VOC是挥发性有机化合物(volatile organic compounds）的英文缩写。普通意义上的VOC就是指挥发性有机物；但是环保意义上的定义是指活泼的一类挥发性有机物，即会产生危害的那一类挥发性有机物。本文详细介绍了七种VOC废气处理的主要技术。热破坏法是指直接和辅助燃烧有机气体，也就是VOC，或利用合适的催化剂加快VOC的化学反应，终达到降低有机物浓度，使其不再具有危害性的一种处理方法。热破坏法对于浓度较低的有机废气处理效果比较好，因此，在处理低浓度废气中得到了广泛应用。这种方法主要分为两种，即直接火焰燃烧和催化燃烧。直接火焰燃烧对有机废气的热处理效率相对较高，一般情况下可达到 99%。而催化燃烧指的是在催化床层的作用下，加快有机废气的化学反应速度。这种方法比直接燃烧用时更少，是高浓度、小流量有机废气净化的优先技术。VOCs治理咋弄？您了解吗？镇江安装废气治理设备定制
氯化有机物催化剂焚烧炉(ChlorinatedCatalyticOxidizer)系统依风量，污染物种类及所需去除效率而设计。在运行操作时，含VOCs的废气经氯化有机物催化剂焚烧炉风机抽到系统换热器中。废气通过换热器的管侧，再到燃烧机，此处将废气加热到催化剂反应温度。含VOCs废气通过特制的抗卤化物毒化的催化剂，转化成二氧化碳，水气并放出热。这热净化的气体通过换热器的壳侧，将热能加热浸入系统的废气，如此可以将燃料费用降到小，在许多时候，如VOCs浓度够高，可以不需额外燃料系统即可自行运转。如有需要，可装设恩国洗涤塔以去除无机酸(如HCL，CL2，HBr，Br2等)。氯化氢套装洗涤塔(HCLScrubberModule)，氯化氢套装洗涤塔出口含HCL或CL2的气体导入氯化氢套装洗涤塔中的骤冷塔，循环汞喷注大量的水进入用超合金(Hastelloy)材质的骤冷塔(quenches)。这时水会把热废气降温并将部分的氯化氢予以吸收，之后经一气道进入逆流式的吸收塔。循环吸收溶液从吸收塔顶部的喷嘴喷洒而下，将剩余的氯化氢充份吸收，然后通过一除水层把水滴去除，再排到大气。宁波废气治理设备厂家正常生产状态下，密闭场所的门窗处于打开状态或破损视同未达到密闭要求，需要打开的，必须设置双重门。
间壁式热氧化器指的是在热氧化装置中，加入间壁式热交换器，进而把燃烧室排出气体的热量传送给氧化装置进口处温度比较低的气体，预热完成后便可促成氧化反应。现阶段，间壁式热交换器的热回收率比较高可达85%，因此大幅降低了辅助燃料的消耗。一般情况下，间壁式热交换器有三种形式：管式、壳式和板式。由于热氧化温度必须控制在800℃～1000℃范围内，因此，间壁式热交换必须由不锈钢或合金材料制成。所以间壁式热交换器的造价相当高，而这也是其缺点所在。此外，材料的热应力也很难消除，这是间壁式热交换的另外一个缺点。
热力燃烧式热氧化器，一般情况下是指气体焚烧炉。这种气体焚烧炉由助燃剂、混合区和燃烧室三部分组成。其中，助燃剂，比如天然气、石油等，是辅助燃料，在燃烧过程中，焚烧炉内产生的热混合区可对VOC废气预热，预热后便可为有机废气的处理提供足够空间、时间，终实现有机废气的无害化处理。在供氧充足条件下，氧化反应的反应程度——VOC去除率——主要取决于“三T条件”：反应温度(Temperat)、时间(Time)、湍流混合情况(Turbulence)。这“三T条件”是相互联系的，在一定范围内，一个条件的改善可使另外两个条件降低。热力燃烧式热氧化器的缺点在于：辅助燃料价格高，导致装置操作费用比较高。工业涂装企业未使用低挥发性有机物含量原辅材料或者未建立、保存台账的情况下，该如何处理？
干式处理方式干式处理方式分为滤筒、滤袋两种方式。滤袋，在漆雾处理上成本比较低，耗材需要频繁更换。一次性投入比较少，但是运营成本高。滤筒目前使用的很少，我觉得国内千万不要用滤筒方式，一用肯定不行。目前在维修行业实用性不大，主要在工业行业使用比较多。刚才说了油漆组成部分，前面是颗粒物，后面是苯系物。我们国家目前还没有一个统一的标准。油漆漆雾检查有几个指标，按照国家原有的老标准，二甲苯，就是我们说的三苯，非甲烷总烃五个指标全部要检查的。在废气处理时，如刚才所说前面是颗粒物，后面是废气，首先要把颗粒物处理掉后才可以处理废气，否则，后面整个过程都会被破坏掉。废气处理方式有三种：等离子、光氧和活性炭，但是采用组合处理比较好。等离子方式的特性是效率非常高，对漆雾处理要求方式很高，对设备维护管理的要求同样很高，相对来说投入的成本非常高，比较大的优点是运行成本低，处理效率好。缺点是安全性差。 生物法净化voc废气是近年发展起来的空气污染控制技术，它比传统工艺投资少，运行费用低，操作简单。宁波废气治理设备厂家
高浓废水该如何处理？镇江安装废气治理设备定制
光氧方式比较大的优点除臭效果非常好，但是内解性远远不如等离子，光氧的特点取决于管子的强度。活性炭方式，有两种：颗粒、蜂窝。在汽车修理行业，活性炭更换产品频繁，客户运行成本太高，我们建议用蜂窝比较经济实惠，而且它的风速比较小。废气治理上采用组合的方式是比较好的，混合起来效果会成倍的增长。我们在目前市场大气治理过程中，失败的案例很多，为什么失败，主要分为两个方面，一个是喷涂行业失败，60%-70%的漆雾处理不好，无论前面采用什么样的方式，后面处理不好，等离子失衡，光氧化失衡，如果漆雾处理不好的话，活性炭处理再强，一样会出事故，会把活性炭给混联。三、4S店及汽车修理的喷漆废气特征和常用处理方式我***要重点给大家聊的，作为4S店如何能够选择适合我们的废气处理。我在上面讲了很多标准，选择设备的时候，要了解当地的标准，我感觉目前北京的标准20毫克，已经跟欧盟同步，不能再高了。刚才给大家重点讲了废气排放量，我们的坚持是有要求的，但是没有作为具体的标准。欧盟对排放浓度有要求，而我国把两个标准全部综合起来考量的。 镇江安装废气治理设备定制
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