齿轮类型：按传动比分：定传动比——圆形齿轮机构(圆柱、圆锥）；变传动比——非圆齿轮机好构（椭圆齿轮）；按轮轴相对位置分：平面齿轮机构、直齿圆柱齿轮传动、外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动、齿轮齿条传动、斜齿圆柱齿轮传动、人字齿轮传动、空间齿轮机构、圆锥齿轮传动、交错轴斜齿轮传动、蜗轮蜗杆传动。按工艺分：锥形齿轮、毛坯半制品齿轮、螺旋齿轮、内齿轮、直齿轮、蜗轮蜗杆。随着科学的发展，齿轮已经慢慢由金属齿轮转变为塑料齿轮。因为塑料齿轮更具有润滑性和耐磨性。可以减小噪音，降低成本，降低摩擦。圆柱齿轮的齿数和模数是确定传动比的重要参数。重庆齿轮工厂
汽车传动中的齿轮类型：无非是把热能或者电能转换成机械能才能使得汽车跑起来。但是这个时候的从发动机或者电机出来的扭矩还比较小,我们需要变速器/减速器来对扭矩进行一定比例的放大,降速增矩，那么这个实现就需要用到齿轮传动了。在汽车传动系统中,常见的齿轮类型如下:直齿斜齿轮这类齿轮常见与各类车型的变速箱,SUV车型的PTU,电驱动三合一的EDU中。斜齿轮的制造工艺很成熟,各行各业都会用到这类齿轮。汽车行业的精度要求稍高,常见是ISO 6级5级精度。苏州减速器齿轮批发粉末冶金齿轮可以改善传动系统的效果，提高机器性能的长期稳定性。
齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此只用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。
齿轮起源：在西方，公元前的300年古希腊哲学家亚里士多德在《机械问题》中，就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。希腊有名学者亚里士多德和阿基米德都研究过齿轮，希腊有名的发明家古蒂西比奥斯在圆板工作台边缘上均匀地插上销子，使它与销轮啮合，他把这种机构应用到刻漏上。这约是公元前的150年的事。在公元前的100年，亚历山人的发明家赫伦发明了里程计，在里程计中使用了齿轮。公元1世纪时，罗马的建筑家毕多毕斯制作的水车式制粉机上也使用了齿轮传动装置。到14世纪，开始在钟表上使用齿轮。粉末冶金齿轮的制造工艺具有先进和独特的特点，可以生产具有高精度和高质量的齿轮。
汽车齿轮：文献指出，在1980年以前，我国的渗碳合金结构钢(包括20CrbinTi钢)在钢材出厂时只保证钢材的化学成分和用样品测定的力学性能，但是在汽车生产时常常出现化学成分和力学性能合格的钢材，由于淬透性能波动范围过大而影响产品质量的情况。例如若20CrMnTi渗碳钢的淬透性过低，则制成的齿轮渗碳淬火后，心部硬度低于技术条件规定的数值，疲劳试验时，齿轮的疲劳寿命降低一半；若淬透性能过高，则齿轮渗碳淬火后内孔收缩量过大而影响齿轮装配。粉末冶金齿轮制造技术不断创新和发展，可以生产更加品质高和可靠的齿轮产品。浙江小锥齿轮批发
粉末冶金齿轮可以用于军业装备、航空飞行器等对可靠性要求极高的设备。重庆齿轮工厂
汽车齿轮：由于钢材淬透性能对轮齿心部的硬度和畸变都有极其重大的影响，1985年冶金部颁布了我国的保证淬透性结构钢技术条件(GB5216-85)，在此技术条件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH钢在内的10种渗碳钢的化学成分、淬透性能数据。标准中规定：用于制造齿轮的20CrMnTi钢的淬透性能指标为距水冷端9咖处的硬度为30-42HRC。在此之后，采用20CrMnTi钢生产齿轮的齿心部硬度过低和畸变过大的问题基本上得到了解决。但是不管齿轮模数大小和钢材截面粗细均采用同一钢号20CrMnTi钢显然是不合理的。由于我国钢材冶炼技术水平的提高，和合金结构钢供应情况的改善，已经有条件把齿轮钢的淬透性能带进一步缩窄，并根据不同产品(如变速器齿轮与后桥齿轮等)的要求开发新的钢种以满足其要求。重庆齿轮工厂
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