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船用齿轮泵隔仓传动装置

船用齿轮泵的传动方式有多种形式,如电机传动、柴油机传动等,那隔仓传动装置又是怎么回事呢?它能其到什么作用呢?

船用齿轮泵、船用泵多数用GC型隔仓传动装置,它主要用于油船上装卸原油及各种石油产品的货油泵与隔舱原动机之间的轴系传动产品。船用齿轮泵常用作货油泵使用,一般货油泵的原动机主要采用柴油机或电动机,而货油泵舱是完全**于机器处所且不应与其直接相通,即货油泵应位于**的泵舱内。船用齿轮泵需不需要带隔仓装置,取决于油船上的需要和结构设计。

油船主船体在设计和建造时按要求设置了若干的横向和纵向舱壁,又将船体内部分隔成若干个舱室,舱壁采用了防火结构,船用齿轮泵的隔仓传动装置中的填料函等材料也是不产生火花的,隔仓传动装置主要作用就是将油泵和电动机隔开,保证货油舱或其他油仓内安全,还记得三国演义中火烧赤壁的事件吗,如果用到现在这种隔仓装置,就不会起到连锁反应了。


齿轮泵安装使用时所有与泵体连接的管道,管件的安装以及润滑油管道的清洗要求应符合相关国家标准的规定。密云区齿轮泵价格优惠

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渣油齿轮泵的定期检查维护注意事项

      ZGB系列渣浆泵轴承润滑定期检查托架中轴承和润滑油的情况,一般采用20#、30#或40#机械润滑油。在***次运转300小时后换油。正常运装后,轴承温度小于500℃时,建议每运转3000小时换一次油;轴承温度大于50℃时,建议每运转2000小时换一次油。用户可以根据实际情况确定换油周期。渣浆泵选型时要注意的一个问题,那就是固体颗粒对离心泵的影响。一般渣浆泵的流量—扬程曲线变化较为平缓,而输送管道的流动阻力损失会随着流量的增加而缓慢增加,管路特性曲线和性能曲线的夹角很小,使得扬程的一个微小变化会引起流量的大幅度变化。尤其是在输送的浆体中含有固体颗粒,从而导致渣浆泵的磨损一般很严重,如果选用的零件是普通的铸铁材质的寿命有时只有一个月。所以采用正确的材料是泵设计的关键因素。磨损的主要原因是滑动侵蚀和颗粒撞击。为了提供渣浆泵的使用寿命和提高工况的工作效率,渣浆泵业生产的过流部件都采用高铬合金材质铸件,铬含量可以达到26%-28%,保证了过流部件的硬度,从而更耐磨,广受广大使用者好评。



河南沥青保温泵齿轮泵价格合理齿轮泵按用途可分为流体输送,流体计量和作为液压动力传动等用途。

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YCB型齿轮泵震动Z傲因的原因分析

YCB齿轮泵是由一对双圆弧正弦曲线齿形的齿轮啮合而成,恒盛泵业YCB齿轮泵齿面无磨损、运转平稳、寿命高。但是有些因素也会造成泵的震动噪声大,下面总结一下:

1、泵与联轴器的链接不合规定,造成同心度差,产生振动和噪声。应按规定调整同心度。

2、介质中混入杂质,导致齿轮等部件磨损拉上,产生噪声。应停机拆开清洗,零件磨损严重的要更换新的零件,如需要,增加进口过滤网。
     3、泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声,如轴承的滚针保持架破损、长短轴轴颈及滚针磨损等,均可导致轴承旋转不畅而产生机械噪声,此时需拆修齿轮泵,更换滚针轴承。

4、齿轮啮合间隙小,造成研磨,或者大压力下间隙小,都会产生振动和噪声,这需要重新更换合适的齿轮。及时的发现泵运转中的异常,及时的解决,才是延长YCB圆弧齿轮泵的重中之重。


      不钢齿轮泵分为内啮合和外啮合两种,外啮合不锈钢齿轮泵中的齿轮有圆弧齿、直齿、渐开线齿形等,内啮合不锈钢齿轮泵的齿轮是内、外转子,材质有304、316和食品不锈钢等。不锈钢齿轮泵具有压力波动小、噪音低速率高、寿命长等优点,是一种新型的系列节能泵。不锈钢齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,温度不高于300℃,粘度范围比较广的的润滑油或具有流动性的的其它液体。在输油系统、石油、化工、涂料、油脂、医药、染料、食品等行业中应用。 齿轮泵结构:齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。

