齿轮是指轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件。1954年在山西省永济县蘖家崖出土了青铜棘齿轮。参考同坑出土器物，可断定为秦代(公元前221～前206)或西汉初年遗物，轮40齿，直径约25毫米。关于棘齿轮的用途，迄今未发现文字记载，推测可能用于制动，以防止轮轴倒转。1953年陕西省的长安县红庆村出土了一对青铜人字齿轮。根据墓结构和墓葬物品情况分析，可认定这对齿轮出于东汉初年。两轮都为24齿，直径约15毫米。衡阳等地也发现过同样的人字齿轮。齿轮可以根据需求增加或减少转速。浙江齿轮哪家好
齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。中国齿轮工业在“十五”期间得到了快速发展：2005年齿轮行业的年产值由2000年的240亿元增加到683亿元，年复合增长率23.27%，已成为中国机械基础件中规模很大的行业。就市场需求与生产规模而言，中国齿轮行业在全球排名已超过意大利，居世界第四位。2006年，中国全部齿轮、传动和驱动部件制造企业实现累计工业总产值比上年同期增长24.15%；实现累计产品销售收入比上年同期增长24.37%；实现累计利润总额比上年同期增长26.85%。成都齿轮供应商粉末冶金齿轮的制造成本不高且能够实现量产，降低了机器制造的总体成本。
早在1694年，法国学者PHILIPPE DE LA HIRE首先提出渐开线可作为齿形曲线。1733年，法国人M.CAMUS提出轮齿接触点的公法线必须通过中心连线上的节点。一条辅助瞬心线分别沿大轮和小轮的瞬心线(节圆)纯滚动时，与辅助瞬心线固联的辅助齿形在大轮和小轮上所包络形成的两齿廓曲线是彼此共轭的，这就是CAMUS定理。它考虑了两齿面的啮合状态；明确建立了现代关于接触点轨迹的概念。1765年，瑞士的L．EULER提出渐开线齿形解析研究的数学基础，阐明了相啮合的一对齿轮，其齿形曲线的曲率半径和曲率中心位置的关系。后来，SAVARY进一步完成这一方法，成为EU-LET-SAVARY方程。对渐开线齿形应用作出贡献的是ROTEFT WULLS，他提出中心距变化时，渐开线齿轮具有角速比不变的优点。
直齿斜齿轮因为带螺旋角,所以重合度比一般的直齿齿轮高, 因为齿轮啮合时候,它是沿着齿廓和齿向方向滑动的。 在LOA啮合线上参与的齿轮对数增加, 传动平稳,传递误差小.加工工艺成熟,汽车行业多采用滚齿/插齿粗加工后再配上磨齿或者珩齿工艺做精加工的工艺路线。取决与产品应用工况和要求。虽然这类齿轮比较常见,但是在现在竞争越来越激烈, 对尺寸重量要求, 扭矩能力要求,以及NVH噪音要求,传动效率要求等等越来越高, 所以设计研发出一款具有竞争力的产品还是非常不容易的,往往需要大量的计算迭代来选择合理的平衡点。粉末冶金齿轮可以使设备的效率提高，并能够使机器运行更加平稳。
东汉初年（公元1世纪）已有人字齿轮。三国时期出现的指南车和记里鼓车已采用齿轮传动系统。晋代杜预发明的水转连磨就是通过齿轮将水轮的动力传递给石磨的。史书中关于齿轮传动系统的很早记载，是对唐代一行、梁令瓒于725年制造的水运浑仪的描述。北宋时制造的水运仪象台（见中国古代计时器）运用了复杂的齿轮系统。明代茅元仪著《武备志》（成书于1621年）记载了一种齿轮齿条传动装置。1956年发掘的河北安午汲古城遗址中，发现了铁制棘齿轮，轮直径约80毫米，虽已残缺，但铁质较好，经研究，确认为是战国末期（公元前的3世纪）到西汉(公元前的206～公元24年)期间的制品。粉末冶金齿轮提供了更加优越的性能，降低了机器运行过程中的噪音和振动。深圳锥型齿轮零件
齿轮的设计需要考虑机器传动方式、工作负载、安装空间等。浙江齿轮哪家好
而加工由于具有更轻的重量而得到普遍采用。目前，发达地区汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化，塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展。总体来看，国外发达地区汽车领域的塑料使用量正在持续增长，塑料模具占汽车模具总量的比例已经超过了60%，占到了车身总质量的10-15%左右。因此，适合新能源车的高效率空调对占领市场至关重要。汽摩及配件的发展引发空调技术新变革。能源车尤其是电动车的发展，对于空调的设计提出较大挑战，因采暖方式不同，空调的设计、结构、理念亦发生较大变化，迫使企业不得不采取新的解决方案。针对电动车开空调情况下所导致的热量损失，家用空调中的热泵技术被引用到了汽车空调上。汽摩及配件将是汽车空调的一个大的趋势，但是目前有很多技术难题还在攻克中，需要一定的时间。浙江齿轮哪家好
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