汽车传动中的齿轮类型：无非是把热能或者电能转换成机械能才能使得汽车跑起来。但是这个时候的从发动机或者电机出来的扭矩还比较小,我们需要变速器/减速器来对扭矩进行一定比例的放大,降速增矩，那么这个实现就需要用到齿轮传动了。在汽车传动系统中,常见的齿轮类型如下:直齿斜齿轮这类齿轮常见与各类车型的变速箱,SUV车型的PTU,电驱动三合一的EDU中。斜齿轮的制造工艺很成熟,各行各业都会用到这类齿轮。汽车行业的精度要求稍高,常见是ISO 6级5级精度。圆柱齿轮是很常用的齿轮类型之一。广东齿轮多少钱
2012年上半年，全国齿轮的产量达97.69万吨，同比增长47.14%。2012年6月份，我国生产齿轮18万吨，同比增长50.18%。中国处于工业化、市场化和城镇化加快发展的时期，也处在消费扩大和结构升级的时期，装备制造业将迎来难得发展机遇，为齿轮的发展提供巨大市场空间。“十二五”是我国齿轮行业发展的黄金期，行业应加快朝“由大变强”的目标迈进。特别值得注意的是，少数国家挑起的贸易保护主义，有可能引发全球范围内的贸易保护。经济全球化和贸易保护主义正处于博弈阶段，但总体趋势是经济全球化。成都减速器齿轮定做粉末冶金齿轮在高温环境下的精度和硬度特性更加优越。
关于热处理，当然，所有钢铸件都必须标准化以消除内部压力。齿轮铸件的某些部位可以焊接。如果铸造厂焊接铸件，必须对焊接位置退火。如果滚齿后硬度极高，你可以再次退火以降低硬度并消除内部硬点。在加工和滚齿后，齿轮淬火或称之为硬化处理，以提高齿轮齿的表面硬度。对于小齿轮，你可以做渗碳处理。对于大型从动齿轮，你可以做表面淬火处理。没有经过硬化处理的齿轮寿命很短，只几个星期到几个月。由于齿轮铸件对材料、缺陷、加工及热处理的要求更高。而且，齿轮铸件的订单量相对较少。因此，许多钢铁铸造厂不愿意制造。
粉末冶齿轮是少切屑、无切屑的高新技术的产物。虽然粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中难以单独统计，但无论是按重量还是按零件数量，粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大干其他领域中的粉末冶金零件。因此，从汽车、摩托车在整个粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出，粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中处于飞速发展的地位。如果按零件特点来分，齿轮属于结构类零件，而结构类零件在整个铁基零件中所占的肯定重量也远远大于其他几类，粉末冶金零件。蜗杆齿轮是一种高效率、高传动比的齿轮类型。
齿轮材料：制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。摩擦、润滑理论和润滑技术是齿轮研究中的基础性工作，研究弹性流体动压润滑理论，推广采用合成润滑油和在油中适当地加入极压添加剂，不仅可提高齿面的承载能力，而且也能提高传动效率。斜齿锥齿轮可以克服因轴线不同导致的不同径向力。深圳锥型齿轮工厂
齿轮的润滑是确保齿轮正常运转的关键。广东齿轮多少钱
齿轮起源：在西方，公元前的300年古希腊哲学家亚里士多德在《机械问题》中，就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。希腊有名学者亚里士多德和阿基米德都研究过齿轮，希腊有名的发明家古蒂西比奥斯在圆板工作台边缘上均匀地插上销子，使它与销轮啮合，他把这种机构应用到刻漏上。这约是公元前的150年的事。在公元前的100年，亚历山人的发明家赫伦发明了里程计，在里程计中使用了齿轮。公元1世纪时，罗马的建筑家毕多毕斯制作的水车式制粉机上也使用了齿轮传动装置。到14世纪，开始在钟表上使用齿轮。广东齿轮多少钱
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