B 型链轮的规格参数需严格遵循链条标准,重心参数包括节距、齿数、滚子直径、齿顶圆直径等。节距与配套链条一致,常见规格有 12.7mm(08B)、15.875mm(10B)、19.05mm(12B)等,需与链条滚子尺寸匹配(如 08B 链条滚子直径为 7.94mm,对应 B 型链轮齿槽底部直径需适配)。齿数范围通常为 9~120 齿,小齿数(9~17 齿)适用于增速传动,大齿数(50~120 齿)适合减速场景,且齿数需优先选择奇数,以避免链条与链轮齿的周期性重合磨损。齿顶圆直径计算公式为:da = p×(0.54 + cot (π/z)),其中 p 为节距,z 为齿数,计算精度需控制在 ±0.1mm 以内。此外,轮毂孔径需与轴径配合(通常为 H7/js6 过渡配合),键槽按 GB/T 1095 标准设计,宽度公差为 h9,确保动力传递稳定。链轮与链条配合需定期润滑,减少啮合磨损。合肥市角磨机链轮

齿形链轮的重心特征在于齿廓曲线的精细设计,需与链条滚子形成无干涉啮合。常见齿形曲线包括渐开线、修正摆线和圆弧线,其中渐开线齿形因啮合过程中传动比恒定(误差≤0.5%),在高速传动(>1500r/min)中应用较广。齿形参数需严格匹配链条规格,如齿顶圆直径、齿根圆直径与齿槽宽需按节距和齿数精确计算,以保证滚子与齿面接触面积≥70%。例如,适配 12A 链条(节距 19.05mm)的链轮,其齿槽底部圆弧半径需为 5.25mm,齿侧直线段倾角 25°,确保啮合力沿齿高方向均匀分布,降低局部应力集中。深圳市工业链轮生产厂家链轮轮毂与轴多为键连接,传递扭矩可靠。

驱动链轮的材料选择需平衡强度、耐磨性和加工成本,根据传递功率和转速确定。中速中载场景(如车间输送机)常用 40Cr 合金结构钢,调质处理后硬度 HBS220-250,齿面高频淬火至 HRC45-50,成本适中且性能可靠。高速轻载场景(如摩托车)采用 20CrMnTi 渗碳钢,渗碳层厚度 0.8-1.2mm,齿面硬度 HRC58-62,抗磨损和抗疲劳性能优异,适合转速 1000-3000r/min 的传动。低速重载场景(如矿山输送机)可用 65Mn 弹簧钢,整体淬火后硬度 HRC40-45,韧性好且价格低,能承受较大冲击载荷。材料需通过扭矩测试(承受 1.2 倍额定扭矩无变形),确保动力传递安全。
齿形链轮的应用场景集中在对噪声、平稳性和转速有较高要求的传动中。机床主轴传动系统常用齿形链轮,其低噪声特性可避免振动影响加工精度,传动效率能保证主轴动力传递稳定。汽车发动机正时系统中,齿形链轮与齿形链配合,确保气门开闭时间精细,且耐高温(100-150℃)、耐油污,适应发动机舱环境。纺织机械的传动部分用齿形链轮,能在高速(3000-4000r/min)下稳定运行,避免噪声影响车间环境。此外,印刷机械、精密输送机等设备也常用齿形链轮,但其加工成本比滚子链链轮高 40%-60%,不适合对成本敏感的普通传动场景。链轮是链传动基础件,选型需匹配载荷与转速。

滚筒链轮是滚筒传动系统中的重心部件,主要用于连接驱动装置与滚筒,通过链条啮合将动力传递至滚筒,带动滚筒旋转实现物料输送。其与滚筒轴直接连接,轮毂设计需与滚筒轴径匹配,通常采用键连接加锁紧螺母固定,确保传递扭矩时无相对滑动。链轮直径根据滚筒转速和传动比确定,一般为滚筒直径的 0.2-0.4 倍,齿数 12-25 齿,保证滚筒运转平稳。与普通链轮相比,滚筒链轮需适应滚筒的轴向定位需求,轮毂端面常设有定位环,与滚筒端盖贴合,轴向定位误差不超过 0.1mm,避免链条啮合时出现轴向偏移。它是滚筒输送机、印刷机等设备实现连续输送的关键传动部件。链轮齿宽需与链条匹配,宽出链条 2-3mm 为宜。天津市b型链轮定做厂家
链轮与链条啮合重合度≥1.2,保证传动平稳。合肥市角磨机链轮
非标链轮是根据特定传动需求定制的非标准规格链轮,与标准链轮相比,其齿形、节距、齿数、轮毂结构等参数需按实际工况单独设计。这类链轮多用于特殊传动系统,如自动化生产线的异形输送机构、重型机械的非标准传动链组等,需匹配非标链条或实现特殊传动比。设计时需综合考虑负载大小(通常 5~500kN)、转速范围(0.1~1000r/min)、安装空间限制及环境因素(如高温、粉尘、腐蚀性介质)。例如,在冶金设备的链条传动中,非标链轮可能采用大节距(>50mm)、少齿数(6~10 齿)设计,以适应低速重载的工况;而在精密仪器中,非标链轮则需小节距(<8mm)、多齿数(20~50 齿),保证传动精度(≤0.1mm)。齿形曲线多采用渐开线或修正摆线,需通过专业软件(如 SolidWorks、AutoCAD)进行啮合仿真,避免与链条发生干涉。合肥市角磨机链轮
双排链轮的参数匹配需兼顾链条型号与传动需求,排距、节距与齿数是重心指标。排距必须与配套双排链条的排距严格一致(公差 ±0.05mm),如 16A 双排链条排距为 30.16mm,对应链轮排距偏差需控制在 ±0.03mm 内,否则会导致链条偏磨。节距需与链条节距相同(如 25.4mm),齿数选择需考虑传动比与冲击载荷,低速重载时选 17~25 齿(减少每齿受力),高速传动时选 25~40 齿(降低多边形效应)。轮毂直径需比轴径大 20%~30%,以保证强度,键槽采用双键或花键设计(传递扭矩>500N・m 时),防止打滑。例如,在轧钢机辅传动中,双排链轮节距 50.8mm、齿数 21,搭配对应链条...