普通平键用途广，因为其结构简单，拆装方便，对中性好，适合高速、承受变载、冲击的场合。半圆键形似半圆，可以在键槽中摆动，以适应轮毂键槽底面形状，常用于锥形轴端的联接，且联接工作负荷不大的场合。如一个带锥度的轴头，通过半圆键的联接带动普通A型皮带轮转动。钩头楔键主要用为紧键联接。在装配后，因斜度影响，使轴与轴上的零件产生偏斜和偏心，所以不适合要求精度高的联接。平键的工作原理：平键两侧是工作面，平键的下半部分装在轴上的键槽中，上半部分装在轮毂的键槽中。上表面与轮毂键槽底面间有间隙，工作时靠轴槽、键及毂槽的侧面受挤压来传递转矩，轮毂与轴通过圆柱表面配合实现轮毂中心与轴心的对中，不能实现轴上零件的轴向固定。花键只在高精度、特殊应用或普通轴强度无法满足设计要求的场合才选用。永嘉20CR平键条
在电机产品上，键槽运用很较广的是转轴，主要包括与转子铁芯、转子风扇、绕线电机集电环等零部件的周向固定，电机与拖动设备在轴伸位置的配合安装等；对于键和键槽的固定，相关的标准中给出了两侧面的配合公差，而对于键槽和键在长度上的规定不是很明确，这就导致设计及使用过程中都可能出现一些不适宜。大多的表现为键过短的问题，特别是对于转轴上安装的零部件，由于电机运行过程中处于旋转状态的特殊性，如果键选择的太短，会导致关联零部件的键槽受到损伤，从而导致电机运行过程中因转轴与关联零部件配合松动而出现振动和噪声问题，这类问题在电机的实际运行过程中也时有发现，在此特别提示电机的设计者和制造者，应对键与键槽的配合关系进行的评价，预防类似问题的发生。永嘉20CR平键条平键尺寸选择：平键的剖面尺寸b×h按轴的直径d由标准中选定。
对矩形花键的形位公差按照公差原则作了如下规定：小径d的极限尺寸遵守包容原则。内为矩形花键的小径既是配合尺寸，又是联结的定心尺寸,必须保证其配合性质。因为花键的键槽宽和键宽是花键联结的非定心尺寸，在工作中起传动扣矩作用，因此为保证内、外花键的互换装配，划进的位置度公差应遵守很大实体原则。当花键采用单项检验法时，在图样上对键（槽）宽规定对称度公差和等分度公差。此时，花键的对称度和等分度公差遵守原则。键和花键的精度设计包括尺寸精度设计、形位公差设计和表面粗糙度设计。平键联结是由键、轴键槽和轮毂键槽构成。工作时，通过键的侧面与轴槽和轮毂槽侧面相互接触来传递转矩或运动。平键联结具有结构简单、装拆方便、对中性好等优点，但是这种键联结不能承受轴向力，因而对轴上的零件不能起到固定的作用。
对平键联接中的零件(指键、轴及毂)强度为模糊变量,应力为随机变量时的情况,提出了模糊可靠度的计算方法,并对平键联接可能出现的多种失效形式时的可靠度作了计算.在零件强度设计中,常常存在一些不确定的因素.其一是随机性,即它在个别试验中呈现不确定性,而在大量重复试验中,又有统计规律性,对此,我们可用概率统计的方法加以描述.其二是模糊性,即指客观事物的差异在中介过渡时所呈现的“亦此亦彼”性,但依然可以相互比较.这便在客观上对其隶属程度作出了某种限制,而这种非确定性表现在陈述上是含糊的.例如,判断平键的挤压强度[σ(?)]是否能满足使用要求,就必须[σ(?)]<[σ(?)],其许用应力[σ(?)]本身就是一个模糊概念,即“强度大约为某值”的陈述.事实上,从满足使用要求到不满足使用要求之间有一个中间过渡过程,其边界是一个模湖边界。平键联结是由键、轴键槽、轮毂键槽构成。
平键：高度、宽度方向都是平行平面；特点：两侧面为工作面，靠键与键槽两侧面间的挤压传递转矩；键的顶面与轮毂键槽底间则留有间隙；轮毂键槽轴向开通才能装配。分类：平键分为普通平键、导向平键、滑键、薄型平键。普通平键分为A型键(圆头)、B型键(方头)和C型键(单圆头)三种；A型：端铣刀加工，在槽中固定良好，但轴键槽的应力集中较大；B型：盘铣刀加工，槽应力集中较小，但键的固定不利，需用螺钉固定在轴的键槽中；C型：端铣刀加工，常用于轴端与毂类零件的联接；导向平键使轴上零件周向固定；工作面与轮毂键槽为间隙配合，零件能沿轴向滑动，主要失效形式为工作表面的磨损。键需固定在轴的键槽内；设有起键螺孔，方便起键；导向性较差，零件滑动的距离不能太大。半圆键形可联接工作负荷不大的场合。苍南20CR平键条生产厂家
平键两侧是工作面，平键的下半部分装在轴上的键槽中，上半部分装在轮毂的键槽中。永嘉20CR平键条
平键，是依靠两个侧面作为工作面，靠键与键槽侧面的挤压来传递转矩的键。平键分为普通型平键、薄型平键、导向型平键三种。普通型平键对中性好，定位精度高，折装方便，但无法实现轴上零件的轴向固定，用于高速或承受冲击、变载荷的轴；薄型平键用于薄壁结构和传递转矩较小的地方；导向型平键用螺钉把键固定在轴上，用于轴上的零件沿轴移动量不大的场合。键和轴键槽、轮毂键槽的宽度尺寸是配合尺寸。其余尺寸，如键高、键长、轴槽深、轮毂槽深等都属于非配合尺寸。由于使用的平键为标准件，且键又为外表面，因而，键与轴键槽、键与轮毂键槽的配合均采用基轴制。国家标准对键宽只规定了一种公差带h8。一般键与轴槽配合要求较紧，键与轮毂槽配合要求较松，相当于一个轴与两个孔相配合，且配合性质不同。国家标准对轴槽宽和轮毂槽宽各规定了三种公差带，构成三种配合形式，分别对应于松联结、正常联结和紧密联结。永嘉20CR平键条
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