广西汽车电子EMC整改实验室

考量 EMC 因素：在设计车载显示器之初，就应将 EMC 设计理念贯穿始终。对电路布局、元件选型等进行规划，模拟各种电磁环境下显示器的运行状态，提前发现潜在的 EMC 风险点。例如，在选择显示芯片时，不仅要关注其显示性能，还要考察其电磁兼容性指标，优先选用抗干扰能力强的芯片。建立 EMC 设计规范：制定严格且详细的 EMC 设计规范，涵盖 PCB 设计、布线规则、屏蔽接地等各个方面。要求设计团队严格按照规范执行，从源头上保证设计的合理性。如规定 PCB 上电源线与信号线的小间距，明确不同功能模块的布线区域划分等。确保显示器外壳接地稳固良好。广西汽车电子EMC整改实验室

元件的电磁辐射特性直接影响车载显示器的 EMC 表现。在选材时，优先选用低电磁辐射的电子元件。以晶振为例，选择具有低相位噪声、低谐波输出的晶振，能减少高频噪声干扰。对于电阻、电容等基础元件，采用表面贴装（SMD）形式，相比传统插件元件，SMD 元件的寄生参数更小，可降低电磁辐射。此外，一些新型的显示驱动芯片具备更好的电磁兼容性设计，内部集成了滤波和屏蔽电路，能有效抑制自身产生的电磁干扰。选用这些低电磁辐射元件，从源头上降低车载显示器的电磁干扰水平，提高其整体的电磁兼容性。广西汽车电子EMC整改实验室根据电机特性定制个性化滤波方案。

布线长度和走向对车载显示器的 EMC 性能有影响。过长的布线会增加信号传输延迟，导致图像显示出现拖影等问题，同时也会增大电磁辐射面积和干扰耦合的可能性。例如，对于高速的 LVDS 视频信号线，其传输速率高，对布线长度和走向要求严格。过长的布线会使信号失真，影响图像清晰度。在整改时，要尽量缩短布线长度，遵循短路径原则，减少信号传输损耗。同时，合理规划布线走向，避免布线形成环形回路，因为环形回路易感应外界磁场，产生较大的感应电流，成为干扰源。通过精确控制布线长度和走向，能有效降低车载显示器的电磁辐射，提高显示信号的稳定性和图像质量。

改善 PCB 板材：PCB 板材的特性对汽车电子设备的 EMC 性能有不可忽视的影响。普通 PCB 板材在高频下的介电常数和损耗因子可能不利于电磁屏蔽和信号传输。整改时，可选用具有低介电常数、高玻璃化转变温度（Tg）的高性能板材。低介电常数能减少信号传输过程中的损耗和串扰，高 Tg 值使板材在汽车高温环境下保持良好的电气性能。同时，一些特殊的 PCB 板材还具有一定的电磁屏蔽性能，可降低设备内部电磁辐射泄漏。通过改善 PCB 板材，能从根本上提升汽车电子设备的电磁兼容性，使其更好地适应复杂的电磁环境。调整信号线电阻，降低干扰能量。

对于金属外壳，要确保其完整性，避免出现缝隙、孔洞等可能导致电磁泄漏的缺陷。若外壳有拼接处，应采用连续焊接或导电密封胶进行处理，保证拼接部位的电气连续性，使外壳形成一个封闭的屏蔽空间。对于塑料外壳，可在其内侧喷涂导电涂层，使其具备屏蔽功能。同时，将显示器内部的电路板与外壳进行良好的电气连接，让电路板上产生的电磁辐射能通过外壳有效屏蔽和接地。完善的外壳屏蔽能大幅减少外界电磁干扰对显示器内部电路的影响，同时降低显示器自身电磁辐射对周围电子设备的干扰，提升车载显示器在复杂电磁环境中的稳定性。优化显示器时钟电路的布局。广西汽车电子EMC整改实验室

增加电容滤波，滤除高频杂波。广西汽车电子EMC整改实验室

合理规划接地线布线：接地线在汽车电子 EMC 整改中起着关键作用，合理规划接地线布线能有效降低接地电阻，减少电磁干扰。首先，要确保接地路径短而直，避免接地线过长或弯曲，因为过长的接地线会增加电阻和电感，影响接地效果。例如，对于汽车电子设备的金属外壳接地。其次，采用多点接地与单点接地相结合的方式。对于低频电路，采用单点接地可避免接地环路产生的干扰；对于高频电路，多点接地能降低接地阻抗，提高高频信号的回流效率。通过合理规划接地线布线，能为汽车电子系统构建稳定、可靠的接地体系，提升其抗干扰能力。广西汽车电子EMC整改实验室