在进行冷媒替换时,必须严格遵守设备制造商规定的降压及初始充注的R-22的回收程序、以及新冷凝单元、膨胀装置与液体管路干燥过滤器的安装程序。对于保留室内盘管与管路的住宅空调改造项目,必须注意自系统中排除残余的矿物油或烷基苯油。装有R-410A冷媒的系统允许剩余少量的矿物油。应特别注意吸气管及蒸发器中可能积油的低点。系统暴露于空气的时间严禁超过15分钟。多元醇酯(POE)润滑油要与极冷致AZ-20(R-410A)冷媒一起使用。汽车空调是霍尼韦尔冷媒的另一个应用场景,它可以提供车内舒适的温度,提高驾驶体验。大金冷媒生产厂家
HFO制冷剂–您需要了解的信息之二(上海泛赋化工科技有限公司)
R-134a几年前在欧盟被禁止,现在正在美国推动自愿逐步淘汰。许多汽车制造商已经开始改用新型HFO替代品1234YF制冷剂。但是,消失的不只是R-134a。许多公司也致力于消除R-404AHFC制冷剂。现在,404A的市场虽然不像134a那样巨大,但对于大型商业建筑、超市,甚至冷藏车来说仍然很重要。这仍然会产生影响,但对于134a交换机来说影响很小。除了134a和404a之外,我注意到霍尼韦尔的N40品牌旨在替代404a和R-22。你知道这意味着什么。尽管大家在2010年才刚刚转向R-410A,但看起来日子已经屈指可数了。现在,我还没有看到任何公司放弃410A,但值得注意的是,他们正在生产HFO替代品。410A加入到134a和404a的名单中只是时间问题。总之,HFO正在到来,而且来得很快,真正的问题是,在新产品问世之前,我们将使用HFO多久?人们一直在谈论恢复二氧化碳制冷剂,但目前没有人真正知道未来会怎样。 巨化冷媒有哪些HFO冷媒可以用于制造各种类型的冷却塔。
HFO制冷剂国际情景(上海泛赋化工科技有限公司)
自1985年以来,随着臭氧层空洞的发现以及随后禁止使用造成环境破坏的CFC气体的《蒙特利尔议定书》,制冷剂问题也成为空调设备设计和生产的重心。1997年《京都议定书》旨在减少全球变暖,随后颁布的限制污染排放的国家和国际标准也进一步推动了对技术系统绿色解决方案的探索。因此,现在市场上出现了许多绿色制冷剂,即对环境的影响较小,可以用ODP(臭氧消耗潜能值)和GWP(全球变暖潜能值)来衡量。特别是,后一个值表示制冷剂如果释放到大气中将对全球变暖产生的影响。因此,选择具有较低GWP制冷剂的装置可以很大限度地减少泄漏时对环境的影响。绿色制冷剂的旗舰产品是HFO(氢氟烯烃),即第四代制冷剂,其ODP值为零,GWP可以忽略不计(<1)。该制冷剂的GWP接近于零,在大气中的溶解时间为2周。R134a。尽管具有轻微易燃性,但其与标准组件的高度兼容性以及与R134a相似的操作性能,使得新型HFOR1234ze成为HFC制冷剂的完美替代品。
关于HFC制冷剂淘汰您需要了解的信息系列之一(上海泛赋化工科技有限公司)
1994年禁止使用CFC时,这一逐步淘汰引发了人们对制冷剂成本、可用性和性能的担忧。事实证明,向一代替代制冷剂的过渡进展顺利。《蒙特利尔议定书》规定逐步淘汰氟氯化碳制冷剂已帮助南极臭氧层开始恢复。一代替代制冷剂包括氢氟碳化合物(HCF),它不具有臭氧消耗潜力。但氢氟碳化合物是温室气体,具有高全球变暖潜值(GWP)和长寿命。现在,根据2016年10月《蒙特利尔议定书》基加利修正案,它们也面临着国际上被氢氟烯烃(HFO)制冷剂替代的问题。 HFO冷媒可以用于制造各种类型的冷水机组。
在进行AZ-20与几种润滑油稳定性的测试时,暴露时间为2周,温度为400°F(204°C)。通过目视观察以及测量管中的氟化物浓度对稳定性做出评判。测试结果显示,极冷致AZ-20与三种不同润滑油的稳定性均非常好,金属及润滑油的外观均无变化,管中产生的氟化物含量略高于背景浓度。这表明在极端的测试条件下,润滑油、金属与冷媒均相容,可以放心使用。需要注意的是,Honeywell不建议使用氯化物溶剂对系统以及部件进行清洗.此外,干燥器生产商已经开发出了极冷致AZ-20系统干燥器,具体的型号请咨询干燥器生产商。HFO制冷剂可以减少汽车空调系统的能源消耗。福建R452A冷媒厂家
Solstice系列产品已帮助全球减排超过3.26亿公吨的二氧化碳当量。大金冷媒生产厂家
基加利氢氟碳化物协议的细节系列之一(上海泛赋化工科技有限公司)
全世界已通力协力,到2100年在全球范围内禁止使用R-134a、R-404A和R-410A等HFC制冷剂。2016年10月在基加利举行的一次会议上,来自一百七十多个国家的卢旺达谈判人员经过许多个日日夜夜的会面,就HFC制冷剂达成了一致。这次卢旺达会议的目标是修订1987年《蒙特利尔议定书》。当初的《蒙特利尔议定书》旨在逐步淘汰R-12、R-502和R-22等CFC和HCFC制冷剂。这些制冷剂都含有氯。经过几十年的使用,人们发现,当氯被排放到大气中时,它会攻击、破坏并在大气的O区层中造成一个洞。在O区层中形成孔洞的主要因素之一是常用的CFC和HCFC制冷剂。为了解决问题并防止进一步的损害,许多国家齐聚蒙特利尔并制定了《蒙特利尔议定书》。该协议安排逐步淘汰所有含有O区破坏性氯的制冷剂。首先淘汰的制冷剂是R-12,然后是R-502,2010年的R-22。(R-22的淘汰日期是2020年。)没过多久,科学家们就注意到大气层和O区本身的积极改善。《蒙特利尔议定书》被誉为一个伟大的成功故事,影响了一百多个不同的国家和民族。迄今为止,它是很成功的条约之一。 大金冷媒生产厂家