合肥市发动机链轮生产

正时链轮的结构设计以相位精度和抗疲劳性为重心。齿形采用渐开线设计，齿距误差≤0.02mm，齿面经修缘处理（齿顶和齿根各修磨 0.03mm），减少链条啮合冲击。轮毂与轮缘通过弧形轮辐连接，轮辐厚度 4-6mm，既减轻重量又能吸收振动，避免共振产生噪声。中心孔与轴的配合为过渡配合（H7/k6），过盈量 0.01-0.03mm，确保高速旋转时无相对滑动；部分链轮采用花键连接，传递扭矩更可靠。端面跳动≤0.05mm，径向跳动≤0.03mm，保证链条啮合时受力均匀，防止单边磨损。这些设计让链轮能承受发动机 1500-6000r/min 的转速波动。链轮材料为灰铸铁时，成本低适合轻载传动。合肥市发动机链轮生产

矿用链轮的应用场景集中在矿山输送和牵引设备，不同设备对链轮要求不同。刮板输送机链轮是较典型应用，与刮板链啮合带动刮板输送原煤，需承受刮板与槽体的摩擦阻力，链轮齿数多为 8-14 齿，齿形需与刮板链链环匹配。带式输送机驱动链轮通过与输送带内的链条啮合提供动力，直径较大（通常 500-1500mm），齿宽与输送带宽度匹配。掘进机牵引链轮带动履带或牵引链行走，需适应凹凸不平的巷道地面，链轮齿面需耐冲击，常设置防滑齿纹。此外，提升机、破碎机等设备也需矿用链轮，均需根据具体载荷和环境进行定制设计。武汉市五分链轮定做厂家链轮在输送机中，带动链条实现物料连续输送。

驱动链轮是链传动系统中的主动链轮，直接与动力源（如电机、发动机）连接，通过齿形啮合带动链条运动，将动力传递至从动部件，普遍应用于输送机、摩托车、农业机械等设备。其结构由轮齿、轮毂和动力输入轴连接部分组成，轮毂与动力轴通过键连接、花键配合或法兰固定，传递扭矩时无相对滑动。链轮直径和齿数根据传动比设计，通常为从动链轮的 0.5-2 倍，确保输出转速和扭矩匹配工况需求。与从动链轮相比，驱动链轮承受更大的驱动力矩，齿面接触应力更高，因此结构强度和耐磨性要求更严格，是链传动系统的动力输出重心。

齿形链轮的材料选择需兼顾齿面耐磨性和整体强度，因啮合时齿侧受力较大。中速中载场景（如机床主轴传动）常用 40Cr 合金结构钢，整体调质后齿面高频淬火，硬度达 HRC45-50，齿芯保持 HBS250-280 的韧性，抗冲击性能良好。高速轻载场景（如纺织机械）可用 20Cr 渗碳钢，渗碳层厚度 0.8-1.2mm，齿面硬度达 HRC58-62，耐磨性优异，适合长期高速运转。在腐蚀性环境中（如食品加工设备），选用 304 不锈钢，齿面经抛光处理，避免残留物料腐蚀，成本比钢质链轮高 30%-50%。普通场景（如轻型输送机）也可使用球墨铸铁（QT500-7），铸造性能好，成本较低，但强度比钢质低 15%-20%。链轮齿槽需定期清理，防止杂物堵塞影响传动。

滚子链轮的选型需根据工况参数动态调整，负载、转速与环境是三大重心变量。低速重载（转速＜300r/min，拉力＞10kN）场景（如矿山输送机）需选用大节距（＞38.1mm）、厚齿宽（≥节距的 1.2 倍）链轮，材料优先选 40Cr 渗碳淬火（表面硬度 58~62HRC）。高速轻载（转速＞1500r/min，拉力＜5kN）场景（如纺织机械）则用小节距（＜12.7mm）、薄齿宽链轮，材质可选 20 钢渗碳，以减轻惯性力。潮湿环境需选镀锌或不锈钢链轮，盐雾试验需达 96 小时以上；高温环境（＞200℃）则采用 Inconel 合金，避免材料软化，这种针对性选型可使链轮寿命延长 2~3 倍。链轮传动能适应恶劣环境，如粉尘、潮湿等。合肥市发动机链轮生产

链轮安装需保证两轴平行，避免链条偏磨。合肥市发动机链轮生产

导向链轮的重心作用是优化链传动路径，提升系统稳定性，具体体现在三个方面。一是支撑长距离传动的链条，每 3-5 米设置一个导向链轮，可将链条下垂量控制在中心距的 2% 以内，避免链条与机架接触产生磨损。二是改变传动方向，通过 1-2 个导向链轮可使链条实现水平转垂直、垂直转水平等方向变化，适配设备复杂的布局需求，转向角度偏差需≤3°，否则会加剧链条偏磨。三是均衡链条张力，在多链轮传动系统中，导向链轮可分散主动链轮的受力，使链条张力分布更均匀，降低局部应力集中。此外，它能减少链条运行时的晃动，提升传动平稳性，尤其适合高速链传动（转速≤3000r/min）。合肥市发动机链轮生产