冷干机基本参数
  • 产地
  • 无锡
  • 品牌
  • 纽曼泰克
  • 型号
  • AD/ADW/AD2/PRIMAK D
  • 是否定制
冷干机企业商机

冷干机工作流程: 空气流程——压缩空气由空气入口进入预冷冷却器进行初步冷却,流入制冷系统蒸发器,由制冷系统进一步冷却,冷却后的压缩空气经气水分离器,冷凝水由自动排水器排出,干燥冷却的压缩空气再回到热交换器进行回温,通过空气出口离开冷冻式干燥机。 冷媒流程——冷媒经过制冷压缩机压缩呈高温高压的液体状态,高温高压状态的液体冷媒经过(风冷或水冷)冷凝器进行冷却降温后变成中温高压状态的冷媒,经过干燥过滤器进行杂质过滤,冷媒通过毛细管的作用,变成低温低压的气液混合状态,最终进入蒸发器与热的压缩空气进行热交换后,完成制冷工作,回到制冷压缩机进行循环工作。购买冷干机有什么口碑好的?福建绿色冷干机

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    冷干机干燥效果不好的原因,对气源中水份的处理,传统的方法有两种,一种是吸附剂吸收气源中的水份,发生的设备是吸附式冷干机;另一种是通过下降气体温度至**温度以下,使空气中的水份凝结成液体,然后分离出来,然后减少气源中的含水量,发生的设备是冷冻式冷干机。由这两种处理方法,发生了两种处理设备,而现在市场上大多数企业运用的就是其中的冷干机。咱们知道,冷干机“压力**”受三个条件约束,1、受蒸腾温度冰点底线的约束;2、受蒸腾器换热面积不能一直增大的约束;3、受“气水分离器”分离功率达不到100%的约束。而压缩空气在蒸腾器里的冷却温度比冷媒蒸腾温度高3℃~5℃是正常的;过分下降蒸腾温度又于事无补;由于气水分离器功率的约束,少量凝结水在预冷器的热交换中还原成水蒸气也会使压缩空气含水量有所提高。所有这些因素加在一起,要将冷干机的“压力**”控制在2℃以下是非常困难的。而大多数的气动元件及气动体系对空气介质质量要求在1~3级,所对应的**温度≤-20℃,这说明冷干机净化的压缩空气枯燥作用是达不到大多数气动元件及气动体系所需要的枯燥度。不*如此,运用冷干机净化压缩空气,还存在着以下三大损害:1、处理后的压缩空气质量不达标。 福建绿色冷干机常州市可以购买冷干机的地方;

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维护保养(一)每班观察记录仪表值4次

1、压缩空气进出口压差不超过0.035Mpa;

2、蒸发压力表0.4Mpa-0.5Mpa;

3、高压压力表1.2Mpa-1.6Mpa

(二)经常观察排水、排污系统

1、浮球排水器一周左右清洗一次

2、排污管每星期排污一次

◆电子式排水器清洗方法:

a. 将自动排水器前面球阀关闭;

b. 松开上端固定螺母拿出定时线圈清洗过程中线圈始终不能接触到水否则线圈会烧掉;

c. 拨掉软管拧松排水器阀体将排水器内压缩空气放空;

d. 卸下阀芯擦拭干净;

e. 将阀体拧回原位前端球阀轻轻打开一点用压缩空气将排水系统内杂质、水油排空;用抹布擦净阀体;

f. 将阀芯、定时线圈按原位装回;再装上软管打开前端球阀

没有预冷器的冷干机可以用吗?


答: 有些用户需要含水量低而且温度也低的压缩空气,这时冷干机就可不再设置预冷器了。由于不设置预冷器,冷空气的冷量得不到回收利用,蒸发器热负荷会增加很多。在这种情况下,不*需要大制冷压缩机的功率来进行能量补偿,而且对整个制冷系统的其它部件(蒸发器、冷凝器及节流元器件)都需要进行核算。

在预冷器中冷、热空气升降温幅度是否相等? 

答:在预冷器中,冷、热压缩空气进行热质交换,所交换的总热量是相等的。但饱和热气流在降温过程中发生相变,出现凝结水这个过程要消耗一部分冷量。而冷气流在热交换过程中所吸收到的热量全部用于升温,因此冷、热气流的温度变化幅度是不相同的,其规律是热气流降温幅度比冷气流升温幅度要小。譬如在某种工况下,热空气由40℃降至28℃,降幅为12℃,而冷空气可由5℃升至24℃,升幅可到达19℃。 冷干机厂家主要是那几家;

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由于冷干机是通过对压缩空气进行降温的方式来除水的,所以很多用户觉得冷干机的出气温度越低越好,或者说冷干机进出口温差越大越好,实际上是不是这样呢?


首先我们来看冷干机的工作原理。


以下图为例,40℃的饱和压缩空气分别在预冷器(A-A)及蒸发器(A-R)中经历了两次降温,**终变成温度为5℃左右的饱和空气,其对应的压力**也就是5℃。但如果冷干机中没有配置预冷器(或预冷器面积太小),那么5℃左右的干空气将直接送至冷干机出口,这种情况下冷干机送出的成品气是一种低温、接近饱和的状态; 冷干机的工作原理是什么?解答来了。福建绿色冷干机

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蒸发器铜管破裂会对冷干机带来什么影响?



答:冷干机里,压力较高的压缩空气(一般在0.7MPa左右)走的是蒸发器壳程,压力较低的冷媒蒸汽(一般为0.4MPa左右)走的是蒸发器管程,壳程压力比管程压力高。冷干机在运行中如果发生蒸发器铜管破裂,压缩空气就会从破裂处侵入铜管,并随同冷媒蒸汽吸人压缩机,空气是一种不凝性气体,它存在于冷媒系统会使系统冷凝压力在很短时间内快速上升(但冷凝温度又不很高),导致冷干机跳闸,严重时会使压缩机损坏。



冷干机停止工作时,管内冷媒压力升高到与环境温度相对应的值,而蒸发器壳体中因无压缩空气通过,*保持为大气压力。此时高压冷媒会很快从铜管破裂处泄漏。



在实际工作中,蒸发器铜管发生破裂的现象并不罕见(通常由焊接不良、铜管本身缺陷、运输震动、脉冲气流冲击等原因引起的),是冷干机的一种严重的内部故障,隐蔽性很强,现场又很难处理。所以,在制作、运输及使用过程中要特别当心。






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