企业商机
制冷剂基本参数
  • 品牌
  • 霍尼韦尔
  • 型号
  • 134A;
  • 物质属性
  • 自然冷媒
制冷剂企业商机

未来5-10年哪些制冷剂将成为主流?


随着我们进一步逐步淘汰含氟气体,低和极低GWP选项的增长正在加快,如果您还没有使用它们,那么您应该计划在未来的新安装中使用这些产品。R-1234yf当今公认的极低GWP明星!R-1234yf主要用于汽车市场,但在其他RACHP应用中也在稳步增长。R-1234ze广泛应用于大型冷水机应用,而R-1233zd则填补了长期空缺的低压冷水机需求。R-290和R-1270等高度易燃的A3安全级制冷剂继续主导小型整体系统市场,在冷水机组市场取得一定进展,并有望成为即将增长的热泵市场的热门选择。还有R-744和R-717。尽管在处理非常高压或毒性增加的制冷剂方面存在技术挑战,但这两种技术都已成熟并持续增长。 HFO制冷剂可以减少航空制冷设备的能源消耗。制冷剂 采购

R290制冷剂:综合分析及其HFO和A2L替代品(上海泛赋化工科技有限公司)

随着R-290(也称为丙烷)的日益普及,制冷行业发生了重大转变。这种碳氢化合物制冷剂以其出色的热力学特性和低全球变暖潜值(GWP)而闻名。然而,其易燃性带来了安全问题。为了解决这些问题,业界积极开发和推广氢氟烯烃(HFO)和A2L制冷剂作为R290制冷剂的替代品。R-290属于A3制冷剂,具有出色的效率和较低的GWP为3。但其高可燃性需要采取严格的安全措施来降低潜在风险。正确的处理、安装、维护和处置程序对于确保安全使用并避免潜在的火灾危险至关重要。这些可燃性问题并不使其成为各种系统的合适选择。尽管它是一种天然制冷剂,但它仍然是一种危险的制冷剂。

氢氟烯烃(HFO)制冷剂作为R-290的可行替代品已获得关注。两种HFO替代品是R-1234yf和R-1234ze。这些HFO制冷剂的GWP值低于4。此外,臭氧消耗潜值(ODP)几乎为零。此外,其可燃性较低(A2L级),显着提高了安全性。科学研究证实HFO制冷剂适合替代R-290。“R-1234yf和R-1234ze等HFO制冷剂具有低GWP和降低的可燃性,使其成为R-290的有吸引力的替代品,氢氟烯烃在实现低GWP和降低  制冷系统可燃性方面表现出巨大的潜力。成为环保且安全的选择。 r134a 是什么制冷剂霍尼韦尔制冷剂具有良好的质量保证和售后保障,能够为客户提供放心的使用保障。

关于易燃2、2L和3制冷剂的思考之二


目前用于替代R-410A、R-404A、R-134a和其他HFC的替代制冷剂在可燃性等级上不被评为“1级”。根据制冷剂的不同,您很可能会看到它们被评为“2级”或“2L级”。这些制冷剂具有轻微易燃性,或具有较低的可燃性等级。在某些情况下,HFC替代品(例如碳氢化合物)在可燃性评级表上被评为“3级”。这些制冷剂处于较高可燃性风险区域,其中一些例子是R-290丙烷和R-600a异丁烷。虽然其中一些替代制冷剂已经存在了几十年,但正如我们所说,其他制冷剂正在实验室中开发。霍尼韦尔和科慕都有自己的新产品线,称为Solstice和Opteon。这些生产线主要集中于HFO制冷剂,但也有一些HFC排放。在这两种情况下,这些新制冷剂都被归类为较低可燃性。其中一些例子是广受欢迎的汽车应用R-1234yf和霍尼韦尔的R-452B(SolsticeL41y)。

制冷技术家和化学评估HFO制冷剂对环境的影响并提出未来的环保替代品 (上海泛赋化工科技有限公司)


由于其臭氧消耗潜值(ODP),全卤化氯氟烃(CFC)和部分卤化CFC(氢氯氟烃,缩写HCFC)由于《蒙特利尔议定书》和相应的国家法规,它们在高层大气中释放活性氯,导致臭氧层退化和臭氧层空洞。化学工业提供的不含氯的HFC(氢氟碳化物)作为替代品,由于其高全球变暖潜值(GWP)(2),目前在国际上受到《蒙特利尔议定书》基加利修正案的监管,在欧盟内部则受到《蒙特利尔议定书》基加利修正案的监管。HFO(氢氟烯烃)目前被化学工业和各种制冷和空调系统制造商推广为低GWP制冷剂。 我们的产品涵盖了霍尼韦尔制冷剂的各个系列,能够满足客户不同的需求。

448a可以用于所有类型的制冷系统吗?


是的,448a 可用于所有类型的制冷系统。 448a 也称为 R-448A,是一种氢氟碳化合物 (HFC) 制冷剂混合物,旨在直接替代制冷系统中常用的 R-404A。它具有与 R-404A 相似的性能特征,但全球变暖潜值 (GWP) 较低。这意味着与 R-404A 相比,它对环境的影响更小。但是,始终建议咨询合格的 HVAC 技术人员或制冷工作人员,以确保 448a 与您的特定系统兼容并满足您所在地区的任何法规要求。


虽然由于其易燃性而使用 448a 代替 404a 时存在安全问题,但遵循正确的指南和程序可以帮助减轻这些风险并确保在空调和制冷系统中安全使用。 我们的服务覆盖范围广,包括售前咨询、售后服务、技术支持等。车辆加制冷剂多少钱

HFO制冷剂,在实际数据测试中,可以减少能源消耗,降低运行成本。制冷剂 采购

氢氟烯烃或HFO预计将替代现有的HFC制冷剂。

现有的R134a等HFC制冷剂的GWP较高,这会危及其未来的使用。氢氟碳化合物的彻底替代是世界各国共同关心和面临的挑战。根据《巴黎协定》和《蒙特利尔议定书》基加利修正案(2016年),必须逐步大幅减少HFCs的使用。与此同时,大多数西欧国家已经开始第一阶段的HFC淘汰,而印度将于2028年开始逐步淘汰。鉴于目前的情况,寻找新的替代品非常重要。由于其全球变暖潜力较低,氢氟烯烃被认为是合适的替代品。由于环境问题,过去几十年见证了几种合成制冷剂的引入和逐步淘汰。其中一类制冷剂是CFC(氯氟烃),由于其优异的热力学、化学和热物理特性(包括低毒性和低可燃性),一度被认为是冷却系统的解决方案。但是,Molina和Rowland(1974)声称CFC会损害臭氧层。CFC化学结构的主要问题是氯原子的存在,氯原子会与平流层中的氧气发生反应,从而阻碍臭氧(O3)的形成。此外,氯含量高的制冷剂通常具有较高的ODP值。因此,根据《蒙特利尔议定书》,建议必须逐步淘汰CFC和HCFC,尽管HFC制冷剂的ODP值为零,但其高GWP值导致其衰落。目前,制冷剂的GWP是限制现有制冷剂使用的很因素。HFO目前已成为替代高GWP氢氟碳化合物(HFC)的解决方案。 制冷剂 采购

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