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    前面谈到，直流电动机品种很多，但其工作原理都是基于电磁相互作用，其特性也大致相同，只是结构形式因应用不同而异，但其基本组成结构也大致相同。以ト以一个普通的直流电动机为例，来简要介绍其工作原理、结构组成及工作特性。工作原理：所谓直流电动机，实际上是指直流电动机的电枢供电电源是直流电，而在电枢绕组中流过的电流却是交流的。它是利用换向器和电刷将直流电源的电流引人电枢绕组，并实现换向。基本结构：直流电动机与其他电动机一样，由3个主要电磁部分组成：①感应部分，用于产生励磁磁通；②被感应部分，在这里产生能量变换，在电动机里是将电能变为机械能；③空气隙，位于电动机固定部分与旋转部分之间的空间。其他部分为结构附属部分，如电刷、机壳、转轴、端盖、轴承等。直流电动机的感应部分就是磁极，产生励磁磁场。在电励磁的直流电动机里，励磁绕组绕在以软磁材料构成的磁极上。为了改善换向情况，在大容量电动机中，还设有两种附加磁极。位于主磁极之间的称为换向极；位于主极之中的称为补偿极，上面有补偿绕组。永磁直流电动机的励磁磁场是由永久磁铁建立起来的。 行星齿轮减速电机主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。深圳无刷直流行星减速电机厂家直销

    大家对减速电机中的行星齿轮箱已经不再陌生，但是减速电机中有个很重要的参数就是减速比，相信有很多人都比较陌生，那么这个减速电机的减速比到底是如何计算的呢？减速电机减速比一般有一下集中计算方法，是定义计算方法，减速比等于输入转速除以输出转速；第二是通用计算方法，减速比等于使用扭矩除以电机功率输入转数除以使用系数；第三是齿轮系计算方法，减速比等于从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数。皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法是从动轮直径除以主动轮直径。减速电机从字面理解就是减速的电机，实际上也没错，就是电机输出端在加上一个减速的齿轮箱，降低转速，来增加输出的扭矩，让电机有更多的使用空间。这种组合在一起的产品也可以叫齿轮减速箱或行星齿轮箱，通常由专业的行星齿轮箱工厂集成组装，然后成套供货。行星齿轮箱广泛应用于机器人、无人机、医疗骨科等各行各业，凡是需要力矩传输的产品通常都会用到该产品。使用减速电机的优点是简化设计和节省空间。尤其是工业，机器人和自动化得到的空前的发展，促进了中国、瑞士、日本、美国、德国等国家对微型减速电机和行星齿轮箱的研制和生产。随着减速电机行业的不断发展。

    深圳无刷直流行星减速电机厂家直销行星齿轮减速箱是有等级的区分，一般会分为一级和二级两种。

行星齿轮减速机目前运用已经非常较广了，需要在注意的是在运转的过程中行星齿轮减速机表面很容易出现损伤。轴承磨损严重、过载或受到冲击，导致行星齿轮减速机轴承变形或轻微弯曲，就会使转子扫描内孔。扫描室的结果是，芯体表面擦伤，芯体磨损，卷绕壳体烧毁。铁芯磨损部分的硅钢片由于摩擦过热而退火，导致硅钢片的磁导率降低。如果不及时处理，涡流会随着行星齿轮减速机铁芯绝缘的老化而增大，导致行星齿轮减速机温升增加，导致微型电机过热甚至烧毁。当绕组的绝缘穿过短路或绕组短路出现电弧烧伤铁芯表面，烧伤铁芯表面常不平整时，这不但会影响行星齿轮减速机的正常运行，而且还会导致硅钢片之间短路，使芯部涡流增大。

    减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。减速电机(5张)通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。第二次世界大战后，电子装备的迅速发展促进了美国、苏联等国家微型减速电机,直流减速电机的开发和生产。随着减速电机行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了减速电机，也有一批企业进入到了减速电机行业。当前，在世界微型减速电机,直流减速电机市场上，德、法、英、美、中、韩等国保持水平。中国微型减速电机,直流减速电机产业创建于20世纪50年代，从为满足武器装备配套需要开始，历经仿制、自行设计、研究开发、规模制造阶段，已形成产品开发、规模化生产、关键零部件、关键材料、制造设备、测试仪器等配套完整、国际化程度不断提高的产业体系。 行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。

    追溯历史，18世纪初法国早研制出铣齿刀。尤拉对渐开线作为齿形进行了研究和论述，为渐开线齿形的使用起到了开拓作用。卡蒙斯（）建立了齿轮接触点轨迹的概念，即齿廓啮合定律，它至今仍在齿轮设计和制造中起着举足轻重的作用。之后与成型法切齿技术出现的同时，亦出现了使用靠模的仿形切齿方法。直到1887年才由德国设计出世界上台有差动齿轮机构的滚齿机，它在1900年获得之后便成为了现代滚齿机的产品。随着机器制造业的发展，互换性成为制造厂家和用户所普通关心的问题，判断齿轮的制造质量促进了齿轮量仪和检测技术的发展和进步。1922年研制出周节仪，1926年马格（MAAG）公司制成了手提式基节仪，1931年研制出导程仪，接着有了齿厚测量技术。有了这些基础，在1932年较早齿轮公差标准才在英国制定出来，其标准号是BS436一1932。初期的齿轮精度标准将齿轮误差概念建立在几何的基础上，从单个齿轮和齿轮形状、位置、齿厚等规定齿轮的误差项目。按照这种概念确定的主要误差项目有：齿距误差、齿形误差、齿向误差和齿厚偏差。这个时期的齿轮标准有：英国BS436一1940，美国齿轮制造者协会标准，德国企业工程师协会标准ADB的提案，前苏联国家标准rOCT1643-46。 如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。绍兴直流行星齿轮减速机厂家直销

在减速机家族中，行星齿轮减速电机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点。深圳无刷直流行星减速电机厂家直销

行星齿轮减速箱是机械传动工业中连接动力源和执行器的中间装置，通常通过输入轴上的小齿轮减速电箱、内燃机等高速动力，传递较大的扭矩。例如，在水泥机械行业中，行星齿轮减速箱作为将要使用的第二大通用机械设备，将继续与水泥机械行业的旺盛需求同步发展。行星齿轮减速箱具有抗过载能力强、无噪音、无振动、控制参数可调等优点，根据当前工业发展趋势，行星齿轮减速箱的需求将继续增加，取代传统的齿轮传动机构，弥补现代工业生产效率的不足，相信行星齿轮减速箱的应用将迅速推动国内工业自动化的发展，将推出更多更好的，能为自动化带来更多高效的产品。深圳无刷直流行星减速电机厂家直销