南康新能源汽车高压系统检查与维护专业

新能源汽车“风口”强劲，但相应的配套服务、经销商、售后维保体系还处于布局加速阶段，对于站在车企背后的汽车后市场企业来说，无疑是发展新方向、新机遇。伴随着新能源汽车保有量的大爆发，只新能源汽车保险维修市场规模将接近3000亿元，到2025年，国内新能源汽车专业人才缺口将达数百万人。汽车市场决定了人才需求，汽修专业人才紧俏，汽修专业就业量逐年增长。汽修专业科班出身、有工作经验者成为各用人单位竞相争抢的对象。因此，新能源汽车检测与维修技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。新能源汽车的电力系统比传统汽车更加简单，易于维护和修理，相应的成本也更低。南康新能源汽车高压系统检查与维护专业

三包服务以传统燃油车为基础，对新能源、智能网联车辆的特性考虑不足、界定粗放，用户权益保障方面争议颇多，对车企的霸王条款无限制措施；售后服务标准、细则不够明晰，用户使用过程中存在黑洞。新能源汽车配套的零部件供应层面，对于零部件的垄断行为无干预手段，导致造车、维修成本偏高，未明确同质配件如何发展、使用；回收与再制造层面，对于回收网点运营、梯次利用标准，未有操作细则。二手车层面，对于新能源二手车的检测、鉴定、评估、售后保障等缺乏指导标准。定南新能源汽车维修专业新能源汽车在消耗能源、污染环境这两方面有很大的改善，使得人们在使用汽车时一满足节能环保的要求。

虽然油电混合车在当前更受欢迎，但纯电动汽车始终是新能源汽车的发展趋势，其动力传动是通过粗制炼制燃油之后用于发电，向汽车内部的动力电池组传输电力，或利用家庭慢充或直流电桩快速充电的方式为汽车补充电力，电池就是其动力来源，这也是维修的重点。在维修纯电动汽车的电池时应预防电池因存放发生亏电故障。例如在没有使用电池时也应定时给电池充电，让电池保持良好的状态，避免发生亏电现象；利用周期性检测技术修理电池，如果在纯电动汽车的使用环节发生续航能力减弱的现象，极有可能就是电池的缘故，必须定时检查，确保电池正常使用，保障纯电动汽车正常行驶。又如在维修控制器时必须在安全的工作环境里进行，其实在出厂以前很多控制器就已经做好了功能调配，维修人员在检查时不能拆卸，也不能任意更换接触器的接线，促使控制器有足够多的时间把剩余电量释放出来，同时要定时清理灰尘，保证控制器本身及其周边干净卫生。

当前，新能源汽车在一、二线城市的普及率和销量占比已经较高，与之相应的汽车维修保养行业也迎来了飞速发展。有专业人士分析，新能源汽车的维修保养产值有望突破1000亿元，新能源汽修面临着前所未有的发展机遇。随着汽车行业的不断发展，汽修维修技术也在不断更新换代，国家鼓励发展职业教育，提供更多更好的职业教育和培训机会。由于新能源汽车行业发展时间较短，相应的汽车维修专业课程体系处于探索阶段，人才培养机制建设存在不足之处，课程考核也有待优化，考核方法不新颖等成为影响人才培养效果的重要因素。该学校正不断更新课程内容，旨在培养更多具备新能源汽车维修能力的技能人才。学习新能源汽车维修需要具有识读电气原理图和机械装配图的能力。

在我国倡导节能减排，大力建设环保事业的环境下，人们的环保节能意识得到了极大的提升，新能源汽车在投入市场之初，便引起了社会热议，在当下环境中新能源汽车已经与燃油汽车在汽车市场中占据同等地位。因此，不仅新能源车主需要重视汽车的故障检修，维修企业与维修人员也需要重视新能源汽车故障检修技术研发，强调新能源汽车检修重要性，推动新能源汽车维修产业链发展，构建新能源汽车故障诊断、检修与保养一体化建设，为新能源汽车的发展与推广奠定基础。新能源汽车的电动驱动系统包括电动机、电子控制单元（ECU）和相关传动部件。龙南新能源汽车维修学院

新能源汽车需要充电设施进行电池充电，维修人员需要了解充电系统的工作原理、安全操作和故障排查。南康新能源汽车高压系统检查与维护专业

维修新能源汽车需要掌握以下主要内容：高压电安全知识：新能源汽车的电池系统涉及高压电，维修人员需要具备相关的高压电安全知识和技能，包括高压电部件的绝缘保护、事故处理和应急救援等。车辆故障诊断：维修人员需要掌握常见的故障诊断技术和工具，能够准确判断故障原因，并进行相应的修复和调试。车身和机械部件维修：除了电动系统的维修，新能源汽车仍然包括车身和机械部件，如底盘、悬挂、制动系统等，维修人员需要具备传统汽车的维修技能和知识。更新技术和信息：新能源汽车技术不断发展，维修人员需要与时俱进，学习新的维修技术和新的车型信息。南康新能源汽车高压系统检查与维护专业