企业商机
机基本参数
  • 品牌
  • 础润
  • 型号
  • XUL202-WJ-1
机企业商机

技术亮点工作装置电气系统反转六连杆机构,灵活高效,箱型焊接选用施耐德等国际有名品牌电气元结构安全可靠;工作机构较点优化及强件,可靠性高,使用寿命长;设有度分析,额定载重7吨;更佳的铲斗斗发动机故障报警等保护功能;电器型,物料的满载系数提升;物料举升过线束插接件全密封,防水性能达到程中铲斗角度变化幅度小于5°,避免撒IP67,以适应潮湿、多尘恶劣的作料及安全隐患,工作机构具有自动放平业环境。功能,提升设备的工作效率驾驶室铲斗横向侧置开放/封闭驾驶室,符合人机工程学,司机室减震设计提高舒适性,满足FOPS认证额定斗容3.5m3,超大斗容设计铲装工作效率提升10%;刃板选用瑞典进口耐磨钢材HARDOX450使用寿命更长。集中润滑系统动力传动系统采用多配置国III发动机、液力机械传动系统,全套进口DANA桥箱四轮驱动,较接转向,车辆爬坡能力强劲,制动系统采用湿式弹簧制动,液压释放形式,安全可靠。对于难维护保养的车桥、摆动架传动轴支撑架、车架较接点采用集中润滑的方式,维保更方便。选配可选配无线视距遥控,自动集中润滑放低双臂更稳定的装车 一切就绪,整装待发--础润机械。广州隧道地下内燃铲运机公司

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3、采用双向变量泵及变量马达组成的静液压回路无级变速行走系统,动力强劲,操作简单,工作可靠。4、后机架采用可分解式,很小的竖井罐笼也能装下,往井下运输方便快捷更加安全,并很大缩短了井下运输时间。5、采用全液压动力转向系统,轻便灵活,操作装置使用液压先导阀控制,简单高效。6、主要润滑部件采用独特的防泥防水油封设计,很大提高了销轴润滑密封的可靠性。7、液压油缸采用全程随动保护装置,有效保护油缸,延长油缸使用寿命。8、采用自润滑铜套系统,主要部位免维护,维修保养更加轻松简单。9、整车机架钢板加厚,整车钢性增强,铲斗铲刃采用高的强度合金钢制造,耐磨抗剪切,使用寿命更长。四川隧道地下内燃铲运机设备矿用车辆自动灭火装置使用水基/ABC干粉作为灭火药剂,拥有良好的灭火性能,兼具降温效果,防复燃能力强。

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地下电动铲运机车身窄、驾驶室低矮,尤其适用于作业面狭窄的巷道,它是利用铲斗铲削土壤,并把碎土装入铲斗进行运送的铲土运输机械,也能够完成铲土、装土、运土、卸土和分层填土、局部碾实的综合作业,适用于铁路,道路、水利、电力等工程平整场地工作。铲运机具有操纵简单,不受地形限制,能单独工作,行驶速度快,生产效率高等优点。地下电动铲运机车身为中间铰接,转向非常灵活,可适用于巷道宽度在2.5米以上、高度在2.2米以上的巷道。传动系统为无级变速,液压泵和液压马达采用变量式泵和变量式马达,能耗低,传动效率高。动力源为三相交流式电机,无尾气排放且噪音小,广泛应用于各类矿山和隧道建设工程中。

所有仪表均应有明显的功能或计量指示牌,仪表的布置应便于观察。铲运机应装设可靠的工作制动、停车制动及紧急制动装置。行驶速度为8km/h时,工作制动距离应小于2.5m。停车制动时,应在1:5的斜坡上无滑行现象。铲运机各传动件应运转平稳,无卡滞、过热等现象。整机噪声应符合《冶金地下矿山安全规程》的规定。内燃铲运机应装设有外部照明和信号装置。司机室应有良好的视野和较好的工作环境,并配置安全架。铲运机应配置灭火装置(如灭火器)。铲运机的电气设备应符合GB4064的规定。电动铲运机机体应有接地保护措施,主电路对地绝缘电阻值应符合规定。工法适应性强:曲臂结构,有效避免臂架与台阶发生碰撞,克服传统凿岩台车不能适应三台阶施工问题。

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液压系统故障液压系统是铲运机的动力故障,为铲运机的运行提供动力。液压系统具有很高的适应性、成本低、控制能力强等优点,因此在机械设备中广泛应用。但是由于液压系统的动力元件、执行元件以辅助元件等存在一定的问题,加上使用、维护不当,液压系统安装在闭路回油系统内,无法像机械设备一样直观,可以发现故障,也无法像电气设备一样通过仪器设备进行检验,所以一定程度上给液压系统故障分析带来一定的难度。液压系统常见故障有:压力损失、液压冲击以及空穴现象。液压泵是由通过弹性联轴器传动的,马达与齿轮箱连接输出扭矩。成都地下电动铲运机多少钱

它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。广州隧道地下内燃铲运机公司

集中润滑系统驾驶室封闭驾驶室,配备空调,超大司机室空间设计,符合人机工程学,采用司机室减震及座椅减震的双重减震设计,很大程度提升操作舒适性,满足FOPS/ROPS需求。自动集中润滑系统,方便日常维护保养。丰富的选配可选配视距遥控,自动灭火系统应急转向及应急制动,平顺性驾驶及动臂浮动。XUL514(WJ-6)地下内燃铲运机是一款适用于无性环境矿山巷道(5.0mx5.0m)掘进及其它小型隧道物料的铲装、运输和卸载作业,满足矿安认证要求的地下铲运机,额定斗容6m,额定载荷14吨,牵引力高达300kN,技术水平达到国际先进,满足澳大利亚市场要求,同时更换或增减部分配置兼顾国内及无特殊标准要求的海外市场。广州隧道地下内燃铲运机公司

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燃油消耗占地下铲运机运行总成本的12%,改善燃油经济性可以降低矿山的开采成本。采用混合动力技术改善油耗,已在汽车上成为一种有效的解决方案,并在工程车辆领域得到关注。为改善地下铲运机燃油经济性,北京科技大学研究人员苑昆、靳添絮、刘立等深入研究了系统动力分配策略。通过分析14t级地下铲运机工况特点,他们提出了串联混合动力系统结构。该团队分析了系统的功率链关系,针对该系统提出了一种双层控制结构的功率跟随控制策略。通过判断系统状态,控制发动机转速及发电机功率,实现了发动机动力的合理分配。研究人员对样机进行了场地试验,结果表明:该策略能有效的控制混合动力地下铲运机运行,与传统柴油地下铲运机相比节油效果达...

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