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    单轨吊机车是以矿用防爆蓄电池为动力源，机车可分为两驱（DX40）、三驱（DX60）、四驱（DX80）、五驱（DX100）、六驱（DX120）等多种规格，根据机车配置驱动电机功率不同，蓄电池一次充电可以全负荷运行14km-20km。常规工况使用可以运行25km，能满足绝大多数煤矿斜巷物料的设备运输要求。在运输过程中无污染，节能环保，特别适合采掘工作面对通风要求严格的井下运输环境。适用于煤矿井下各种物料设备及人员的运输。操作控制该机车控制系统采用PLC编程，操作简单，模块化设计便于维修。前后司机室各配置一个本质安全型操作台，操作台设有主令、电笛、复位、急停按钮等，操作简单易学。使用变频器将直流电逆变成交流电，供给电机驱动，可以通过增加和减少驱动部的数量改变牵引力的大小。 福利来了~徐工单轨吊,放心选择!德宏防爆单轨吊视频

    钢丝绳潜在的老问题钢丝绳管理难度大，尤其是辅助运输钢丝绳管理更大，钢丝绳潜在的老问题就是断丝、锈蚀、直径磨损，造成断绳跑车，后果不堪设想。二.新设备现在很多煤矿使用的先进的辅助运输设备——单轨吊。某煤矿辅助运输经副立井提升机到井底车场电机车，经过环形调车场单轨吊运输到采区顺槽至回采工作面、掘进工作面。适应坡度范围大，蓄电池单轨吊运行巷道坡度不大于15度，如果个别区域超过15度，在安装过程中调整。根据起吊很大载荷设计起吊梁和起吊轨道，设计起吊锚索，不允许借用原支护锚杆、锚索固定，安装和铺设保证单轨吊安全运行。单轨吊运行设置跟车工，起吊或者下放设备、材料时，人员严禁在起吊两侧；通过风门、道岔、弯道时，确认安全后缓慢通过，从井底车场到回采工作面、掘进工作面不倒钩运行，保证安全运行。三.新对策陈旧设备多年的老问题，安全没有保障，近几年研究的新工艺，改变辅助运输工艺，利用单轨吊辅助运输，解决了多年的断绳、车场滑车、绞车侧翻、防跑车装置不起作用等老问题。使用先进的单轨吊，辅助运输安全系数得到提高；杜绝了辅助运输的老问题，避免了小绞车安全系数低诸多的老问题。红河州防爆单轨吊车单轨吊厂家直销价格低,质量好!

    单轨吊应用自2004年以来，柴油动力单轨吊机车在国内得到一定程度的推广使用。在煤炭企业内，柴油单轨吊主要用于回采过程中生产资料、人员的运输和工作面搬家，并取得了良好的经济效益。单轨吊车作为矿井辅助运输设备，在西方国家已经有近几十年的使用历史，较好地解决了煤矿辅助运输效率低的难题，对煤炭产量的提高起到了积极的作用。单轨吊优势应用范围广：单轨吊机车通过巷道的锚杆进行固定安装在巷道顶板上，受巷道底鼓、片帮等动压影响较小，有利于巷道维护并可兼顾各种其他作业。爬坡角度大：单轨吊机车以防爆柴油机做动力，在适当的载重下比较大爬坡角度可达30°。安全性能高：单轨吊是具备自助动力和有人驾驶的设备，与普通运输相比，单轨吊无掉道、断绳、跑车的危险，更大减少了辅助运输安全事故发生的概率，实现了好又快的安全生产。经济效益好：运输效率的提高，运输人员的减少就意味着吨煤成本的降低，同时它还可以作为综掘机掘进的配套辅助运输系统，节省工作面安装前的准备时间。

    柔性单轨悬挂起重机又称KBK单轨、单轨吊由JKBK标准组件组成的悬挂式单轨吊比较好地实现了物料的线性空中输送。柔性单轨悬挂起重机应用普遍、功能出众。由于所有部件都能任意地组合在一起，因此轨道走向能够根据客户车间的建筑情况灵活布置，以满足生产加工中特定产品和工作位置的特殊要求。单轨吊的走向布置灵活：从简单的手动控制的直线轨道，直至具有大量分支的、半自动的和全自动化控制的环形轨道。产品特点：1、将物料过渡到单梁起重机上：通过KBK锁紧装置可以实现物料在单轨吊和单梁悬挂起重机之间的过渡。2、理想的设备运送装置：KBK轨道系统也可以用来制作带平衡配重的监测装置、气动和电动工具等的设备支架，还可以用来制作起重机和其他移动式设备的供电引线装置。3、输送液体和气体：电缆小车可以用来作为输送液体和气体的软管的悬挂装置。4、柔性单轨悬挂起重机的走向布置灵活：从简单的、手动控制的直线轨道，直至具有大量分支的、半自动和全自动化控制的环形轨道。 单轨吊选哪家好?产品质量过硬口碑好!

单轨吊维修故障有哪些？：单轨吊维修时如果发生制动不灵，刹不住车，滑行距离过大，则可能是刹车表面有油污，制动瓦衬磨损严重，主弹簧调整不当或疲劳老化等原因。针对这一情况则应使用煤油清洗刹车工作表面，更换老化的瓦衬，调整主弹簧的张力等相应措施。单轨吊维修时如果制动器打不开，电动机响声异常，瓦衬发出焦味，冒烟，那么可能是主弹簧太紧，瓦衬胶粘在制动轮上或者是活动铰链被卡住，也要清洗制动轮工作表面积瓦衬； 卡住地方的杂物，加油润滑铰链；调整主弹簧，使其符合标准要求。单轨吊维修时机件振动一般是由于减速箱齿轮磨损严重致使齿侧间隙过大而引起的。单轨吊设备哪家好？〔础润机械〕快看过来!安顺防爆单轨吊厂家直销

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    随着单轨吊运输管理系统在煤矿下的顺利推广和大范围的普及运用，单轨吊道轨操作系统也相应的逐步实现和扩大，鉴于单轨机车是在单轨吊道轨操作系统中运行，单轨吊道轨操作系统敷设安装的可靠性和标准化直接决定了整个单道轨运输管理系统的安全和效率，其地位至关重要，单轨吊道轨操作系统的标准化和标准化重要程度日益凸显。本文旨在介绍单轨吊道轨运输管理系统的按照设计标准并加以实际上运用分析，为煤矿单轨吊操作系统提供按照设计标准和标淮参考。一、道轨及吊装件设计标准1.单轨吊道轨主要有直轨、弯轨、连接轨和过分轨四种，吊挂道轨尺寸满足下列标准：2.使用符合德国工业标淮（DIN20593）的钢轨I140E，弯轨标淮长度3m/，高度155mm，板钢厚度7+。3.允许单根道轨垂直对角是°，水平对角±1°。4.弯轨很小水平回转半径4m，每节弧长不大于，弧长大于，应游戏中点设一吊耳。5.道轨垂直转弯用弯轨完成，很小垂直回转半径10m。6.水平弯轨及道轨与道岔连接处运用焊接法兰。7.同路必须使用同型号单轨，道岔单轨要与线路单轨型号一致，单轨接头间隙不得大于3mm，高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm。 德宏防爆单轨吊视频

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