长沙隧道临时支护装置维修

此外，遇到破碎地段围岩时，顶护盾尾部暴露的围岩碎石较多、易发生坍塌，可通过液压控制装置控制液压油缸收缩使护板下降，排除破碎岩石后再对围岩进行支护。相比于现有的临时支护装置，本发明提供的隧道掘进机临时支护装置，结构简单、不占用作业空间，护板调节灵活、高效，有利于降低劳动强度，提高支护效率。同时，顶升组件安装于顶护盾的背板外缘，护板在液压油缸的作用下紧贴围岩设置，可对破碎围岩进行过重保护，支护效果好且不受地质条件影响，并能够简化挂锚网工艺，进一步提高了支护效率。存在工作效率较低、支护方式被动等情形，有效减少了临时支护时间和作业人员数量。长沙隧道临时支护装置维修

掘进工作面又称掘进迎头,是指在为回采工作面做准备时,首先开采一条巷道。这条巷道包含探煤、掘煤、探水、探气等作用,具体说就是一个以掘进为主,以其他地质条件为辅的单独独头巷道,没有自主的通风系统,无直接通往地面的通道,需要做巷道顶部与两帮的支护,一般为机械掘进和炮掘。目前我国煤矿岩巷掘进大部分以钻爆法为主，形成以凿岩机和液压钻车为主要设备的作业线。ZLJ-20机载临时支护装置结构特点:1、初撑力和工作阻力大;2、可在低顶板(比较低2.2m)巷道的工况下，顺利展开和收拢;3、油缸本身设置液压锁和溢流阀可有效防止系统过载，杜绝了架体开焊和塑性变形现象;4、翻转梁主体以厚壁方管构成和升降缸一起构成机器的翻转升降机构产品结构和加工工艺明显简化、架体强度明显增强。四川ZLJ-20机载临时支护装置报价在掘进机工作时该装置可收缩叠放在截割部的上后部，不影响掘进机截割作业。

1.现在市场上也有掘进支架，但是反复支撑会对顶板造成二次破坏，请问本装置如何解决？现在市场上的掘进巷道支架由于反复动态支撑会产生反复交变剪切应力，对顶板造成破坏，我们的支架在接顶设计上有很大的区别；我的支架在设计时就考虑到这一问题，移架采用组合迈步式结构，我们支架分为A·B两组支架在任何一组支架降低高度不接顶移架时；另一组支架全断面可靠静态接顶支护，同时在液压支撑系统也做了防过压保护，而且比较重要的是在顶梁设计为铰接曲面结构，不会对顶板围岩造成二次破坏。2.在地质情况复杂顶板破碎时可以使用吗？本套设备在设计时就是按照复杂地质条件和破碎顶板条件进行设计的，整体为门式结构，尤其在顶部，本套设备可以完成全方面铺网，在侧帮也是半封闭结构设计，采用的组合迈步A.B架设计，在移架时，保证全断面静态接顶支护，不会对顶板造成二次破坏。

长期以来，劳动强度大、危险性高、工作效率低是井下巷道掘进开采急需解决的三大难题。为解决这一问题，西铭矿积极行动，引进滑移式临时支护装置，实现掘进、支护、运输同步进行，为井下安全生产提供了更安全的“加速度”。该装置采用多柱支撑、整体框架式结构，主要由横梁、顺梁、前梁等金属结构件和立柱、千斤顶等液压元件组成。特别是其独有的整体伸缩式顺梁结构，由两套顶梁对同一块顶板形成交叉支撑，通过液压系统控制实现交替掩护前移，任一组顶梁前移时另一组顶梁继续支护顶板，实现对顶板不间断支护且无大面积空顶，被支护的顶板不会出现下沉或者漏顶现象，而且可以使掘进机和作业人员完全掩护在装置下，掘进机截割后，前移支架工作完成的同时即可对刚截割完新暴露出的危险顶板进行临时支护；随后进行长久性支护作业时，工作人员可以始终在装置下方进行操作，作业空间大且安全程度高。可根据巷道参数及支护要求，对支护顶架形状进行单顶架、普通前伸、整体前伸、侧伸、大坡度等结构的改变。

32.请参考图1，底板支座11紧贴顶护盾01的背板设置，并连接于背板的外缘，以便支撑围岩；底板支座11与顶护盾01的背板可以通过焊接等不可拆卸连接方式连接，也可以通过销连接、螺栓连接等可拆卸连接方式连接。33.考虑到顶升组件1的更换和检修需求，推荐的，可以设置底板支座11与顶护盾01的背板螺栓连接。请参考图1，底板支座11的外缘均匀设有若干个用于安装紧固螺栓的螺栓安装孔，紧固螺栓的尺寸根据顶护盾01与底板支座11的连接强度要求校核计算确定。34.护板12用于支持围岩、防止围岩坍塌或掉落，护板12的背面设有用于与液压油缸13的自由端铰接的铰接支座，护板12的具体形状和尺寸根据实际生产中顶护盾01的外径和围岩边缘范围确定，在此不再赘述。35.为了对围岩进行有效支护，推荐的，可以设置任意两个相邻的护板12的间距均相同，护板12的间距则考虑顶护盾01的外径和护板12的尺寸确定。对空顶区进行临时支护时，操作人员在安全区域进行操作，避免人员进入空顶区作业，进一步增加作业安全性。福州掘进机机载临时支护装置设备

支护前，应按腰线检查巷道毛断面的规格质量，处理好不合格部位。长沙隧道临时支护装置维修

掘护锚机适用煤矿回采巷道以及单一煤层开采中的轨道上山巷道、运输上山巷道的快速掘进，适应巷道比较大坡度±21°。技术背景目前的隧道掘进，矿山开采，尤其是煤矿巷道掘进及锚杆支护采用的方式是掘进机向前掘进一般不超过2米，后退停机，支护人员搬运气动或液压钻机及支护材料到掘进机前端，进行顶板及两帮锚杆支护，支护人员在支撑力低的串管式临时支护下作业，如此循环作业，人员劳动强度大、施工效率低、支护人员作业场地安全系数低。在巷道掘进及锚杆支护中，掘进机开机率只达到30%左右，亦即三分之二时间用于人工锚杆支护，其根本原因是目前的掘进机功能单一，缺少掘进、支护多功能于一体的高效率掘进机。长沙隧道临时支护装置维修

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