工业TOYO中空旋转平台产品手册

TOYO机器人夹爪简介。制造业过去倾向于长期、专注地以非常高的速度生产单一产品。由于产品周转率的增加、质量要求和降较低造成本的驱动力，许多工厂被迫转向自动化和定制夹具。通过拥有可快速配置的自动化系统，公司可以更好地适应制造过程中不断变化的需求。自动化系统可配置性的一个关键组件是机器人夹具模块。夹持器模块是一个带有夹爪的致动器，用于抓取物体并允许机器人拾取、转移和放置工件。它们通常安装在机器人手臂的末端和与工件的接触点。机器人手臂和软件等自动化组件足够灵活，可以针对各种任务进行编程，因此可以重复使用以生产多种产品。然而，夹具模块可能非常特定于一项任务，并且通常经过专门选择并配备工具来帮助解决可配置性问题。TOYO直线模组的特征有用于定位的集成驱动电机。工业TOYO中空旋转平台产品手册

什么是直线运动轴承？甲滑动轴承或线性滑动是轴承设计成在一个方向上提供自由运动。直线运动轴承有很多不同的类型。电动线性滑块，例如机器滑块，XY工作台，辊道工作台和某些燕尾滑块，都是由驱动机构移动的轴承。并非所有线性滑轨都是电动的，非电动燕尾滑轨，滚珠轴承滑轨和滚子滑轨为惯性或手动驱动的设备提供低摩擦的线性运动。所有线性滑轨均基于轴承提供线性运动，无论是球轴承，燕尾轴承，线性滚子轴承，电磁轴承还是流体轴承。XY工作台，线性工作台，机器滑轨和其他高级滑轨均使用直线运动轴承来沿X和Y多轴运动。中国台湾东佑达机器人直供TOYO直线电机是一种不同于旋转电机的驱动解决方案。

贺！东佑达自动化「LGF轨道内嵌式线马模块」与「CHY大行程电动夹爪」获选2021中国台湾精品！2022-01-3014:56:56zhp8883080「LGF轨道内嵌式线马模组」，在尺寸、维修、精度、静音、刚性、散热与自主研发的驱动器LC100与目前市面上竞争产品的线马模组做出了区隔性与创新性。LGF线性马达为模组设计，已含动定子、光学尺、本体、驱控器成套贩售，客户无须分别採购动定子、光学尺、感测器等零件进行组装，降低导入时间及人工成本，产品出货时安全及品质功能测试完整。「CHY大行程电动夹爪」，控制器内嵌式设计，控制器上的座标、设定、位置，全部以数位化的资料来运行，可经由通讯连网的方式串联，进行各项动作运行资料的设定及收集，且利于后端工业云端的整合，进行大数据的分析。夹爪本体+控制器一体成型的设计，并标配专有的法兰配件可直接快速安装与机械手臂搭载使用，夹爪上三组简易的旋转开关的设置即可轻易完成夹持力、速度、站号的设定。

什么是电动夹爪，电动夹爪的原理？电动夹持器执行传统气动装置难以实现的高精度夹持力、位置和速度控制。也称为伺服电动夹持器，电动夹持器在许多协作机器人应用中很受欢迎，例如机器管理和拾取和放置。使用电动机，电动夹具控制夹具的手指。尽管电动夹持器有两爪和三爪配置，但三爪夹持器通常是处理圆形或圆柱形物体（如瓶子或罐头）的优先。虽然大多数电动夹持器都配备了用于改变夹持力和速度的微处理器，但增加了一个力传感器，使电动夹持器能够确定每项任务所需的力。由于电动机电流与其施加的扭矩成正比，因此可以控制施加的抓地力。可以对钳口的行程进行编程，以使某些人以细腻的触感抓握，而对另一些人则以有力的抓握力进行抓握。这意味着配备电动夹具可以轻松处理不同的零件类型。TOYO空气夹具使用来自压缩空气供应系统的压力来提供移动内部活塞所需的动力。

有几种不同版本的扁平直线电机：a.无槽无铁芯扁平电机：安装在铝制底座上的一系列线圈构成了这种直线电机。驱动器中缺少铁意味着电机没有吸引力。这些电机提供了很好的控制，但输出的力很低。b.无槽铁扁平电机：与上述无铁扁平电机在设计上的特有区别是该电机的线圈安装在铁片上。这会在轨道和施力器之间产生吸引力，从而增加产生的力。c.开槽铁扁平电机：在这种设计中，线圈被轨道上的钢结构包围。这会产生更集中的磁场，这就是使这些类型的扁平电机较强大的原因。然而，随着时间的推移，它们也较容易磨损。大多数直线电机用于机床或半导体元件的制造，其精度和速度可显着提高生产力。上面列出的三种直线电机是工业部门使用的主要电机设计。直线电机是一种相对较新的电机，但它们已经得到广大使用。磁悬浮的使用减少了磨损，从而减少了停机时间和维护频率。使用直线电机有很多好处。TOYO东佑达正在为工业自动化应用提供一系列价格合理的线性模块。中国台湾东佑达机器人直供

TOYO电机与线性平台并排的折叠传动系减少了长度并便于集成。工业TOYO中空旋转平台产品手册

什么是行星减速器？当今较创新的技术突破中，有几千年的技术是基础？机器人技术，3D打印和新的运输方式都具有一个共同点：它们通常由行星齿轮箱驱动。作为行星齿轮箱的供应商，我们当然了解所有的内容，但是如果您是前列次遇到此技术，该怎么办？我们决定对所有人进行清楚的解释-在本文中，我们讨论了行星齿轮箱的基本原理。什么是行星减速器？行星减速器是输入轴和输出轴对齐的齿轮箱。行星减速器用于以较紧凑的形式传递最大扭矩（称为扭矩密度）。自行车的加速轮毂是行星齿轮机构的一个很好的例子：您是否想知道如何在这么小的轮毂中获得如此多的动力和功能？对于三速轮毂，使用一级行星齿轮系统，对于五速轮毂，使用二级齿轮系统。每个行星齿轮系统具有减速状态，直接联接和加速模式。用数学术语来说，较小的减速比是3：1：1，较大的减速比是10：1。如果减速比小于3，则太阳齿轮相对于行星齿轮变得太大。比率大于10时，太阳轮会变得太小，并且扭矩会下降。这些比率通常是相对的，即整数。谁发明了行星减速器是未知的，但达芬奇在1490年对其功能进行了描述，并且已经使用了多个世纪。工业TOYO中空旋转平台产品手册

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