农用运输车耐用型转向器农用运输车（用于农田作业、农产品运输）适配耐用型转向器，兼容田间土路、乡村小路的颠簸场景，耐受农药、化肥的腐蚀。性能上，转向系统结构坚固，车架震动传递到转向机的幅度降低50%，不易变形；部件采用防腐蚀涂层，接触农药后无锈蚀；转向拉杆强度高，轻微磕碰（如蹭到田埂）不易弯曲。优势在于适应农田复杂环境，减少作业时的故障；维护简单，农户可自行更换润滑油、密封件，无需专业设备；使用寿命长，农田作业场景下可使用5年以上，降低农业生产设备投入。上海神富转向器，助力自动驾驶技术发展。莱芜恩斯克转向器传感器
汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。机械转向系统机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。图1所示为机械转向系的组成和布置示意图。当汽车转向时，驾驶员对转向盘1施加一个转向力矩。该力矩通过转向轴2、转向万向节3和转向传动轴4输入转向器5。经转向器放大后的力矩和减速后的运动传到转向摇臂6，再经过转向直拉杆7传给固定于左转向节9上的转向节臂8，使左转向节和它所支承的左转向轮偏转。为使右转向节13及其支承的右转向轮随之偏转相应角度，还设置了转向梯形。转向梯形由固定在左、右转向节上的梯形臂10、12和两端与梯形臂作球铰链连接的转向横拉杆11组成。从转向盘到转向传动轴这一系列部件和零件属于转向操纵机构。由转向摇臂至转向梯形这一系列部件和零件（不含转向节）均属于转向传动机构。 宁波壳体转向器类型静音转向器，降低运转噪音，静谧车内环境，驾驶更惬意。
机械式可变转向比系统：它主要是在“齿轮齿条机构”的“齿条”上做文章，通过特殊工艺加工齿距间隙不相等的齿条，这样方向盘转向时，齿轮与齿距不相等的齿条啮合，转向比就会发生变化，中间位置的左右两边齿距较密，齿条在这一范围内的位移较小，在小幅度转向时（例如变线、方向轻微调整时），车辆会显得沉稳，而齿条两侧远端的齿距较疏，在这个范围内，转动方向盘，齿条的相对位移会变大，所以在大幅度转向时（如泊车、掉头等），车轮会变得更加灵活。这种技术除了对齿条的加工工艺要求比较严格之外，并没有多少“高科技”在其中，缺点在于齿比变化范围有限，并且不能灵活变化，而优势也很明显--完全的机械结构，可靠性较高，耐用性好，结构也非常简单。电子式可变转向比系统：科技含量高，相比机械式可变转向比系统，电子式可变转向比系统使用了更复杂的机械结构并且需要与电子系统结合使用。能够更好的实现“低速时轻盈灵敏，高速稳健厚重”的需求，其为车辆行驶带来的便利性和稳定性都是普通的可变助力转向系统和单纯的“机械式”可变齿比转向无法比拟的。
重型卡车循环球式转向器重型卡车（载重量10吨以上）适配循环球式转向器，能承受大负载，适配长途运输、货物配送的高频转向需求，兼容柴油车的动力输出特性。性能上，抗磨损性强，钢球与丝杠传动副寿命达30万公里，无需频繁更换；转向传动比大，可将驾驶员作用力放大15-20倍，满载时转向仍省力；低温环境（-30℃）下，润滑油黏度变化不影响转向流畅度。优势在于维护周期长，每10万公里*需更换一次转向油，降低停运成本；结构耐冲击，面对颠簸路面（如国道、矿区路）时，内部部件不易变形，保障长途运输稳定性安全转向器，搭配稳定系统，紧急时刻介入，守护出行安全。
转向器的节能性为车辆提升续航和降低油耗提供了有力支持。随着新能源汽车的发展，能耗问题备受关注，电动转向器在这方面的优势尤为突出。某新能源汽车品牌采用的电子助力转向器，*在驾驶员转动方向盘时才会消耗电能，不转向时几乎不耗电。与传统的液压助力转向器相比，其能耗降低了 60% 以上。以一款续航里程为 500 公里的新能源轿车为例，配备该转向器后，在城市日常通勤中，单次充电的续航里程可增加 30 公里左右。对于燃油车而言，机械液压转向器需要发动机持续提供动力来驱动液压泵，而新型的电控液压转向器可根据实际需求调节液压泵的工作状态，在车辆直线行驶时降低液压泵的功率输出。测试表明，搭载该转向器的燃油车，百公里油耗降低了 0.3 升，按每年行驶 2 万公里计算，每年可节省燃油 60 升，为车主减少了使用成本。 灵敏的齿轮齿条转向器，在大众、日产等品牌的中级以下轿车中广泛应用，转向精确随心。徐州恩斯克转向器类型
神富转向器，适配新兴出行工具的转向需求。莱芜恩斯克转向器传感器
MPV舒适型转向器MPV（7-9座，用于家庭出游、商务接待）适配舒适型转向器，匹配其大空间、多乘客的使用场景，注重转向平顺性与乘坐体验。性能上，转向阻尼调校柔和，转动时无“***”感，乘客不易察觉转向动作；低速（如停车场挪车）助力充足，即使车身长度＞5米，掉头仍轻松；高速巡航时转向阻尼增大，车身稳定性提升，减少乘客颠簸感。优势在于提升乘坐舒适度，避免频繁转向导致的乘客不适；适配MPV的长轴距设计，转向系统与底盘调校协同，过弯时侧倾控制更优；可兼容电动侧滑门的开关逻辑，转向时不影响车门操作。莱芜恩斯克转向器传感器
