电场集中在电容器的两个极板之中，而磁场则分布在电感线圈的有限空间里，电磁波显然不能向广阔空间辐射。如果将振荡电路展开，使电磁场分布于空间很大的范围，这就创造了有利于辐射的条件;于是，来自发信机的、已调制的高频信号电流由馈线送到天线上，并经天线把高频电流能量转变为相应的电磁波能量，向空间辐射。电磁波的能量从发信天线辐射出去以后，将沿地表面所有方向向前传播。若在交变电磁场中放置一导线，由于磁力线切割导线，就在导线两端激励一定的交变电压——电动势，其频率与发信频率相同。若将该导线通过馈线与收信机相连，在收信机中就可以获得已调波信号的电流。因此，这个导线就起了接收电磁波能量并转变为高频信号电流能量的作用，所以称此导线为收信天线。无论是发信天线还是收信天线，它们都属于能量变换器，“可逆性”是一般能量变换器的特性。同样一副天线，它既可作为发信天线使用，也可作为收信天线使用，通信设备一般都是收、发共同用一根天线。因此，同一根天线既关系到发信系统的有效能量输出，又直接影响着收信系统的性能。天线的可逆性不仅表现在发信天线可以用作收信天线，收信天线可以用作发信天线，并且表现在天线用作发信天线时的参数。 从性能价格比出发，人们常常选用栅状抛物面天线作为直放站施主天线。连云港手持机天线
4G天线的规划面临着哪些挑战?有很多要素会影响手持移动通讯设备的4G天线功用。虽然这些要素是有关的，但一般可以分红三大类：天线标准、多副天线之间的互耦以及设备运用模型。天线标准天线标准取决于三个要素：作业带宽、作业频率和辐射功率。的带宽恳求越来越高，其推动力来自美国的FCC频率分配和全球范围内的运营商周游协议；不相同区域运用不相同的频段。‘带宽和天线标准是直接有关的’且‘功率和天线标准是直接有关的’--这一般意味着，更大标准的天线可以供给更大的带宽和更高的功率。除了带宽外，天线标准还取决于作业频率。在北美区域，运营商VerizonWireless和AT&TMobility挑选推广的LTE商品作业在700MHz频段，这在几年前是FCCUHF-TV再分配频段的一部分。这些新的频段（17，704－746MHz和13，746－786MHz）比北美运用的传统蜂窝频段（5，824－894MHz）要低。这个改变是无穷的，因为频率越低，波长越长，因此需求更长的天线才干坚持辐射功率不变。为了保证辐射功率，天线标准有必要做大。但是，设备体系规划人员还需求增加更大的显示器和更多的功用，因此可用的天线长度和悉数体积遭到极大束缚，然后降低了天线带宽和功率。扬州对讲机天线3G天线向集成化方向开展。
4G天线主要是由什么组成天线是一种转换器，它把传输线上传达的导行波，转换成在无界前语（通常是自由空间）中传达的电磁波，或许进行相反的转换。在无线电设备中用来发射或接收电磁波的部件。无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电地舆等工程体系，但凡运用电磁波来传递信息的，都依靠天线来进行作业。此外，在用电磁波传送能量方面，非信号的能量辐射也需要天线。一般天线都具有可逆性，即同一副天线既可用作发射天线，也可用作接收天线。同24小时线作为发射或接收的根本特性参数是相同的。这便是天线的互易定理。天线测量中被测天线的作业情况可所以发射情况，也可所以接收情况。这可根据测量的内容，测量的设备、场所条件等因素灵敏选择。由天线互易原理得知，两种作业情况测量该天线参数的结果应该是一起的。然而在实践测量中，互易原理有必要在一定条件下才干运用。（1）天线有必要是线性的、无源的，如卫星电视接收天线，其馈源与高频头（LNB）为一体化的，不能用作发射。（2）收发体系阻抗匹配要杰出。尽管待测天线和源天线之间存在多次反射，但由于自由空间传达的衰减，这种影响并不严峻。源天线、馈线、信号源以及待测天线、馈线及接收机。
