广西砌体挡土墙鉴定费用

碳纤维复合材料加固：技术原理：碳纤维加固的基本原理是将强度高的或高弹性模量的连续碳纤维，单向排列成束，用环氧树脂浸渍形成为碳纤维加固复合材料片，将片材用专门配制的环氧树脂贴在结构受拉面，树脂固化后与原结构形成新的受力复合体，使之结合为整体共同受力，这相当于针对原混凝土构件的“补筋”，由于碳纤维片分担了荷载，就降低了钢筋的应力，而使结构得到加固补强。

应用领域：粘贴碳纤维复合材料加固法又具有的其他加固方法所不可比拟的操作方便、施工捷、无湿作业、外观影响小等众多优点，甚至可在不影响使用的情况下对结构进行加固，随之而产生的经济效益往往令业主对之青睐有加。在工业与民用建筑、桥梁结构、隧道、管涵等领域运用普遍。 悬壁（臂）式挡土墙的稳定性主要靠墙踵悬臂以上的土所受重力维持，它的悬臂部分的拉应力由钢筋来承受。广西砌体挡土墙鉴定费用

挡土墙 排水设施：挡土墙的排水措施通常由地面排水和墙身排水连部分组成。地面排水主要是防止地表水渗入墙后土体或者地基，地面排水有以下几种方法：1. 设置地面排水沟，截引地表水。2. 夯实回填土顶面和地表松土，防止雨水和地面水下渗，必要时可设铺砌层。3. 路堑挡土墙趾前的边沟应予以铺砌加固，以防边沟水渗入基础。墙身排水：浆砌块（片）石墙身应在墙前地面以上设一排泄水管；墙高时可在墙上部加设一排泄水孔，泄水孔尺寸可视泄水量大小分别采用5cm×10cm、10cm×10cm、15cm ×20cm的方孔，或直径5~10cm的圆孔。孔眼间距一般为2~3m；对于浸水挡土墙孔眼间距一般1.0~1.5m，干旱地区可适当加大，孔眼上下错开布置，下排水孔的出口应高出墙前地面或墙前水位0.3m。为防止水分渗入地基，下排泄水孔进入的底部应铺设30cm后的粘土隔水层，泄水孔的进水口部分应设置粗粒料反滤层，以免孔道阻塞，当墙背填土透水性不良或可能发生冻胀事，应在低一排泄水孔至墙顶以下0.5m的范围内铺设厚度不小于0.3m的砂卵石。岳阳混凝土挡土墙鉴定费用为抵抗除风压以外的侧向压力而建造的墙;尤指一道防止滑坡的墙。

沉降伸缩缝：沉降缝设置目的：为避免地基不均匀沉降引起墙身开裂，须设置沉降缝，按墙高、地基性质变化设置；伸缩缝设置目的： 为防止圬工砌体因结硬收缩和温度变化产生裂缝，须设置沉降缝。通常设在同一位置（合并设置），称沉降伸缩缝。分段设计与施工：根据地形、地基情况 土质地基： 每隔 10～15m （加筋土挡墙可达 30m）设置 岩石地基：间距可适当增大。缝宽： 一般为 2～3cm ，自墙顶做到基底。① 浆砌挡墙：缝内用胶泥填塞；当渗水量大或冻害严重地区，宜用沥青麻筋或沥青木板等弹性材料，沿墙内、外、顶三方填塞，深度不宜小于 15cm ；当填石且冻害不严重时，可不嵌填材料，但设空缝。② 干砌挡墙：接缝两侧选用平整石块砌筑，使形成竖直通缝。③加筋土挡墙沉降缝：采用异形面板，形成直缝，缝宽 1～2cm ，内填上述弹性材料。④钢筋混凝土悬臂式和扶壁式挡墙伸缩缝：可采用企口缝，间距不超过 30m ，其间设置表面有 V 形缺口的收缩缝（钢筋不切断），间距约 10m 。

主体结构是基于地基与基础之上，接受、承担和传递建设工程所有上部荷载，维持上部结构整体性、稳定性和安全性的有机联系的系统体系，它和地基基础一起共同构成的建设工程完整的结构系统，是建设工程安全使用的基础，是建设工程结构安全、稳定、可靠的载体和重要组成部分。它的基本功能包括三部分：一是主体结构本身形成一个有机联系的系统整体，有效地协调工作，承受主体结构部件本身相互传递的荷载，发挥主体框架支撑功能；二是附着于其体系表面的所有维护结构、装饰面层、相关设备重量及其施工和使用期间的活荷载、以及在设计规范限定范围内的相关风载、尘载、雪载、地震荷载等自然力通过主体结构体系有效地承担，使建设工程能正常发挥各部分的使用功能；三是与地基基础可靠地联系，将其自身荷载和承受荷载系统地、有效地、稳定地传递给地基基础结构体系，并能与地基基础结构形成协调工作的整体结构体系，和谐地工作以共同维护建设工程整体安全和使用安全。路堤挡土墙：设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动。

（1）锚定式挡土墙：包括锚杆式和锚定板式两种： 锚杆式挡土墙：是由预制的钢筋混凝土立柱、挡土板构成墙面，与水平或倾斜的钢锚杆联合组成。锚杆的一端与立柱连接，另一端被锚固在山坡深处的稳定岩层或土层中。

（2）定板式挡土墙：是由钢筋混凝土墙面、钢拉杆、锚走板以及其间的填土共同形成的一种组合挡土结构。加筋土挡土墙：是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。由面板、拉筋组成，依靠填土、拉筋之间的摩擦力使填土与拉筋结合成一个整体。

（3）按照墙体的材料划分：石砌挡土墙；混凝土挡土墙；钢筋混凝土挡土墙；钢板挡土墙。 锚杆的一端与立柱连接，另一端被锚固在山坡深处的稳定岩层或土层中。江西公路挡土墙鉴定服务

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挡土墙墙身构造：1. 墙背，仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或者是路堤墙，仰斜墙背的坡度不宜缓于1:0.3，通常在1:0.15~1:0.25。俯斜墙背适用于路堤墙、路肩墙，常用1:0.15~1:0.25，不超过4m的低墙可以用垂直墙背。凸形折线墙背多用于路堑墙，也可以用于路肩墙，上下墙的墙高比一般采用2:3；衡重式墙适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙，上墙俯斜墙背的坡度1:0.25~1:0.45，下墙仰斜墙背在1:0.25左右，上下墙的墙高比一般采用2:3。2. 墙面，墙面一般均为平面，起坡度应与墙背坡度相协调，墙面坡度直接影响挡土墙的高度，因此，在地面横坡较陡时，墙面的坡度一般为1:0.05~1:0.20，矮墙可采用陡直墙面；地面较平缓时，一般采用1:0.20~1:0.35较为经济。广西砌体挡土墙鉴定费用