，有强有弱，有钢制铆钉，也有铝铆钉，有承受拉力的圆头铆钉，也有承受剪力的平头铆钉。除了铝合金材料不宜焊接而采用铆接。飞机制造中大量使用铆钉还有一个重要原因，那就是减轻重量。飞机制造中有一句名言：“为减轻每一克重量而奋斗”，相比于螺栓，成百万的铆钉节约的重量就非常可观了。由于飞机的机身，机翼结构非常庞大，不可能像汽车车身那样整体成型。假如我们将飞机完全拆解开来，你可以想象一下木质结构的房子拆开来的结果，横梁，立柱，木板一大堆。飞机则是一大堆铝合金的横梁，桁条，隔框，缘条，腹板，连接片等。要将这些成千上万的铝件拼积木一般组合起来，形成巨大坚固的飞机结构，并覆上蒙皮，完成基本的飞机形状。就需要上百万的紧固件将他们连接起来。由一盘散沙到一个支撑飞行的整体，都是一钉一铆的功劳。铆钉就是那穿衣线，在飞机制造中居功至伟。不锈钢的有分为不锈钢SUS304和不锈钢SUS303或者还有SUS302等的，碳钢的一般我们说成易削铁的。
压铆、拉铆、涨铆的区别你能分得清吗？
二、涨铆涨铆就是指在铆接过程中，铆装螺钉或螺母的部分材料在外力作用下发生塑性变形，与基体材料形成紧配合，从而实现两个零件的可靠连接的方式。常用的ZRS等等就是采用此种铆接型式实现与基材的连接的。涨铆工艺比较简单，连接强度较低，通常用在对紧固件高度有限制，且承受扭距不大的情况。
三、拉铆拉铆是指在铆接过程中，铆接件在外界拉力的作用下，发生塑性变形，其变形的位置通常在专门设计的部位，靠变形部位夹紧基材来实现可靠的连接。常用的拉铆螺母就是采用此种铆接型式实现与基材的连接的。拉铆使用**的铆枪进行铆接，多用在安装空间较小，无法使用通用铆接工装的情况。目前***地使用在汽车、航空、仪器、家具、装饰等机电和轻工产品的装配上。为解决金属薄板、薄管焊接螺母易熔，攻内螺纹易滑牙等缺点而开发，它不需要攻内螺纹，不需要焊接螺母、铆接牢固效率高、使用方便。 编辑分类 铆接机(也称之为铆钉机、旋铆机、铆合机、辗铆机等)是依据冷辗原理研制而成的一种新型铆接设备。山西原装铆接机
主要应用于、空心铆钉等方面的铆接;旋铆机的铆接方式分:径向铆接和摆搌铆接。云南铆接机品牌
环槽铆钉机是一种的锁紧螺栓，具有连接强度高、抗震防松动效果好，安装简单快捷的特点，应用试产涵盖铁路、矿山机械，建筑新能源等领域。一般情况下它有两部分组成，分别是铆钉钉体和套环。主要有液压系统，铆钉枪，铆钉和铆钉套组成，液压系统作用铆钉枪的活塞缸，推动活塞杆产生轴向拉力，前缸体向前挤压铆钉套，卡体和卡爪抓紧铆钉杆反向施加拉力，当铆钉在环槽处被拉断时，铆套以较佳的挤压变形和铆钉形成牢固的链接，这种强烈的变形压力产生的摩擦力能做到长久链接不松动。云南铆接机品牌
苏州斯旺西智能装备科技有限公司是一家从事铆钉，铆接设备研发、生产、销售及售后的生产型企业。公司坐落在苏州丰和路4号D幢，成立于2013-11-05。公司通过创新型可持续发展为重心理念，以客户满意为重要标准。公司主要经营铆钉，铆接设备等产品，产品质量可靠，均通过五金、工具行业检测，严格按照行业标准执行。目前产品已经应用与全国30多个省、市、自治区。斯旺西为用户提供真诚、贴心的售前、售后服务，产品价格实惠。公司秉承为社会做贡献、为用户做服务的经营理念，致力向社会和用户提供满意的产品和服务。苏州斯旺西智能装备科技有限公司以市场为导向，以创新为动力。不断提升管理水平及铆钉，铆接设备产品质量。本公司以良好的商品品质、诚信的经营理念期待您的到来！
