对修理厂而言，想要盈利必须要做到效率优先、成本优先。如果喷漆采用肉眼去对色和调色，先不说颜色的准确率，工作效率也会非常低，如果颜色有较大差异时，就需要重新喷涂，无论在时间成本和材料成本上都会产生不必要的损失。因此利安达引进的AI智能调色系统，将由“电脑+测色仪+电子秤”三个部件组成，可以将人工调色的效率提高三倍以上，更重要是确保质量。1、调色作业标准化：降低由作业人员或涂色工具带来的人工误差，并将以前的平均调色次数从5次降低到2次；2、调色时间缩短：通过削减调色次数，来缩短调色时间。平均每台调色从之前约48分钟，降低到20分钟；3、使用简单，技师经过短时间培训即可上岗调色。AI系统可以上网与数据库相连，实现组内共享数据库。简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了。广东提升钣喷重要地位
汽车的车漆出现刮擦磕碰是常有的事，一般车主都会去做钣喷修复。但是钣喷修复到底是怎么回事，什么情况下做什么样的处理，大多数人是不了解的。利安达汽修给大家说说钣喷修复这里面的事儿，以后大家再做时就不用担心被店家忽悠了。汽车一路奔波，剐蹭车身在所难免。虽然汽车漆面对汽车的性能零部件几乎没有什么影响，但对于爱面子的你或爱美的你也是不小的损伤哦！一、浅划痕由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之车漆面出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光（参配、图片、询价）下大为明显。一般采用专业的抛光方法可以去除。二、交通“膜”爱车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了形成一层坚硬的交通膜。极易使漆面发生氧化腐蚀，可用研磨抛光处理。广东授牌钣喷使用设备一提到汽车维修，其中机电和钣喷的重要地位肯定是无法被忽略的!
目前，整个中国的钣喷项目，还处于油水混合，交错使用的阶段，也就是说，我们目前所在使用的油漆主要有如下两种：在这两大类钣喷原材料之中，目前市场上，国产品牌在油性漆市场，尤其是中低端市场，占据的垄断地位（当然，这也是一件很悲催的事）。而在油性漆市场，进口品牌，例如美国的PPG，则占据了市场的主导地位。当然，国产的雅图、高飞，在这块，无论是技术还是市场占有率，与进口品牌相比，虽然还有点逊色，但差距并不是那么遥远。但在水性漆这块，外资品牌的优势，就很明显了。在这里，笔者所说的优势，在技术层面，或者实际应用效果及市占率等方面，国产品牌与巴斯夫鹦鹉、PPG，施必快这类的外资品牌相比，差距在进一步拉大！虽然，目前水性漆的推广和应用，还处于起步阶段（尤其在售后市场），但随着国家环保政策的进一步落地和实施，水性漆的普及程度和速度，也会越来越快。
漆工师傅如何作业的？1.底材师傅在施工前把所需要的工具、设备、材料提前准备好，施工前认真阅读维修工单，确认维修项目（避免漏做或做错），同样需要进行环车检查，防止SA和钣金师傅因检查不到位之终交车时和客户产生纠纷，并对钣金师傅的维修质量进行检查（拆装是否彻底、维修平整度是否到位）等等，必要时对维修不合格项目进行返修，如出现任何意外及时与SA沟通（必要时及时反馈到客户处），确认无误后进行施工，保证质量情况下在合理时间内交给下一个环节。作业流程比较复杂，涉及到多个岗位人员的合作，所以常常出现沟通不畅的问题，导致车辆在店总体时间过长。
利安达钣喷共享中心用专业的角度来告诉你汽车喷漆中出现起泡的原因：1.涂料粘度过高，一次涂厚，填孔不实含有空气，特别是一些多孔性基材没有做封闭底漆易出现该现象；2.喷涂空气压力过高，涂料中混入空气过多；3.被涂表面附着油分、灰尘、汗水等，这些不洁物周围集结水分；4.涂料与被涂表面之温差过大；5.稀释剂使用不当、固化剂添加过量；6.涂装环境温度过高或相对湿度过高；7.当采用加热干燥涂层时，温度过高，涂层加热之前静置时间不够，溶剂未充分挥发，涂料本身带入气泡，搅拌时产生的气泡未消除等等解决方法1.配用适宜适量之稀释剂、固化剂，调整适宜涂料粘度，控制喷涂厚度；2.作好基材的填孔、砂光，消除基材的污染；3.调整适当的空气压力，减少空气的混入；4.改善作业环境，控制适宜温、湿度;延长重涂时间，使下层干燥充分；5.调配好油漆后要静置10分钟后喷涂；6.采用加热干燥涂层时，控制静置时间使溶剂充分挥发再预加热涂层。汽车喷漆一般用烘烤漆。盐田区推荐哪家钣喷使用设备
汽车钣喷流程之喷漆 喷漆技师检查遮掩质量合格后进行清洁、喷涂。广东提升钣喷重要地位
钣金喷漆是几乎每个车主在用车过程中都会碰到的一个小问题，但是很多车主对于未维修时如何选择修理地点、价格是多少都存在很多疑问。利安达汽修来给大家简单回答下：1、钣金是做什么的？钣金是一种加工金属类薄板形状的工艺，并通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如常用的烟囱，铁皮炉，我们的汽车外壳也是钣金件。汽车的前后保险杠虽然是塑料件，但对保险杠的外观修复我们也称之为钣金。所以当车辆因为事故导致外壳变形的时候，就需要通过钣金工艺来恢复车辆的外观。2、通过钣金矫正外观钣金矫正是喷漆前重要的整形工作，引用一个比喻：如果把车身比作身体，完美的车就是模特儿的身材，一个受损的车身就像一个四肢残缺的人，即便时装再美，又怎能让你觉得好看呢。所以修复车漆的第一步就要从矫正车身变形开始，让车辆恢复到四肢健全的程度。受损较重的车辆还可能会涉及切割、电焊等相对较大的工程。3、不钣金修复外观真的可以吗？很多小店会以不钣金和低廉的价格吸引需要修理的车主。但是变形的部件不钣金真的可以吗？有些情况其实是可以的，但大部分情况对于变形受损的漆面只喷漆，不仅时间久了容易出现漆面开裂，而且压倒修复的部位时，修复的漆面也会破损。 广东提升钣喷重要地位
