钣金喷漆不仅是日常汽车维修项目中常见的项目，更是耗时、磨人的维护项目。生活中遇到车辆补漆，要么去4S店维修，要么去修理厂维修。一般4S店时间比较长，价格比较高。但在非4S店体系中维修也存在很大差别，有的半天就可以修好，有的需要一两天，你知道为什么吗？车辆做漆有几道工序，大家知道吗？下面利安达汽车服务中心作为一家专业汽车后市场服务中心来给大家普及一下车辆做漆的标准施工工序。标准工序打磨老漆（干磨）-防锈图层-钣金灰填土-中途底漆-指示层修补-色漆-清漆-除尘点-粗研磨抛光-精研磨抛光-修复剂抛光-清洗-镀膜层常见修理厂工序除老漆（水磨）-原子灰-红灰-油漆不知道大家有没有惊呆，这操作工序的差别，接下来我给大家介绍一下材料的区别市场上名气比较大的油漆品牌：主要有PPG、巴斯夫、杜邦三大品牌商除油漆外，还有钣金灰、原子灰、双组份底漆、单组分底漆、填眼灰、红灰等。标配应该是钣金灰＋双组份底漆组合，但有些商家为了成本更低，会选择原子灰＋红灰大家生活中应该常见有些车辆油漆脱落，脱落的地方露着红色的物质，对，这个就是红灰，除了便宜，没有好处的一款材料。汽车喷漆一般用烘烤漆。福田区汽车钣喷车间
利安达钣喷共享中心教你如何判断喷漆后有没有色差？都知道通过肉眼就可直接判断，但有一个前提条件，就是必须在阳光底下，只有在阳光底下，才能更清楚、更直观的看到这种微弱的差异。这也引申出了另外一个问题，就是喷漆师傅在调漆、喷漆的时候同样需要借**光的帮助来确保所喷的颜色更精细，所以，如果你的车在送到维修店喷漆的时候，恰好碰到了阴雨天，那么一定不要着急催促，多给喷漆师傅一点时间，不然即便是喷漆师傅帮你把活赶出来了，***的结果难免差强人意。龙华区保时捷服务钣喷在进行车间设计工作时，一定要有前瞻性，才能使建设完的车间满足未来市场的发展需求。
利安达钣喷共享中心钣喷车间开放日，活动内容：通过钣喷车间现地参观的方式，让客户了解钣喷维修标准工艺，培养客户对钣喷维修常识和品质要求。让客户能够近距离接触、体验水性漆的优势，实现面向客户的水性漆价值传递。带您走进神奇的钣喷维修车间，见证专业技师的精湛工艺，了解维修标准工艺，近距离接触水性漆，体验水性漆的优势，专业技师讲解本店喷漆九大流程，客户参观钣金五大工艺，讲解进口水性漆喷涂效果，漆面质保时效，只要您是利安达的客户，都可以报名参加，名额有限，抓紧时间报名吧！欢迎您的到来。
底处理就是原子灰涂层，就是我们俗称的打腻子。这一步是做什么用的呢？主要还是对板件的凹凸不平的表面进行补平，保证后续喷漆时表面的平整。这一步骤是喷漆维修品质主要的保障之一，大家都知道这步如果处理不好的话，如涂层过厚、过薄、干燥度不够，就会对之后的质量造成这样那样的问题，如附着力不够的脱落、起泡、掉漆等等。我们业内人士很容易理解以上的内容，那么怎样才能更好的说明呢？利安达给你举例理解下，可以转换为我们日常见到的，如家里装修时的墙面刷涂料或漆时，是不是装修的师傅首先也要进行表面的处理，之后用腻子找平，如果他不能找平，直接进行涂料的刷涂，你能想到完工的情况吗?一套完整的汽车钣喷工艺一般分为7-9项:钣金拆装、整形、刮灰、打磨、底漆、遮盖、面漆、烘干、抛光、装配。
对修理厂而言，想要盈利必须要做到效率优先、成本优先。如果喷漆采用肉眼去对色和调色，先不说颜色的准确率，工作效率也会非常低，如果颜色有较大差异时，就需要重新喷涂，无论在时间成本和材料成本上都会产生不必要的损失。
因此利安达引进的AI智能调色系统，将由“电脑+测色仪+电子秤”三个部件组成，可以将人工调色的效率提高三倍以上，更重要是确保质量。
1、调色作业标准化：降低由作业人员或涂色工具带来的人工误差，并将以前的平均调色次数从5次降低到2次；2、调色时间缩短：通过削减调色次数，来缩短调色时间。平均每台调色从之前约48分钟，降低到20分钟；3、使用简单，技师经过短时间培训即可上岗调色。AI系统可以上网与数据库相连，实现组内共享数据库。 钣金喷漆技术人才供不应求，人才缺口巨大。光明区宝马钣喷
规范化设计是钣喷维修车间中成了重中之重。福田区汽车钣喷车间
钣金师傅如何作业？在施工前认真阅读维修工单，确认维修项目（避免漏做或做错），同样需要进行环车检查，防止SA因检查不到位较终交车时和客户产生纠纷，按照标准施工流程进行拆装修复，如出现任何意外及时与SA沟通（必要时及时反馈到客户处），保证质量情况下在合理时间内交给下一环节。这也是一个很讲究的技术活，一般会对钣金师傅的工艺都有要求，做的好与坏，直接影响车况恢复的真实程度，这也是客户所关心的问题，利安达作为一间专业的汽车维修服务机构，在这方面更是要求师傅们保质保量。福田区汽车钣喷车间
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