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由于POE润滑油并非总能互换使用，请就许可的多元醇酯润滑油清单咨询设备制造商。POE润滑油易吸湿，尽量避免润滑剂暴露在空气中。转移润滑油时使用机械泵，不得倾倒。在空调系统中，可使用干燥过滤器除去POE润滑剂中的水分。真空泵无效。安装好新的冷凝单元、膨胀装置及液体管路干燥过滤器之后，将系统抽吸至500micron，确保空气及液态水已从系统中除去。系统达到真空后不得与大气连通。使用极冷致AZ-20（R410A）消除真空，或在采用三重抽吸方法时使用2-3psia干燥氮气断开真空。作为霍尼韦尔制冷剂的代理商，我们拥有丰富的经验和专业知识。制冷剂官网

关于易燃2、2L和3制冷剂的思考之二

目前用于替代R-410A、R-404A、R-134a和其他HFC的替代制冷剂在可燃性等级上不被评为“1级”。根据制冷剂的不同，您很可能会看到它们被评为“2级”或“2L级”。这些制冷剂具有轻微易燃性，或具有较低的可燃性等级。在某些情况下，HFC替代品（例如碳氢化合物）在可燃性评级表上被评为“3级”。这些制冷剂处于较高可燃性风险区域，其中一些例子是R-290丙烷和R-600a异丁烷。虽然其中一些替代制冷剂已经存在了几十年，但正如我们所说，其他制冷剂正在实验室中开发。霍尼韦尔和科慕都有自己的新产品线，称为Solstice和Opteon。这些生产线主要集中于HFO制冷剂，但也有一些HFC排放。在这两种情况下，这些新制冷剂都被归类为较低可燃性。其中一些例子是广受欢迎的汽车应用R-1234yf和霍尼韦尔的R-452B(SolsticeL41y)。 空调制冷剂定额HFO制冷剂它具有优异的制冷性能和热力学性能。

HFO 制冷剂市场洞察二

HFO制冷剂市场趋势HFO制冷剂市场正在经历一场重大转变，其驱动力是环保意识不断增强以及逐步淘汰高GWP制冷剂的严格法规。当前的趋势凸显了氢氟烯烃的快速采用，因为其全球变暖潜力较低，从而促进了不同行业的配方和应用创新。此外，加大研究力度旨在提高HFO效率以及与现有基础设施的兼容性，反映了追求可持续冷却解决方案的动态格局。越来越多地采用低GWP，HFO制冷剂市场正在见证旨在提高效率和性能的持续技术进步。新的混合物和配方正在开发中，以满足特定的需求和应用，从而降低能源消耗和运营成本。此外，研究和开发工作的重点是提高氢氟烯烃的安全性和处理能力，进一步扩大其采用潜力。技术进步和效率提高HFO制冷剂市场正在见证旨在提高效率和性能的持续技术进步。新的混合物和配方正在开发中，以满足特定的需求和应用，从而降低能源消耗和运营成本。此外，研究和开发工作的重点是提高氢氟烯烃的安全性和处理能力，进一步扩大其采用潜力。应用多样化和市场拓展传统上，HFO制冷剂主要用于特定的利基应用。然而，随着市场的成熟和法规的发展，它们的应用场景正在迅速多样化。

目前市售的HFO基于烯烃，例如丙烯（例如HFO-1234yf或HFO-1234ze），有时还基于丁烯。与它们的烃母体一样，它们在两个碳原子之间具有双键。这种双键使分子不太稳定，并导致在大气中快速分解——氢氟碳化合物在几天内分解，而不是几年到几十年。当HFO在大气中分解时，会形成三氟乙酸（TFA（A）），它也会在大气中保留数天。然后三氟乙酸在水中和地面上形成三氟乙酸盐（TFA），一种三氟乙酸盐。HFO与HFC一样由相同的原子组成：碳（C）、氢（H）和氟（F），但它们是不饱和有机化合物，因此有后缀“烯烃”。HFO制冷剂，在实际数据测试中，可以减少能源消耗，降低运行成本。

我们为什么要回收制冷剂？（上海泛赋化工科技有限公司）

回收制冷剂以防止其泄漏或扩散到大气中。所有类型的制冷剂都应在打开设备进行操作时或在处置设备期间进行回收。如果制冷剂排放到大气中，将会产生以下两种影响之一：

1.CFC/HCFC制冷剂中所含的氯会进入大气，对臭氧层造成损害。CFC/HCFC已被《蒙特利尔议定书》淘汰，但2015年仍有相当多的装置处于正常工作状态。如果您正在处理CFC/HCFC制冷剂，请确保回收尽可能多的制冷剂。CFC/HCFC在美国和世界各地都受到严格监控。

2.如果您使用HFC制冷剂，您会发现它们释放到大气中不会损害臭氧层，但会显着增加滞留在地球大气中的温室气体。这些温室气体对全球变暖有直接影响。HFC制冷剂是旧式含氯制冷剂的替代品，但人们发现HFC具有很大的全球变暖潜势(GWP)。会被HFO制冷剂或天然制冷剂取代。无论您使用哪种制冷剂，如果您不回收制冷剂，您都会严重破坏环境，并且违反环境保护法。因此，最佳实践始终是回收制冷剂并将其存储在回收钢瓶中。 HFO制冷剂可以用于制造各种类型的冷冻食品设备。冷藏柜制冷剂怎么加

HFO制冷剂可以提高冷饮设备的效率和性能。制冷剂官网

制冷剂HFO-1234yf与R-134a有何不同？

制冷剂R-134a，也称为HFC-134a，是一种氢氟碳化物(HFC)制冷剂。HFO-1234yf是一种氢氟烯烃(HFO)制冷剂。两种制冷剂均由氢、氟和碳原子组成。然而，对于HFC制冷剂，原子通过原子之间的单键连接，而HFO制冷剂中的原子在碳原子之间至少有一个双键。虽然HFC-134a已成为全球标准汽车空调制冷剂之一，但它不符合欧盟移动空调(MAC)指令，该指令减少了在欧盟销售的汽车空调对气候的影响。

HFO-1234yf 具有与 R-134a 类似的物理特性，由于其全球变暖潜能值 (GWP) 较低，因此符合该指令，并且有可能通过很少的修改直接替代现有的 R134a 汽车空调系统。 制冷剂官网