企业商机
皮托管基本参数
  • 品牌
  • 菱生
  • 型号
  • L型
  • 类型
  • 其他类型
  • 公称通径
  • 1.6-12mm
  • 公称压力
  • 标准
  • 适用范围
  • 管道容器的流速
  • 加工定制
  • 产地
  • 上海
  • 厂家
  • 上海菱生
皮托管企业商机

    上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、数字扭矩仪、智能压力控制仪表、非标负荷力装置、光伏组件试验与检测设备以及PLC自动控制等产品和项目的能力。皮托管的基本介绍;总压孔有一定面积,它所感受的是驻点附近的平均压强,略低于总压,静压孔感受的静压也有一定误差,其他如制造、安装也会有误差,故测算流速时应加一个修正系数ζ。ζ值一般在~,在已知速度之气流中校正或经标准皮托管校正而确定。皮托管结构简单,使用方便,用途很广。如飞机头部或机翼前缘常装设皮托管,测量相对空气的飞行速度,又称空速管。 矿井皮托管的厂家报价。矿井皮托管新疆自动化皮托管厂家直销

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维护与保养1、使用完毕应吹掉毕托管各测孔的灰尘,并用绒布擦干净放入盒中妥善保管,防止碰撞或压坏管壁。2、如在有油脂和易结碳的场合使用,应在一定的周期后,,从皮托管的尾部用煤油、酒精等溶剂清洗。3、如用易燃的溶剂清洗时,注意要避开在周围有明火的场合,以免发生火灾。皮托管,又名"空速管","风速管",英文是Pitot tube。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置,由法国H.皮托发明而得名。严格地说,皮托管测量气流总压,又名总压管;同时测量总压、静压的才称风速管,但习惯上多把风速管称作皮托管。 新疆自动化皮托管厂家直销L系列型皮托管维护和保养。

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    本实用新型的有益效果是:本皮托管管套通过采用套管以及套槽结构可将皮托管进行完全包裹,通过夹紧圈可有效避免本装置在套设于皮托管表面后出现脱落等情况,以此可有效的保证本装置可在飞机停航后防止灰尘、飞虫或其他细小杂质将皮托管进行堵塞,且本装置在套管外部安装有贴设反光条的飘带,可对工作人员进行有效提醒,有效防止工作人员在检查过程中出现遗漏等情况。附图说明图1为本实用新型结构示意图。图中:1套管、2套槽、3拉环、4飘带、5反光条、6定位环、7固定盘、8夹紧圈、9固定环、10定位孔。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种皮托管管套,包括套管1。本装置套管1材料选用杜邦凯夫拉,可达到极强的阻燃性,耐高温性能,所述套管1左端端面开设有套槽2,通过将皮托管插设与套槽2内对皮托管进行保护。

    皮托管应烟气的动压和静压,动压与静压得压差值与烟气的流速有关,流速大则压差值也大。当无流速时压差值为0。从而根据计算公式由压差值、烟气气体常熟、烟气温度、皮托管校正系数等计算出流速大小。性能特点在烟气流速的测量方法中,使用皮托管流速计测量流速是一种经典的测量方法;由于S型皮托管的测压孔开口较大,不易被颗粒物堵塞,易于高压气体吹洗,保持测压孔开口的清洁,所以用于连续测量效果较好。可实时测量烟气的流速、动压、静压和温度,通过模拟信号4~20mA输出测量精度高,可靠性好,可长期连续工作可快速拆卸的一体式结构,便于包装、运输和搬运安装和接线便捷,维护量低体积小,结构紧凑,需要的安装空间小采用进口高精度高稳定性微压传感器可选分体式显示控制单元,设置速度场系数技术规格插入长度:1500mm或定制长度测量范围:(5~30)m/s精度:≤2%FS校验频率:12个月电源:24VDC工作环境:温度(-40~80)℃;相对湿度≤100%介质温度:(-40~300)℃选型指南皮托管流速计受测量环境影响较小、可采用防腐材质和措施、稳定性较好、价格较低,在科研、生产、教学、环境保护以及净化室、矿井通风、能源管理部门。工业皮托管维护保养。

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    皮托管的应用方法;膜盒通过一根管子与空速管相连,空速管中的气流可以吹到膜盒里,动压造成膜盒金属片发生形变,用一个由小杠杆和齿轮等组成的装置可以将膜盒的变形测量出来并用指针显示,这就是早期的空速管和空速表,也被称作机械式空速管和空速表。当然后来空速管发生了很大变化,出现了电子式空速管,即采用压敏元件来替代机械式膜盒。压敏传感器制造的空速管,比起早期机械式空速管测量更加精确。但必须指出的是,空速管测量出来和空速表显示的速度,不是飞机相对于地面的速度(即所谓地速),而是飞机相对于大气的速度(即所谓空速),地速和空速是通过加减大气的流速(风速)而进行相互换算的。即便是相同的空速,在低空和高空,由于大气密度不同,空速管测量的同一飞行速度下的动压也不一样,同样的空速,在高空中气流更稀薄,动压测量数值更低,因此空速表显示的数值更低;而在低空空气密度高,动压测量数值高,因此空速表显示的数值更高,所以空速表上读出的空速数值,也被称作“表速”。试飞英雄李中华试飞的歼-10“低空大表速”科目中的表速,就是这个东西。所以现代的空速表,一般都有两个指针,一粗一细,其中宽的指针显示的是“表速”。 L系列型皮托管的工作原理。江苏皮托管批发厂家

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上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、数字扭矩仪、智能压力控制仪表、非标负荷力装置、光伏组件试验与检测设备以及PLC自动控制等产品和项目的能力。皮托管,又名"空速管","风速管",英文是Pitot tube。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置,由法国H.皮托发明而得名。严格地说,皮托管测量气流总压,又名总压管;同时测量总压、静压的才称风速管,但习惯上多把风速管称作皮托管。新疆自动化皮托管厂家直销

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