双排链轮通过两组平行齿排实现动力传递,相比单排链轮,其重心优势在于承载能力提升 50%~80%,且传动更平稳。两组齿排沿轮毂对称分布,节距与齿形参数完全一致,间距(排距)按链条型号标准化(如 08B 链条对应排距 9.525mm),确保与双排链条精细啮合。这种结构使载荷由双齿排分担,齿面接触应力降低 30%~40%,在输送机、工程机械等重载场景中尤为适用。例如,矿山刮板输送机采用双排链轮后,单套传动系统的拉力从 100kN 提升至 180kN,且因受力均衡,链轮寿命延长至单排结构的 1.5 倍。此外,双排设计可通过增加齿宽进一步提升承载能力,当齿宽为节距的 2.5~3 倍时,能应对短时过载(1.5 倍额定载荷)而不失效。链轮在制砖机中,带动输送链实现砖坯传送。重庆市滚筒链轮生产

滚筒链轮是滚筒传动系统中的重心部件,主要用于连接驱动装置与滚筒,通过链条啮合将动力传递至滚筒,带动滚筒旋转实现物料输送。其与滚筒轴直接连接,轮毂设计需与滚筒轴径匹配,通常采用键连接加锁紧螺母固定,确保传递扭矩时无相对滑动。链轮直径根据滚筒转速和传动比确定,一般为滚筒直径的 0.2-0.4 倍,齿数 12-25 齿,保证滚筒运转平稳。与普通链轮相比,滚筒链轮需适应滚筒的轴向定位需求,轮毂端面常设有定位环,与滚筒端盖贴合,轴向定位误差不超过 0.1mm,避免链条啮合时出现轴向偏移。它是滚筒输送机、印刷机等设备实现连续输送的关键传动部件。重庆市滚筒链轮生产链轮齿数过少易加速链条磨损,通常≥17 齿。

角磨机链轮的结构特点需适配角磨机高频、高速的工作特性。链轮齿形多为直齿设计,加工精度达 8-9 级,齿距误差控制在 0.03mm 以内,确保与链条啮合精细,避免高速运转时跳齿。轮缘采用一体化锻造工艺,无拼接缝隙,抗疲劳性能比铸造链轮高 30% 以上。轮毂中心孔与电机轴的配合间隙极小(0.01-0.03mm),安装后轴向跳动不超过 0.05mm,防止运转时产生偏心振动。部分大功率角磨机链轮会在轮缘侧面开设 3-4 个散热孔,直径 2-3mm,通过旋转气流带走啮合产生的热量,避免链条因高温磨损加剧。结构上的轻量化设计(总重通常不超过 50g)可减少惯性力,提升角磨机启停响应速度。
惰性链轮(又称惰轮链轮)是不直接传递动力的从动链轮,主要用于调整链条张紧度、改变传动方向或引导链条走向,自身不与动力源连接。其结构与普通链轮相似,由轮齿、轮毂和轴套组成,但轮毂内多装有滚动轴承,能绕固定轴自由转动,转动阻力小(启动力矩通常小于 0.5N・m)。尺寸根据链条规格和安装空间设计,直径一般为主动链轮的 0.5-1.2 倍,确保与链条啮合顺畅。与张紧轮不同,惰性链轮通过完整齿形与链条啮合,接触面积更大,适合需要稳定引导链条的场景,而张紧轮多为光滑轮面。惰性链轮虽不输出动力,却是保证链传动系统稳定运行的重要辅助部件。链轮在锂电池设备中,输送电芯无位置偏差。

导向链轮是链传动系统中的辅助部件,主要作用是引导链条走向、调整传动路径,避免链条在长距离传动中因自重下垂或偏移。它不直接传递动力,通过完整齿形与链条啮合,对链条形成支撑和导向,通常安装在主动链轮与从动链轮之间的转折处或长距离传动的中间位置。与惰性链轮相比,导向链轮更侧重路径引导,安装位置需根据链条走向设计,可改变链条传动方向(通常 0°-90°)。其直径一般为主动链轮的 0.6-0.8 倍,齿数 10-15 齿,确保与链条啮合顺畅且不影响传动比。导向链轮虽不输出动力,但能减少链条与机架的摩擦,降低传动阻力,是长距离链传动系统的重要组成部分。链轮在自动化生产线中,协调各工序传动节奏。重庆市滚筒链轮生产
链轮在风力发电机中,辅助传动系统运行。重庆市滚筒链轮生产
齿形链轮的重心特征在于齿廓曲线的精细设计,需与链条滚子形成无干涉啮合。常见齿形曲线包括渐开线、修正摆线和圆弧线,其中渐开线齿形因啮合过程中传动比恒定(误差≤0.5%),在高速传动(>1500r/min)中应用较广。齿形参数需严格匹配链条规格,如齿顶圆直径、齿根圆直径与齿槽宽需按节距和齿数精确计算,以保证滚子与齿面接触面积≥70%。例如,适配 12A 链条(节距 19.05mm)的链轮,其齿槽底部圆弧半径需为 5.25mm,齿侧直线段倾角 25°,确保啮合力沿齿高方向均匀分布,降低局部应力集中。重庆市滚筒链轮生产
矿用链轮的材料选择需重点应对磨损和冲击,因矿山环境中链条与链轮啮合时易混入粉尘、碎石,加剧齿面磨损。常用材料为 20CrMnTi、35CrMo 等较强度合金结构钢,经整体锻造后渗碳淬火处理,渗碳层厚度达 1.5-2mm,齿面硬度达 HRC58-62,能抵抗磨粒磨损;齿芯保持 HBS280-320 的韧性,可承受矿石冲击产生的瞬时载荷。部分重载链轮(如刮板输送机链轮)会采用双金属复合结构,齿面镶嵌硬质合金块(如 WC-Co 合金),耐磨性比普通淬火钢高 3-5 倍,但成本增加 50% 以上。材料需通过冲击韧性测试(-20℃下冲击功≥30J),确保低温环境下不脆断。链轮材料密度影响惯性,适配启停频...