16___实心钢铆钉__液压驱动_无级调压_旋转部分外罩安全�_�_可预留液动同步夹具油口_方形升降台_大行程_铆接时间随意设定_手动_自动任意切换_液压_身分体设计_人体工学外形设计_操作轻松方便bm16-a适用范围_汽�_浼�_五金工具等可加高加长加宽改_m16-a是为适�_没_竺�接直径_大批量而设计的一类中重型�_矫�接机_该机�_糜械谖宕�摆辗铆接技术外_同时采用丝杆升降式工作台_机头部分固定__台有夹具梯形槽_工作台中心孔径与主轴轴线同轴_可用于夹具定位_油路增加远程卸荷装置_有�_档陀吐吩胍�_电控部分加装时间继电器方便操控_油箱部分与机身可分可合_方便运输和组**m16-a主要参数(同bm16�_�接铆钉直径范围_phi;2~_phi;16_铆接压力_4_n油泵允许_输出压力�_�导轨表面距�?95mm铆头伸出长度_准62mm工作�_叽�_50mm_ti_es;285mm功耗�_樱_庑纬叽?850mm_ti_es;600mm_ti_es。苏州斯旺西提供伺服式铆接机。湖南铆接机应用范围
ABAQUS二次开发在自冲铆接模拟中的研究
总结结语：
1)基于自冲铆接实际应用案例，建立}B}}us仿真模型。利用Python语言和lzsc功能进行ABAQUS软件二次开发，得到自冲铆接仿真插件，提高了前后处理的效率。2)针对薄板搭接的剩余厚度较小问题，分别对头高0.0mm和0.15mm两种状态以及底板厚度1.4mm和2.0mm两种状态进行仿真和试验对比，验证了仿真模型的准确性，并得到了提高头高参数和底层板厚度都能够提高铆接接头剩余厚度的结论。参考文献: 辽宁铆接机诚信为本而摆碾铆接的技术相对来说相当成熟了，所以建议使用摆碾旋铆机。
电阻点焊和铆接是目前航空制造中应用**广的铝合金连接技术。由于铝合金热膨胀系数较高，电阻点焊过程中当焊接区凝固时，因焊接区存在过大拉应力，易产生热裂纹，影响焊接质量。在铆接过程中，由于铆钉孔的存在，即造成了材料浪费，也降低了飞机结构的强度;同时，使用铆钉增加了结构质量，不利于飞机机动性，还造成了燃油浪费z。目前，有多项新型连接技术，如胶接3、回填式搅拌摩擦点焊4、压印连接5等，相对于电阻点焊、铆接等有较大优势。国内外针对不同的铝合金连接技术进行了大量试验研究。柴鹏等6以回填式搅拌摩擦点焊连接飞机某典型结构件，对焊接结构进行静力与疲劳性能试验，并对比与铆接制成典型件的性能差异。结果表明，两种工艺对结构静载性能影响不大，铆接结构的剪切疲劳寿命低于回填式点焊结构。焊点间距对结构的疲劳寿命影响不明显。
数控铆接机|旋铆机|铆钉机是我公司按照客户要求制造的专业类铆接机，其非常适合批量大，品种多的铆接场合，其方便多用，高效易操作的特点越来越为广大的制造商客户所接受。数控铆接机|旋铆机|铆钉机按照结构类型可以分为很多种，有滑轨式，也有转盘式，但其原理是大同小异，都是通过设定，使工件位移到铆接区域，而后由铆接机完成铆接工艺。
我们可以把任何工件的位移看作是三个方向移动的结果，X,Y轴是控制左右和前后，Z轴是控制上下，由此，一个基本的数控结构就确定了。数控铆接机一般都有个零点，也可以称为基准点，以此点为基准，我们需要将所有需要铆接的点进行编号和座标标定，这个过程是必须的，而后这些座标和高度需要输入到设备的数据录入页面，由此让机器知道如何来铆接那些点，这些点分别在什么地方，高度多少。将这些点座标输入后，数控铆接机的程序就可以运作了，机器的伺服机构会在程序的控制下，带动工件达到我们输入的***点，在这个位置，铆接工件应该刚好在铆头的轴线下，此时设备还要对该座标的Z值，也就是高度值进行计算，确定铆接的进给量，一切准备就续后设备可以开始铆接了。 铝单板自冲铆接机是自动穿铆钉的，可以节约一道工序，降低劳动强度。
二次世界大战期间，在美国机械制造中液压传动得到了大量的应用，**机床制造业就有30%左右应用。在日本二战战败后十年左右，日本迅速发展和应用了液压传动，虽然日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近20多年，“液压工业协会”到1956年才成立。日本液压传动发展之快，通过30年左右的努力追赶达到了**地位[l2，ma由于液压传动的许多突出优点，在工业生产中的应用十分***，比如通常工业用狗塑料加工机械、机床、压力机械等;***工业中的船舶，比如航空母舰等。工业的大规模使用反过来又促进了液压传动的快速发展，液压铆接也在这个时期得到发展与应用。在八十年代中后期液压铆接慢慢地进入到中国，主要应用在航空航天领域。随着军民技术的共用，液压铆接装备在各个领域得到***的应用。液压铆接机多功能用途适用于较大尺寸工件压入、冲孔、铆合、装配、剪切。江苏铆接机诚信企业
苏州斯旺西已拥有三大系列的多种规格型号的铆接机，在国内已是型号比较的铆接机生产厂家。湖南铆接机应用范围
随着汽车产销量的持续增长，能源消耗和环境污染问题日益突出，如何通过车辆设计制造工艺的优化在提升车辆整体性能的同时解决存在的问题，成为汽车制造业面临的重大挑战。目前，轻量化已成为装备制造业的发展趋势，而轻量化材料及其连接技术是轻量化设计的关键Dl。在车身材料应用中，钢材比例逐渐降低，铝合金等轻质材料的应用呈增长趋势。在车身制造中需要实现异种金属材料的稳定连接，但是采用点焊工艺连接铝合金与**度钢时存在局部过热导致疲劳性能下降等问题。自冲铆接(Self}iercingRivetingSPR)是一种新型冷变形连接技术[Czl，依靠金属材料和铆钉变形实现自锁连接，具有适用异种材料连接、工艺简单和易于自动化等优点，在汽车车身制造中得到了广泛应用[C37。湖南铆接机应用范围
苏州斯旺西智能装备科技有限公司成立于2013-11-05，位于苏州丰和路4号D幢，公司自成立以来通过规范化运营和高质量服务，赢得了客户及社会的一致认可和好评。公司主要产品有铆钉，铆接设备等，公司工程技术人员、行政管理人员、产品制造及售后服务人员均有多年行业经验。并与上下游企业保持密切的合作关系。依托成熟的产品资源和渠道资源，向全国生产、销售铆钉，铆接设备产品，经过多年的沉淀和发展已经形成了科学的管理制度、丰富的产品类型。苏州斯旺西智能装备科技有限公司通过多年的深耕细作，企业已通过五金、工具质量体系认证，确保公司各类产品以高技术、高性能、高精密度服务于广大客户。欢迎各界朋友莅临参观、 指导和业务洽谈。
