国家电网高速公路充电卡是为高速公路充电桩设计的，只可用于高速公路充电。目前高速线服务区几乎部建设有充电桩，未来也将会有更多的高速公路为纯电动汽车提供充电服务。这种高速公路充电卡暂时只有某某营业厅可以办理。目前高速公路充电卡采取不记名不挂失的办理方式，办理时无需出示身份证，但是需要充值100元。普通充电卡可以适用市内任何家电网的充电桩，应该是我们见到多的充电卡。办理地点可以是任何个国家电网营业厅或供电所。充电桩，其功能类似于加油站里面的加油机。支持自动充电和手动充电，满足交流充电的各种模式。工业园区充电桩
一体充电桩功能特点：1、支持直流、交流充电接口，满足多种需求；2、监控充电过程，遇到异常状况自动报警并根据情况采取断电措施；3、IC卡操作管理，计量计费；4、实时监控充电接口的连接状态，系统自动判断、联锁、控制导引，确保设备时刻处于安全标准控制逻辑；5、充电桩防护等级达到《GB4208-1993外壳防护等级(IP代码)》IP54标准6、与BMS保持通信通畅，及时收集动力电池类型、单体电压、剩余容量、温度、告警等信息；7、传输信息至充电机，系统及时发布控制指令、开关信号，控制充电机启动与停止。安吉交流充电桩定制交流桩：俗称慢充桩，需通过充电桩为电动汽车充电，充电速度较慢。
我们来看一下新能源汽车充电桩都是由谁来建设的。现在市场上大多数的充电桩依然是由国家电网建设的，毕竟他们拥有着电路铺设和审批建设的先天条件，同时由于国家政策要求，国家电网首当其冲，第1批的充电桩建设基本都是由他们完成的。除了国家电网，就是充电运营商建设的充电桩了，为了完成建设任务和后期运营，国家电网会与部分充电运营商合作建设充电桩，以此满足需求，这两家建设的充电桩几乎占到了市场上充电桩数量的90%。还有一部分就是厂家自建的，这一部分数量非常少，但是多以家庭用充电桩为主，基本都是与消费者签订有协议。电动汽车充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。
充电桩种类：按安装方式分，可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。按安装地点分，按照安装地点，可分为公共充电桩和自用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。自用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。按充电接口数分，可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式分，充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。电桩包括私人充电桩和公共充电桩。
电动汽车充电桩越来越遭到重视，运用率不断提高，引发了比如僵尸桩多、运营效劳不到位、车主损坏电动汽车充电桩等多个困难。较近，关于运用电动汽车充电桩后难以开具发票的问题也逐步显现，使得许多单位电动汽车司机非常头疼。据了解，许多物业表明，业主自己装置的电动汽车充电桩当然没道理到物业这边来要发票，而物业建的电动汽车充电桩运用电网电费，也分不出专门的小额发票来给业主。每辆电动汽车用电和充电时刻都不同，电费有分有角，定额发票也不太好用。新能源汽车来说，在家里没有固定的充电桩的时候车辆需要充电，可以第1个利用公共充电桩，其次利用单位里面的充电桩，较后就是可以采用飞线充电的方式，首先，对于飞线充电来讲，这是目前很多没有固定充电桩的车主所采用的方式。电动汽车充电站已经在全国各大小区遍地开花，其主要原因就是大家对电动汽车火灾的重视。浙江一站式汽车充电桩
一体式充电桩具备打印凭条的功能。工业园区充电桩
新能源汽车充电桩商选址应注意哪些问题？1.需要有充电站建设安装资质；2.需要有建设场地；3.需要有竞争力的充电桩产品（大功率直流快充桩为宜）；4.具有电力局电力增容许可；5.具有后续运营维护能力；6.充电桩辐射5公里范围内，具有大量的充电需求。具备以上几点，就可以建设充电站了。当然在建设之前，需要到相关部门相关部门进行备案和审批，建成之后，很多城市是会有充电站建设和运营补贴的，对于交流和直流桩的补贴会有差异，大方向还是优先鼓励直流快充桩的建设和运营。建设充电站较终目的就是要让纯电动汽车用户去充电，如果规划的区域，纯电动汽车的保有量本身就特别少，同时，充电又非常不方便，这样，久而久之，这个充电场站就很难维持下去。工业园区充电桩