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造成齿轮泵机组损坏的原因分析

      造成齿轮泵机组损坏的主要原因有:运行中的摩擦磨损、汽蚀损坏、泥沙磨损、交变应力的作用和磨蚀、电气绝缘老化等,在确定机组大修时应注意以下几方面。①如没有特殊需要,尽量避免拆卸技术性能良好的部件和机构。②要根据零部件的磨损情况、类似设备的运行经验、设备运行时的性能指标等确定大修。当有充分把握能保证机组正常运行时,可不进行大修。也不能片面地追求延长大修周期,而不顾某些零部件的磨损。③尽量避免拆卸机组的组合部件或机构,特别是精度、光洁度、配合要求高的部件、机构。导热油泵由于其特殊的使用状况,在平常使用时应注意以下问题:1.使用前应注意需要输送油体的温度。通常导热油的温度在320摄氏度,这个泵的佳使用温度在350摄氏度以下,能满足输送导热油不同工况的需求。2.泵初期运行期间,被输送介质的温度达到100℃~130℃时,应保持泵在该温度下连续运行,在此时,油泵可能有轻微的震动现象,当脱水过程完成后,震动现象会自然消失,此时才能把设备加热到操作温度。3.设备应始终安装有一备用泵,随时处于工作预备状态,每星期打开和关闭备用泵一次,以检查备用泵的工作情况和连接管路的完整性。



齿轮泵的轴承一般采用滑动轴承和滚动轴承,小规格泵一般采用高滑动轴承,大规格泵都采用滚动轴承。红桥区移动式齿轮泵齿轮泵

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泵用联轴器的校正调整

      检查泵和电机轴的同轴度(用直尺检查联轴器外表面差值不大于,左、右联轴器一周上间隙差不大于。如不符合要求,及时调整)。3.检查地脚螺栓是否松动;然后将泵安放在基础上,拧紧地脚螺栓,并重新检查水平并调整。4.泵的安装高度,管路长度、直径应与泵的性能相符,力求简短,减少损失。5.泵的安装位置高于液面时,应在吸入管道端部装底阀,并在排出管道口设置灌口,供启动前灌泵用。如低于液面,应在吸入管道上设置阀门。如何辨别一台导热油泵的好坏呢?下面从这几点帮各位客户分析下:一.泵件材质;导热油泵使用的材质好坏直接影响着质量,其材质主要由铸钢件.铸铁件组成,也就是过流部分为铸钢件(包括泵体.泵盖.叶轮)因为其工作环境的特殊性,介质温度都在250度-350度左右,所以必须采用耐高温的铸件产品.其他为铸铁件(包括轴承体.密封压盖.联轴器.泵座),另外还有轴.轴承及密封.轴的材质为40Cr,而且需要调制蘸火增加其表面硬度使其耐磨:轴承为进口高温高速轴承;密封为填料密封,填料密封需选用上好材质的碳纤维盘根。二.叶轮平衡:叶轮平衡是关键中的关键,它直接影响着导热油泵轴承的使用寿命.有两个方面;1.叶轮应使用动平衡机进行平行定位。



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磁力驱动泵材料腐蚀形式有哪几种? 5、缝隙腐蚀,这是也是局部腐蚀的一种,是留存在磁力驱动泵缝隙中的腐蚀性介质导致含氧量下降和PH的变化造成金属局部破坏。 6、应力腐蚀,应力腐蚀是在应力和腐蚀环境一起作用下引起的局部腐蚀,它是奥氏体不锈钢中的成分在CL离子中发生应力腐蚀,这也是选型磁力驱动泵时经常问用户有没有氯离子成分的原因。 7、磨损腐蚀,是介质不停的在磁力驱动泵腔内高速流动对金属材料的一种冲击,它不同于颗粒杂质产生的腐蚀。建议选择奥氏体钢。 8、汽蚀腐蚀,它是磁力驱动泵发生汽蚀时产生的腐蚀,在材料选择上应该用些耐汽蚀的材料,比如合金钢材质、奥氏体不锈钢等。...

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