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作为动力电源，其安全性能必然占据着首要位置。动力电源首先不应当是“定时危害”，另外在使用过程中应能适应各种恶劣环境。2013年，国内外锂电池的安全性能一般通过穿刺试验来检验。浙江东升电池很好地解决了电池的安全性能问题，测试结果表明，该公司生产的聚合物锂离子电池穿刺时穿刺部位略微升温，穿刺后的电池仍能正常工作。试验表明，该电池隔离膜在异常情况下有着特殊的闭孔性能，在一定温度下可能发生低聚反应，局部产生高电阻薄膜。这种电池在过充或过放试验中也表现出较高的安全性能。锂电池电动车零排放，保护环境，守护健康。普陀区商用锂电池包厂家供应

产品特点：重量轻，比能量大，高达150Wh/Kg,是镍氢电池的2倍，铅酸电池的4倍, 因此重量是相同能量的铅酸电池的三分之一到四分之一，从这个角度讲锂电消耗的资源就少，而且由于锰酸锂电池中所用元素的储量比较多，因此相对铅酸、镍氢电池可能会进一步涨价，锂动力电池成本反而是进一步降低的。电动自行车用锂电池重量为2.2-4公斤，铅酸电池的重量为12-20公斤，锂电重量约为铅酸电池的四分之一到三分之一，比铅酸电池轻约10公斤（36V，10Ah电池），电池重量减轻了70%,整车总重量至少减轻了20%。加上一般锂电车都是简易款的电动自行车，由于电池和整车轻，相同电压、相同容量的电池行驶里程更长，普通的电动车重量在40公斤以上,而锂动力电池电动自行车重量在7到26 公斤之间。女士和老年人都可以轻易搬动,人力骑行也十分轻便，运动休闲兼得。徐汇区新国标锂电池包供应商锂电池包助力太阳能储能系统，白天存电、夜晚释能，削峰填谷，让清洁能源利用更高效、更稳定。

维护保养：请勿在无人看顾的情况下充电；请勿过充（每片电芯充满电的电压不超过4.25V）；充电时，请注意充电的桌面或平台是否可耐热耐高温；在任何时候，都不能让电池电芯过热。电芯在温度高达60 ℃后，会存在安全隐患，甚至是燃烧在充电时，电池不可接近或者直接放置在易燃物品，如：纸张、塑料、地毯、酒精、皮革、木材，或者直接放在模型车、汽车中充电；请勿过放（每片电芯放完电的电压不低于2.75V），过放易损伤电池，如鼓胀。

成本方面：- 制造成本高：三元锂电池的生产成本相对较高，主要是由于其原材料中包含镍、钴等稀有金属，这些稀有金属资源有限，开采和提炼成本高，价格一直居高不下。- 更换成本高：后期如果需要更换电池，费用通常也比较昂贵。以续航400公里的新能源车为例，搭载60度电的三元锂电池成本约4.2万元，而磷酸铁锂电池成本约3万元。过充过放风险：- 内部压力变化：过度充电会使正极材料过度脱锂，结构不稳定，同时电解液分解产生大量气体和热量，导致电池内部压力急剧增大，隔膜融化或收缩，正负极接触短路。- 电极材料受损：过度放电会使负极的铜集流体溶解，在正极表面形成铜枝晶，增加电池短路风险。充电桩旁，快速更换锂电池包服务兴起，解决电动车充电慢难题，实现 “即换即走”，高效便捷出行。

在动力车的主要部分———动力电源方面如果不跳出常规，就很难有大的突破。2013年就动力电源的发展而言，电池的价位并非较关键问题，关键是安全问题。材料业和IC产业的技术发展都展现出了行业走势，产品性能将更好，价位将越来越低。当然关键材料及高级材料2013年还是本行业内所必须解决的问题，如耐过充过能材料、快速充电储能材料等。充电设备的开发也要跟上，要开发管理电路、均衡电路、保护电路与电池和充电器形成一体化产品，如果能够有计划有目标地攻克和解决，从技术到产品都将可以达到一个新高度。电动车锂电池智能均衡充电，防止电池组单体过充或过放。静安区大容量锂电池价位

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常见问题处理方法：1. 若在安装前和使用过程中发现电池的极柱压紧螺栓、导电带、主回路导线及接插件出现松动、裂纹、绝缘层破裂、烧痕等异常现象，应立即停止使用、查找分析原因并给予修复；2. 若在安装前和使用过程中发现电池的温度超过60℃，应立即停止使用该电池，将电池单独搁置，若温度继续上升则需要采用沙土掩埋；3. 若在安装前和使用过程中发现电池出现冒烟的情况，应立即停止使用该电池并用沙土掩埋，同时及时通知公司的售后服务部门作为备案与获得技术支持。普陀区商用锂电池包厂家供应