所述待测空速设备1包括压差传感器、外壳连接部11以及上述的磁吸式快卸皮托管装置。所述压差传感器用于获取所述进风口31和所述第二进风口32之间的气压差,以测量空速值。所述压差传感器包括传感膜片和第二传感膜片,在本发明实施例中,所述压差传感器可以设置在所述待测空速设备1的内部,所述进风口31通过气管41与所述传感膜片气路连接,所述第二进风口32通过第二气管42与所述第二传感膜片气路连接,所述气管41将所述进风口31处的气流引至所述传感膜片处,所述第二气管42将所述第二进风口32处的气流引至所述第二传感膜片处,所述压差传感器以此方式间接获取所述进风口31和所述第二进风口32之间的气压差,从而测量空速值。另外,所述压差传感器还可以设置在所述磁吸式快卸皮托管装置中,所述传感膜片设置在所述进风口31处,所述第二传感膜片设置在所述第二进风口32处,所述压差传感器以此方式直接获取所述进风口31和所述第二进风口32之间的气压差。所述磁吸式外壳2通过所述磁吸组件与所述外壳连接部11磁性连接,且所述磁吸式外壳2与所述待测空速设备1的内部软性连接。需要说明的是,软性连接指的是通过如软管、绳子、连接线等形状不规则的软性连接件实现物体之间的连接。购买皮托管口碑推荐上海菱生电子仪器。江苏本地皮托管批发厂家

有效避免在运输过程中出现皮托管撞击包装箱体,从而导致皮托管堵塞的问题。相应的,本发明实施例提供了一种磁吸式快卸皮托管装置,所述磁吸式快卸皮托管装置包括磁吸式外壳和皮托管;所述皮托管固定在所述磁吸式外壳中,所述皮托管的测量端穿过所述磁吸式外壳向外延伸;所述磁吸式外壳上设置有磁吸组件,所述磁吸式外壳通过所述磁吸组件与待测空速设备磁性连接。可选的实施方式,所述磁吸式外壳包括顶面以及相对设置的前端面和后端面;所述皮托管的测量端穿过所述前端面向外延伸,且所述皮托管的测量端端面上设置有进风口,所述皮托管的测量端外周壁上设置有第二进风口;所述磁吸组件包括设置在所述顶面上的磁吸组件和设置在所述后端面上的第二磁吸组件,所述磁吸式外壳通过所述磁吸组件与待测空速设备磁性连接,或所述磁吸式外壳通过所述第二磁吸组件与待测空速设备磁性连接。可选的实施方式,所述皮托管包括同轴设置的管段、锥形管段和第二管段,所述管段的外径大于所述第二管段的外径,所述管段通过所述锥形管段与所述第二管段连接;所述管段固定在所述磁吸式外壳中,所述锥形管段和所述第二管段穿过所述前端面向外延伸,所述第二管段为所述皮托管的测量端。江西汽车检测行业皮托管价格优惠铜制皮托管推荐厂家报价。

皮托管是一种常见的管道连接件,也称为管接头。它由两个管道连接部分和一个中间的螺纹连接部分组成。皮托管通常由金属材料制成,如碳钢、不锈钢等,具有耐高温、耐腐蚀等特点。皮托管的作用是连接两根管道,使其能够顺利传输流体。它通常用于工业领域,如石油、化工、电力等行业。皮托管能够承受较大的压力和温度,保证管道的安全运行。皮托管的连接方式有多种,常见的有螺纹连接、焊接连接和法兰连接。螺纹连接适用于小口径的管道,具有简单、方便的特点;焊接连接适用于大口径的管道,具有牢固、密封性好的特点;法兰连接适用于需要频繁拆卸的管道,具有方便、快捷的特点。
皮托管,又名"空速管","风速管",英文是Pitot tube。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置,由法国H.皮托发明而得名。严格地说,皮托管测量气流总压,又名总压管;同时测量总压、静压的才称风速管,但习惯上多把风速管称作皮托管。主要特点:1、L型系列标准毕托管分直头与弯头二种形式,根据现场安装可配置锁脚与法兰并根需要可标注刻度。2、L型系列标准毕托管K值可以保持在0.99~1.01之内,且在较大的M数、Re数范围内保持一定值。3、皮托管可与U型管、倾斜式微压计、数字微压计、微差压变送器等二次仪表配套使用。4、皮托管上标注刻度,在管道外知晓皮托管伸入管道的长度,方便检测。分段皮托管的日常维护。

上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、数字扭矩仪、智能压力控制仪表、非标负荷力装置、光伏组件试验与检测设备以及PLC自动控制等产品和项目的能力。皮托管的作用:皮托管除了用来测量飞机速度,同时还兼具其他多种功能。在科研、生产、教学、环境保护以及隧道、矿井通风、能源管理部门,常用皮托管测量通风管道、工业管道、炉窑烟道内的气流速度,经过换算来确定流量,也可测量管道内的水流速度。用皮托管测速和确定流量,有可靠的理论根据,使用方便、准确,是一种经典的普遍的测量方法。此外,它还可用来测量流体的压力。使用皮托管嘴如不正对风流方向,将产生误差。广东便携式皮托管加工
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上海菱生电子仪器的皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置,由法国工程师亨利·皮托发明,故名。它是18世纪初发明的,并于19世纪中叶由法国科学家亨利·达西修改为现代形式。皮托管被普遍用于确定飞机的空速、船的水速以及工业中液体、空气和气体的流速。皮托管由一个圆头的双层套管组成,外套管直径为D,在圆头中心O处开一与内套管相连的总压孔,联接测压计的一头,孔的直径为~。在外套管侧表面距O约3~8D的C处沿周向均匀地开一排与外管壁垂直的静压孔,联接测压计另一头,将皮托管安放在欲测速度的定常气流中,使管轴与气流的方向一致,管子前缘对着来流。当气流接近O点处,其流速逐渐减低,流至O点滞止为零。所以O点测出的是总压P。江苏本地皮托管批发厂家
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