行星齿轮减速电机基本参数
  • 品牌
  • SZCMMOTOR
  • 型号
  • 齐全
  • 结构型式
  • 非电磁式,电磁式,组合式
  • 电流类型
  • 直流
行星齿轮减速电机企业商机

行星齿轮减速机是匹配伺服电机的很主要的减速机种类,在选择行星齿轮减速器时,首先要确定减速机减速比,如果标准减速机没有您需要的减速比,请您选择接近的或者定制减速机。确定减速比后,请将你选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比,得到数值原则上要小于产品型录上的供的相近减速机的额定输出扭矩,同时还要考滤其驱动电机的过载能力及实际中所需要很大工作扭矩。所需很大工作扭矩要注于额定输出扭矩的2位。满足上面条件后请选择体积很小的减速机,体积小的减速机成本相对低一些。接下来还要考虑行星齿轮减速器的回程间隙。回程间隙越小其精度越高,成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在安装和使用中可靠性高,不易出问题。通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命。二级行星齿轮减速箱是通过各级的齿轮传动起到减速的目的。嘉兴直流伺服减速机厂家直销

精密行星减速机具额定扭矩:减速机的一个标准。在此数值下,当输出转速为100转/分钟时,减速机的寿命为平均寿命。超过此值,减速机平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍该值时,减速机故障。润滑方式:无需润滑。减速机为全密封方式,故在整个使用期内无需添加润滑脂。噪音:单位是分贝(dB)。此数值是在输入转速为3000转/分钟时,不带负载,距离减速机一米距离时测量的。回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输出端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”,即一度的六十分之一。通常的回程间隙值均指减速机的输出端。嘉兴直流伺服减速机厂家直销行星齿轮减速电机在工作环境差时亦可使用。

行星齿轮减速机目前运用已经非常较广了,需要在注意的是在运转的过程中行星齿轮减速机表面很容易出现损伤,那么这时候我们该怎么处理解决呢?轴承磨损严重、过载或受到冲击,导致行星齿轮减速机轴承变形或轻微弯曲,就会使转子扫描内孔。扫描室的结果是,芯体表面擦伤,芯体磨损,卷绕壳体烧毁。铁芯磨损部分的硅钢片由于摩擦过热而退火,导致硅钢片的磁导率降低。如果不及时处理,涡流会随着行星齿轮减速机铁芯绝缘的老化而增大,导致行星齿轮减速机温升增加,导致微型电机过热甚至烧毁。当绕组的绝缘穿过短路或绕组短路出现电弧烧伤铁芯表面,烧伤铁芯表面常不平整时,这不但会影响行星齿轮减速机的正常运行,而且还会导致硅钢片之间短路,使芯部涡流增大。

行星齿轮减速箱出现断轴的原因:在加速和减速的过程中,行星齿轮减速箱输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么很终也会使减速箱断轴。考虑到这种情况出现的较少,故这里不再进一步介绍。如果设备安装有问题,行星齿轮减速箱的输出轴及其负载被卡住了,这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力,进而,可能使减速箱的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速箱的输出轴。超负荷运转也是造成减速箱轴断裂的一大,这和螳螂挡车是一个道理,没这没大的功力就不能超负荷,合理的使用减速箱不但能减少故障的发生,还能使减速箱的寿命更加长。正确的安装,使用和维护行星减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。

一台行星齿轮减速箱出厂后,普通规定有200小时左右的磨合期(超出时间必须换油),这是行星齿轮减速箱机械运用出气的技术特性而规定的。磨合期是保证行星齿轮减速箱正常运转,降低毛病率,增加其运用寿命的重要环节。那么新买的行星齿轮减速箱要怎样度过磨合期呢?行星齿轮减速箱的磨合期:行星齿轮减速箱操作人员应熟悉减速箱的内部结构和使用功能,明确其操作过程和维护方式。操作前请阅读本说明书,并按说明书要求进行操作和维护。要保证行星齿轮减速箱的清洁以及保证各个零件正常,不出现松动的现象。注意磨合期的工作负荷,磨合期的工作负荷不应超过额定工作负荷的85%,应布置合适的工作量,防止精密行星齿轮减速箱长时间连续运行造成过热现象。注意经常观察,出现问题异常,应及时解决予以排除,在原因未找到,故障未排除前,应停止生产作业。磨合期结束,应对机器进行强制保养,可归纳为:加强培训,减轻负荷,注意检查,强化润滑。行星齿轮减速电机使用系数 就是电机功率和设备功率的比值。嘉兴直流伺服减速机厂家直销

减速机在长期运行中,常会出现磨损、渗漏等故障。嘉兴直流伺服减速机厂家直销

目前行星齿轮减速机的使用非常较广了,在很多领域都离不开它,行星齿轮减速机具有齿轮咬合扭矩大、抗冲击的特点。行星齿轮的结构不同于传统的行星齿轮的运转方式。传统的齿轮传动采用两齿轮之间少量的点接触挤压,所有载荷集中在几个接触的齿轮表面上,容易造成齿轮的摩擦和断裂。行星减速机传动比的分配由于单级齿轮减速器的很大传动比不超过10,当总传动比超过该值时,应采用两级或多级减速器。此时要考虑各级传动比的合理分配,否则会影响减速器外部尺寸的大小和承载能力能否充分发挥。根据不同的使用要求,可以按照以下标准分配传动比:使各级变速器的负荷接近相同;很小化减速器的外部尺寸和质量;使变速器具有很小的转动惯量;使各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等。嘉兴直流伺服减速机厂家直销

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