吉林小型输送机

汽车轮毂轴承装配线，倍速链输送机与压装机、动平衡检测机的配合提升 “装配 - 检测” 效率。传统作业中，人工将轮毂放在倍速链，推至压装机压装轴承，再搬运至检测机，单次流程耗时 30 秒，压装力偏差 ±50N，动平衡不良率 3.7%，日产量 200 个。优化后，倍速链输送机带轮毂定位槽，压装机根据输送机的信号，自动调整压装力，偏差≤±10N；压装后的轮毂随倍速链输送至动平衡检测机，检测机 10 秒内完成检测，不良率降至 0.6%。单次流程耗时缩短至 15 秒，日产量提升至 380 个，减少 2 名搬运工人，同时轮毂装配质量更稳定。联动数控折弯切割机，金属板切折工序衔接提 50%。吉林小型输送机

日化护手霜灌装线，倍速链输送机与灌装机、旋盖机的配合优化 “灌装 - 旋盖” 流程。传统生产中，护手霜管人工放至倍速链，灌装机手动调整剂量，旋盖需人工辅助，单次灌装 + 旋盖耗时 8 秒，灌装误差 ±2g，旋盖松动率 2.3%，日产量 1.8 万支。配合后，倍速链输送机带护手霜管定位槽，灌装机自动调整剂量，误差≤±0.5g；灌装好的管子随倍速链输送至旋盖机，旋盖机自动调整拧紧力，松动率降至 0.3%。单次流程耗时缩短至 3 秒，日产量提升至 4.3 万支，减少 3 名操作工人，同时护手霜管变形率从 1.0% 降至 0.1%。安徽皮带机输送机联动公共除尘，金属切割粉尘收集率达 95%。

汽车刹车片装配线，倍速链输送机与扭矩扳手、物料缓存架的协作提升了 “螺栓拧紧 - 物料补给” 效率。传统作业中，刹车片在倍速链上输送至拧紧工位，工人手持扭矩扳手拧紧螺栓，单次拧紧耗时 15 秒，且倍速链无缓存功能，物料短缺时需停机等待，日均停机 2 次，每次 15 分钟，日产量 600 套。升级后，倍速链输送机在拧紧工位设置顶升定位装置，确保刹车片固定不动；电动扭矩扳手通过倍速链的位置信号，自动完成 4 处螺栓拧紧，耗时缩短至 5 秒；同时输送机旁安装物料缓存架，可存放 20 套备用刹车片，当传感器检测到物料不足时，AGV 自动补料，无需停机。日均停机次数降至 0，日产量提升至 1000 套，螺栓拧紧扭矩合格率从 97% 提升至 99.8%。

汽车减震器组装线，倍速链输送机与 AGV、油封压装机的配合提升 “物料补给 - 压装” 效率。传统作业中，AGV 运送减震器零件至车间后，工人搬运至倍速链，再推至压装机工位，单次对接耗时 25 秒，油封压装偏差 ±1mm，日产量 300 套。配合后，倍速链输送机与 AGV 自动对接，AGV 将零件架推至输送机；油封压装机根据倍速链的位置信号，6 秒内完成压装，偏差控制在 ±0.3mm。对接时间缩短至 7 秒，日产量提升至 550 套，减少 2 名搬运工人，同时油封压装密封性从 97% 提升至 99.8%。与液压剪板机配合，厚金属板剪切时间缩至 3 秒 / 张。

物流服装分拣中心，倍速链输送机与扫码识别机、悬挂分拣机的组合实现 “快速服装分类”。传统分拣中，工人将服装包裹放在倍速链，手持扫码枪识别尺码、颜色，再手动挂至悬挂分拣机，单次处理耗时 16 秒，错分率 3.3%，日处理量 5000 件。配合后，倍速链输送机上方安装扫码识别机，服装输送时自动识别信息，识别时间≤0.2 秒；信息传输至悬挂分拣机，当服装抵达对应位置时，输送机旁的推料机构将服装推至悬挂钩。单次处理耗时缩短至 5 秒，错分率降至 0.6%，日处理量提升至 1.4 万件，减少 5 名分拣工人，加快服装出库速度。与数控等离子坡口机配合，金属板坡口切割偏差 ±0.5mm。和田地区无动力辊筒输送线

对接数控锯床，铝合金型材切割偏差缩至 ±0.2mm。吉林小型输送机

电子智能手环组装车间，倍速链输送机与电池装配机械臂、续航检测机的协作解决 “装配 - 续航检测断层” 问题。传统模式下，人工将手环壳体放在倍速链，机械臂装配电池后，人工搬至检测机，单次组装耗时 22 秒，电池接触不良率 2.7%，续航检测误差 ±1 小时，日产量 400 块。配合后，倍速链输送机以 0.7m/s 的速度输送壳体，装配机械臂 6 秒内完成电池装配，接触不良率降至 0.3%；组装后的手环随倍速链输送至续航检测机，检测机 8 秒内完成续航测试，误差≤±0.2 小时。单次流程耗时缩短至 14 秒，日产量提升至 750 块，减少 2 名检测工人，同时手环续航稳定性更有保障。吉林小型输送机