齿形链轮的重心特征在于齿廓曲线的精细设计,需与链条滚子形成无干涉啮合。常见齿形曲线包括渐开线、修正摆线和圆弧线,其中渐开线齿形因啮合过程中传动比恒定(误差≤0.5%),在高速传动(>1500r/min)中应用较广。齿形参数需严格匹配链条规格,如齿顶圆直径、齿根圆直径与齿槽宽需按节距和齿数精确计算,以保证滚子与齿面接触面积≥70%。例如,适配 12A 链条(节距 19.05mm)的链轮,其齿槽底部圆弧半径需为 5.25mm,齿侧直线段倾角 25°,确保啮合力沿齿高方向均匀分布,降低局部应力集中。链轮在自动化生产线中,协调各工序传动节奏。郑州市曲轴链轮定做

驱动链轮是链传动系统中的主动链轮,直接与动力源(如电机、发动机)连接,通过齿形啮合带动链条运动,将动力传递至从动部件,普遍应用于输送机、摩托车、农业机械等设备。其结构由轮齿、轮毂和动力输入轴连接部分组成,轮毂与动力轴通过键连接、花键配合或法兰固定,传递扭矩时无相对滑动。链轮直径和齿数根据传动比设计,通常为从动链轮的 0.5-2 倍,确保输出转速和扭矩匹配工况需求。与从动链轮相比,驱动链轮承受更大的驱动力矩,齿面接触应力更高,因此结构强度和耐磨性要求更严格,是链传动系统的动力输出重心。上海市滚筒链轮批发厂家链轮轮毂与轴多为键连接,传递扭矩可靠。

非标链轮的材料选择需兼顾力学性能与加工性,常用材质包括碳素钢、合金钢、不锈钢及工程塑料等。碳素钢(如 45 钢)适用于中等负载(5~50kN)、常温环境,经调质处理(硬度 220~280HB)后可满足一般传动需求,成本较低。合金钢(如 40Cr、20CrMnTi)适合重载(50~500kN)或冲击载荷工况,通过渗碳淬火(表面硬度 58~62HRC)提升耐磨性,使用寿命比碳素钢高 3~5 倍。不锈钢(如 304、316)用于食品、医药等洁净环境或腐蚀性场合,虽强度略低,但耐锈蚀性优异。工程塑料(如 MC 尼龙、POM)适用于轻载(<5kN)、低噪声需求的场景,重量为钢质链轮的 1/5~1/3,可降低传动能耗。材料选定后需进行性能检测,如拉伸强度(≥600MPa)、冲击韧性(≥20J/cm²)等指标,确保满足设计要求。
驱动链轮的传动特性需满足动力传递效率和稳定性要求。传动效率约 90%-95%,高于从动链轮,因主动传动时啮合更充分,且设计时需优化齿形以减少能量损耗。能适应一定范围的转速变化(通常 0-3000r/min),但高速运转时需控制动平衡误差(≤1g・cm),避免离心力导致振动。传递扭矩范围广,小型驱动链轮(如摩托车链轮)可传递 5-20N・m,大型驱动链轮(如输送机链轮)可传递 100-500N・m,扭矩大小由材料强度和齿形尺寸决定。因是主动啮合,齿面磨损均匀性比从动链轮好,但长期使用仍需关注齿顶和齿根的磨损状态。链轮在矿山机械中,传递大扭矩适应重载工况。

B 型链轮的规格参数需严格遵循链条标准,重心参数包括节距、齿数、滚子直径、齿顶圆直径等。节距与配套链条一致,常见规格有 12.7mm(08B)、15.875mm(10B)、19.05mm(12B)等,需与链条滚子尺寸匹配(如 08B 链条滚子直径为 7.94mm,对应 B 型链轮齿槽底部直径需适配)。齿数范围通常为 9~120 齿,小齿数(9~17 齿)适用于增速传动,大齿数(50~120 齿)适合减速场景,且齿数需优先选择奇数,以避免链条与链轮齿的周期性重合磨损。齿顶圆直径计算公式为:da = p×(0.54 + cot (π/z)),其中 p 为节距,z 为齿数,计算精度需控制在 ±0.1mm 以内。此外,轮毂孔径需与轴径配合(通常为 H7/js6 过渡配合),键槽按 GB/T 1095 标准设计,宽度公差为 h9,确保动力传递稳定。链轮在汽车正时系统中,部分车型替代齿轮。青岛市曲轴链轮厂家
链轮可通过张紧轮调节链条松紧,保证啮合。郑州市曲轴链轮定做
升降链轮是起重升降设备中传递动力的重心部件,通过与起重链条啮合带动重物升降,普遍应用于升降机、起重机、提升机等设备。其结构需承受垂直方向的额定载荷,轮缘厚度比普通链轮厚 20%-30%,齿根圆角半径更大(≥1.5mm),降低重物起升时的应力集中。链轮直径根据升降速度和链条规格设计,通常为 100-300mm,齿数 10-20 齿,确保每转一圈的提升高度稳定。轮毂与轴的连接多采用双键配合加锁紧螺母固定,传递扭矩时无相对滑动,部分重载升降链轮还会在轮毂处设置加强筋,提升整体刚性。升降链轮的齿形需与起重链条精细匹配,啮合时链条滚子完全嵌入齿槽,避免滑脱引发安全事故。郑州市曲轴链轮定做
双排链轮的参数匹配需兼顾链条型号与传动需求,排距、节距与齿数是重心指标。排距必须与配套双排链条的排距严格一致(公差 ±0.05mm),如 16A 双排链条排距为 30.16mm,对应链轮排距偏差需控制在 ±0.03mm 内,否则会导致链条偏磨。节距需与链条节距相同(如 25.4mm),齿数选择需考虑传动比与冲击载荷,低速重载时选 17~25 齿(减少每齿受力),高速传动时选 25~40 齿(降低多边形效应)。轮毂直径需比轴径大 20%~30%,以保证强度,键槽采用双键或花键设计(传递扭矩>500N・m 时),防止打滑。例如,在轧钢机辅传动中,双排链轮节距 50.8mm、齿数 21,搭配对应链条...