四、GPS天线的性能影响GPS天线性能的主要是以下几个方面：1、陶瓷片：陶瓷粉末的好坏以及烧结工艺直接影响它的性能。现市面使用的陶瓷片主要是25×25、18×18、15×15、12×12。陶瓷片面积越大，介电常数越大，其共振频率越高，接受效果越好。陶瓷片大多是正方形设计，是为了保证在XY方向上共振基本一致，从而达到均匀收星的效果。2、银层：陶瓷天线表面银层可以影响天线共振频率。理想的GPS陶瓷片频点准确落在，但天线频点非常容易受到周边环境影响，特别是装配在整机内，必须通过调整银面涂层外形，来调节频点重新保持在。因此GPS整机厂家在采购天线时一定要配合天线厂家，提供整机样品进行测试。3、馈点：陶瓷天线通过馈点收集共振信号并发送至后端。由于天线阻抗匹配的原因，馈点一般不是在天线的正**，而是在XY方向上做微小调整。这样的阻抗匹配方法简单而且没有增加成本。*在单轴方向上移动称为单偏天线，在两轴均做移动称为双偏。4、放大电路：承载陶瓷天线的PCB形状及面积。由于GPS有触地反弹的特性，当背景是7cm×7cm无间断大地时，patch天线的效能可以发挥到。虽然受外观结构等因素制约，但尽量保持相当的面积且形状均匀。在无线局域网里，多见的设备有无线网卡、无线网桥、无线3G天线等。
车载天线是指设计安装在车辆上的移动通讯天线，**常见就是吸盘天线。 由于吸盘天线安装摆放容易，所以在一些简易设台场合常常用吸盘天线代替基地台天线。车载天线结构上有缩短型、四分之一波长、中部加感型、八分之五波长、双二分之一波长等形式的天线，理论上它们的效率依次增加，同样工作频段的天线的长度也依次增加。 由于车辆本身有限高，加上过长的天线在车辆高速行进时形成的风阻，过桥洞、进入地下车库都是问题，所以车载天线并不是越长越好，一般要求轿车天线不超过70厘米，面包车类要求天线更短。 缩短型天线体积小巧，虽然增益不高，但适合使用于需要隐蔽天线的场合。一般的警用车辆建议安装高增天线，尤其是在活动区域范围比较大的车辆，350MHz高增益天线多分为八分之五波长加感的形式，在距天线顶部二分之一波长距离处有一个加感线圈。 400MHz频段双二分之一波长天线具有较高的增益，它的外观特征是天线的振子上有两个加感线圈。八分之五波长天线和中部加感型天线也有较高的增益，且价格比较便宜，因此得到广的使用。在作为临时固定台天线使用的场合可以考虑选用增益高的吸盘天线，天线的长度不必有过多限制。天线都具备收发功能，实地使用可能存在某个天线只做接收用(例如广播天线)。驻马店手持机天线
下雨天注意接头不能够进水，如果进水，也会驻波高。平时也注意接头的检查。有没有松旷的状况。连云港手持机天线
车载天线**理想的安装位置就是车顶的正**，天线利用磁性吸盘吸附在车顶上，虽然它与金属材质的车顶通常是绝缘的，但是两者之间存在不小的电容，在高频状态下形成通路，车顶就被当作天馈系统的地网，和天线共同构成车载电台的天线系统。 不过实际生活中，受各种外在条件的限制，譬如天线较长影响进入车库，另外为防止磨刮车漆、颠簸脱落，或者使用高增益的较大、较重的天线时，车载天线往往并没有安装在此位置，而是利用不锈卡钢座安装在汽车的行李架、备胎架、前后护杠、侧面边框、后备箱盖甚至排气管上，更有甚者直接放入车内。 改变车载天线的位置，实际上改变的是天线系统的地网，驻波比自然也会跟着改变。除了车顶正**，在其他位置天线还能调整到理想的工作状态吗？回答是肯定的，只要安装时使用驻波比功率表（即SWR表），或直接使用天线测试仪，边测量边调整选择的位置，保证天线驻波比小于1.5，就完全可以放在车顶以外的其他任意地方。 连云港手持机天线
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