模具CAD/CAE/CAM技术，对冲模技术性能的研究已经成为发展冲压成形技术的中心和关键。20世纪60年代初期，国外飞机、汽车制造公司开始研究计算机在模具设计与制造中的应用。通过以计算机为主要技术手段，以数学模型为中心，采用人机互相结合、各尽所长的方式，把模具的设计、分析、计算、制造、检验、生产过程连成一个有机整体，使模具技术进入到综合应用计算机进行设计、制造的新阶段。模具的高精度、高寿命、高效率成为模具技术进步的特征。高高精密模具的冷冲模具在制造过程中采用了先进的CNC加工中心，确保了模具的精密加工。盐城合金冷冲模具服务电话
什么是冷冲模?全称为冷冲压模具，多为安装在压力机上的，对放置在内的板料在室温下施加变形力，使其产生变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的特殊专门使用工具。主要有以下几种分类冲压模具的形式很多，一般可按以下几个主要特征分类：1．根据工艺性质分类：（1）冲裁模；（2）弯曲模；（3）拉深模；（4）成形模。2．根据工序组合程度分类：（1）单工序模；（2）复合模；（3）级进模（也称连续模）；3.根据材料的变形特点分类。温州冲击材料冷冲模具联系人无锡市高高精密模具有限公司的冷冲模具在汽车、电子、航空、医疗等多个领域都有着广泛的应用。
目前我国模具年生产总量虽然已位居世界第三，其中，冲压模占模具总量的40%以上，但在整个模具设计制造水平和标准化程度上，与德国、美国、日本等发达国家相比还存在相当大的差距。以大型覆盖件冲模为表示，我国已能生产部分轿车覆盖件模具。轿车覆盖件模具设计和制造难度大，质量和精度要求高，表示覆盖件模具的水平。在设计制造方法、手段上已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在轿车模具国产化进程中前进了一大步。但在制造质量、精度、制造周期和成本方面，以国外相比还存在一定的差距。
拉深模材料的要求。要求模具工作零件材料具有良好的抗粘附性(抗咬合性)、高的耐磨性与硬度、一定的强韧性以及较好的切削加工性能,而且热处理时变形要小。3、冷挤压模材料的要求。要求模具工作零件有高的强度与硬度、高耐磨性,为避免冲击折断,还要求有一定的韧性。由于挤压时会产生较大的升温,所以还应具有一定的耐热疲劳性与热硬性。性能特点：受冲击负荷且刀间单薄的冷作模具；尺寸大、形状复杂重负荷锤锻模用钢，具有很高的力学性能，特别是塑变抗力及韧性高。无锡市高高精密模具有限公司的冷冲模具在制造和测试过程中，严格保证了模具满足设计要求。
整个冲裁过程材料的变形分为三个阶段。１、弹性变形阶段：由于凸模加压，材料发生弹性压缩与弯曲，并略有挤入凹模洞口。这时材料内应力没有超过弹性极限，若卸压，材料即恢复原状，故称弹性变形阶段。２、塑性变形阶段：凸模续续加压，材料的内应力达到屈服极限,部分金属被挤入凹模洞口，产生塑剪变形，得到光亮的剪切断面。因凸、凹模间存在间隙，故在塑剪变形的同时还伴有材料的弯曲与拉伸。外力继续增加，材料内应力不断增大，在凸、凹模刃口处由于应力集中，内应力首先超过抗剪强度，出现微裂。３、断裂阶段：凸模继续下压，凸、刃口处的微裂不断向材料内部扩展，材料随即被拉断分离，得到光亮的剪切断面。高高精密模具的冷冲模具在设计和制造过程中，展现了公司对品质的不懈追求。衢州冷镦冷冲模具服务电话
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冷冲压工艺及模具设计。冷冲模的间隙取值应根据所冲压材料的性质、材料的厚度、以及图纸对冲压件冲裁断面的粗糙度要求来确定。一般没有特殊要求的冲压件，可以按照通常的冲压标准来确定间隙值。冷冲模根据工序组合程度分类：（1）单工序模在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。（2）复合模只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。（3）级进模（也称连续模）在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。盐城合金冷冲模具服务电话
