传统矿山普遍使用依靠人工操作的凿岩台车,存在以下问题:(1)人工操作,效率低。(2)孔位精度不高,随意性大,影响爆破效果。(3)凿孔数量难控制。存在超挖欠挖、隧道成型不规整,大块数量多。(4)存在孔位不规整、不均匀、数量不够等因素,造成火工材料浪费,增加采矿成本。(5)超挖、欠挖或隧道成型差导致采矿进路中有充填体或形成不稳定围岩,对人员和采矿设备造成一定的危险。(6)定位不精确、少打孔多装药造成的大块又再次造成二次爆破,严重的会造成堵塞溜井的严重后果。(7)二次爆破产生的高速石子,容易击穿已经敷设的风管、水管及电缆管道,造成不必要的损失。双臂自动钻孔凿岩台车目前国内还没有较为成熟的技术产品推向市场,仍处于起步阶段。国外的自动凿岩台车从功能、可靠性到精度已达到较高水平,工程应用效益明显。如何通过现代机械化、信息化手段,有效实现“机械化换人、自动化减人”,提高矿山装备自动化水平、提升采掘效益效率,推进矿山井下高危作业本质安全,是国内矿山采掘技术发展的关注焦点之一。机械制造,就是础润。广西智能双臂凿岩台车

高铁项目来福隧道出口,前期IV-V类围岩,采用三台阶微步开挖,采用鑫通机械DW2-180双臂带吊篮凿岩台车,配置2套加长型钻臂,隧道围岩变化多样,考虑机械化全过程施工,既满足前期微台阶同步开挖施工需求,也可满足后期全断面开挖作业能力,从而提高了机械设备的利用率。三台阶同步开挖(设备停靠下台阶同步凿岩)上中下三台阶总共约120-130个孔,IV-V类围岩,凿岩深度2.8-3m,操作手2人,辅助工2人,全工序只需1.5小时完成作业,单孔凿岩时间1.5分钟。锚杆孔施工:可以满足系统锚杆、锁脚锚杆、超前锚杆、注浆锚杆等施工。优势:隧道内作业人员从16人减少至4-5人。凿岩作业工序时间从3.5小时降低至1.5小时。一机多用:一台设备可完成掘进炮长沙矿用双臂凿岩台车型号爬坡能力强、转弯半径小、离地间隙大,通过性能好。

“凿岩”是什么?凿岩,是当今基础建设发展中重要的一环。凿岩顾名思义,就是岩石中钻凿出特定要求眼孔的工程技术。眼孔常用于地质勘探、输送物料、安装锚杆、管道、电缆等设施或作为采油工程中的油、气井,在隧道工程中,多用于爆破以及打锚杆。史书记载,比较早的凿岩技术为战国时期,李冰用“火烧水激”的方法修筑了都江堰。在1900年前,古人还曾经运用该法开凿出了世界上条长16米、高宽各约4米的人工穿山隧道。火烧水激的方法,就是利用岩石热胀冷缩的原理,火烧之后再迅速用水浇,这样岩石就会酥裂,甚至会变得像切豆腐一样。
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10月28日,一台徐工XTD275(TZ2A) 双警凿岩台车发往至华东地区某国家重点高速公路工程隧道,徐工已有多台凿岩台车进军该区域,标志着徐工凿岩台车成功打入华东市场,为成为国内先进地下隧道空间施工装备品牌奠定基础。本次发车的TZ2T双臂凿岩台车,负责该项目的掘进施工任务,共需开挖1700米,预计2018年年底竣工。徐工集团为项目部提供了专业的操机手和经验丰富的维保人员,负责现场设备从进场调试、日常保养及施工开挖等工作任务,同时为项目部提供专业操作维保培训,助力客户培养出一批隧道工程专业施工队伍。则行,为则精言而信,为大器机械贸易经典、丨础润机械。湖南开山双臂凿岩台车报价
近距离观察钻孔情况,有效控制超欠挖,风钻操作人员可直接上手操作。广西智能双臂凿岩台车
工欲善其事必先利其器。为解决矿井掘进作业施工效率,提高作业人员安全,近日,煤矿新引进新型履带式双臂凿岩台车,新装备的投入使用,给全年安全生产提供了坚实的保障。超前谋划、组织有序,设备到矿组装后,矿素质提升中心时间组织设备制造厂家技术人员为我矿36名操作及维护人员进行了专项培训。培训采取“理论交流+实物实操+故障维修”的模式,全方面的对整个设备进行了一次“解剖式”地讲解,让职工对设备的原理、性能、特点、应用操作方法、日常维护保养和应急故障排除等相关知识得到了充分了解。培训现场参学职工纷纷踊跃进行实操演练,将理论与实践相结合尽快掌握操作方法,能够单独按照操作规范驾驶设备开展作业。广西智能双臂凿岩台车
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