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    汽车应用与维修培养目标本专业培养具有汽车运用与维修专业理论知识、较强实际动手能力和创新精神，从事汽车制造与维修领域中的汽车装配、修理工作为主，岗位覆盖现代汽车装配、汽车的性能检测、车辆维修专项技能、汽车维修业务管理等方面工作的技能人才。汽车应用与维修主要课程汽车构造，汽车零部件及整车检测，汽车维修与保养，汽车资料电脑检索，现代汽车电控技术，现代汽车电器技术，现代汽车节能与环保等。通过考核，可获得汽车修理工、汽车装配工等相关工种职业资格证书。汽车应用与维修专业特色随着大众、宝马等汽车制造商和众多零部件供应商纷纷落户，国内已经开始形成了比较完整的汽车产业链，对汽车维修技师专业的人才需求量也不断扩大。尤其是随着私家车的迅速普及，市场对专业汽车维修店、4S店的需求越来越大。同时，该专业可从事职业的选择性较大，对于整车及零配件的装配厂、汽车销售及与汽车运用相关的行业(如汽车保险类，二手车类、汽车科研类等)均具有较高的从业能力，对于从事汽车销售、保险、科研等项目工作的，将实现由蓝领转为白领，生活与自身价值将实现质的改变。汽车应用与维修就业面向汽车检测;汽车维修;汽车维护与保养;汽车配件管理与销售。来六盘水市军事技能职业学校，认认真真读职中，轻轻松松找工作。六盘水周边信息汽车维修与应用哪里好

就业与升学Employmentandfurthereducation学校鼓励每位同学继续深造，并且努力为同学的发展提供“多元化、多层次、多平台”的专科、本科，国内、国际升学途径，助力学生的高素质培养，实现高素质技能人才培养的职业教育目标。1、我们的学生可通过参加贵州省分类招生考试升入大专院校就读，获得全日制统招大专文凭；2、我们的学生可直接参加分类考试，升入合作办学高职院校就读，获得全日制统招大专文凭；3、我们与俄罗斯的世界前列大学合作，发起“高素质技能人才”培养计划，为学生提供“高水平、易升学、低费用”的世界前列大学本科直升途径，中职学习期间同时进行语言学习，毕业后通过考试面试升入世界前列大学就读本科，完成学业后获得中国教育部认可的本科文凭，并享受海归人才待遇；4、我们与英国、西班牙、韩国、马来西亚、新加坡、泰国等国家的前列大学合作，为学生提供“多元化、多渠道”的前列大学本科直升计划，中职学习期间同时进行语言学习，毕业后通过考试面试升入相关国家的大学就读本科，完成学业后获得中国教育部认可的本科文凭，并享受海归人才待遇。盘州本地汽车维修与应用有哪些六盘水市军事技能职业学校，为成材梦想升腾，为冲向成功加油。

目前，整个汽车维修行业都面临着一个新问题――招人困难。曾经一个招聘启示就会有很多应聘者前来面试的时代已经一去不复返，很多的老板对此满是抱怨和叹息。殊不知，如果这个问题在2年内不能有所缓解，那将会出现更大的问题――小型汽车维修企业批量倒闭。下一步该如何解决？这一连串问题摆在维修企业的老板面前。不只如此，这一话题似乎成了传染病，同行见面一定会交流彼此的人员情况，但似乎大家依旧百思不得其解。现在企业招聘的员工主要是1990年前后出生的人，1990年我国出生人口在2000万左右，而2011年年底中国中小型企业有4300万家，这还不包括大型企业。中小型企业将分得2000万人口中一半左右的人员，这意味着每4个企业才有1个新生劳动力可供选择，所以才会出现现在“无工可招”的现象。这还不是根本原因，更关键的是汽车服务行业在产业链中处于中低层的位置，很多人不愿意从事这种底层工作。尽管我们提倡行业无好坏，但在现实生活中，从事汽车维修行业的人员由于其工作的局限性，每天看到自己脏乱差的形象后，心里难免有些不舒服。所以，这个行业现在出现了严重的人员匮乏问题，即使是学徒工也比较难招到。

招生难问题出现的成因：其实，职业学校招生难问题的出现不是偶然的，其中有政策方面的影响，有社会对职业教育认识不足的因素，也有职业学校自身发展方面所带来的负面影响。1、生源减少的客观现实造成了职业学校招生难。由于我国国内人口增长速度的减缓，直接导致在校学生数量的逐年递减。再加上学生中途辍学等原因，初中毕业生数量也在逐年减少，职业学校的招生数量不足也就在情理之中了。2、大学门槛的降低使职业学校招生难问题雪上加霜。近年来，随着我国招生政策的调整，大学扩招已经成为一个尽人皆知的事实，这样一来，更多的高中毕业生走进了大学校园，可供职业学校选择的生源就更是为数不多了。3、受传统观念影响，学生不愿选择职业学校。虽然职业学校招生已经列入了教育部门发布的招生手册，但目前社会上普遍重视普通教育，读普高、上重点、考名校，是家长、学生的努力方向和主要目标。在许多人眼里，也只有上大学才是真正的出路，而读技校终归低人一等，所以技校只是在别无选择时候的一种选择。这种观念直接导致了学生不愿到职业学校就读，职业学校可供吸纳的生源就更少之又少了。本校以精心育人为基本职责，以潜心研究为比较大的乐趣，以善于合作为道德崇尚！

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现在很多初级员工来源于职业院校，他们在学校已经接受过基本技能和知识的培训，但其对于技能的掌握度和实际操作能力还有待提高。所以企业对一个新员工的基本要求就是能够先干点简单项目，至少先不要出什么问题。在一些管理不善的维修企业或4S店不乏有新员工出大事的例子，如撞车、伤人等。有时这些问题会非常消耗1线主管的精力，甚至比正常工作所花费的精力还多。而对于每位员工能够做什么还要按照岗位情况进行梳理和挑选，现有5大类135个子项，分为5个级别，级别越低技能越低，应聘员工只要从对应级别中选择超过60%的标准项目，然后上级主管随机抽取项目，对新员工进行项目考核。汽车维修技术的更新周期已经提升到3年，也就是说3年就要出现一批新技术，这些新技术的消化人员一定是那些1线员工，而新招来的人能不能具备后续的发展空间也作为老板们要考虑的问题。这就要看新员工的基本知识技能有没有可发展的空间，因此具有一定学历的毕业生仍然是企业招工的较好选择。六盘水周边信息汽车维修与应用哪里好

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