德国进口A4VSO柱塞泵进口商

柱塞泵的特点：柱塞泵按柱塞的排列和运动方向不同，可分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵两大类。(一)径向柱塞泵1-柱塞；2-缸体；3-村套；4-定子；5-配油轴柱塞1径向排列安装在缸体2中，缸体由原动机带动，连通柱塞1一起旋转，所以缸体2一般称为转子。柱塞1靠离心力(或在低压油)作用抵紧定子4内壁，当转子按图示方向回转时，由于定子和转子之间有偏心距e2，柱塞绕经上半周时向外伸出，柱塞底部的容积逐渐增大，形成部分真空，油液经衬套3(树套3是压紧在转子内，并和转子一起回转)上的油孔从配油轴5的吸油口吸油；当柱塞转到下半周时，定子内壁将柱塞向里推，柱塞底部的容积逐渐减小，向配油轴的压油口压油。当转子回转一周时，每个柱塞底部的密封容积完成一次吸压油，转子连续运转，即不断完成吸压油工作。力士乐柱塞泵的特性：长久的使用寿命。德国进口A4VSO柱塞泵进口商

力士乐柱塞泵油箱焊接需要注意的地方：一、力士乐柱塞泵油箱焊接前、后的注意事项油箱焊接前，板边要加工出坡口。焊接时，板间应留有适量的缝隙。焊接前，必须清理板材焊接部位及周围的氧化层和铁锈。如果是分层焊，每焊完一层，必须用钢丝刷刷净焊层，进行检查，有无夹渣、气孔、咬边等现象。如果有，可用气动工具等挖去后补焊，然后再焊另一层。二、力士乐柱塞泵油箱箱体焊接时，应尽量用夹具将板材定位、固定并检查其几何尺寸与形位公差。三、矩形油箱的箱壁、箱盖焊缝的内、外壁都必须满焊。圆筒形油箱的箱壁焊缝内侧焊材必须凸出0.4mm以上。所有焊接在油箱壁和箱盖上的法兰、管道、管接头、凸缘板等，其内壁必须满焊，或凸出0.4mm以上的焊材。德国力士乐工程机械柱塞泵柱塞泵流量不足怎么办：变动了泵的安装位置或更换了介质，要考虑泵的汽蚀余量是否足够。

柱塞泵的特点：配油轴与泵壳连接在一起，固定不动，在配油轴中钻有四个轴向孔，如图2-14所示。上半部两孔a1、a2是吸油孔，与吸油管相连；下半部两孔b2、b2是排油孔，与排油管相连为了达到配油的目的，配油轴相接触的一段上加工出上下两个槽口，上半部是吸油槽，与吸油孔a4、a2相通，下半部是排油槽，与排油孔b1、b2相通，留下的部分形成封油区。封油区的宽度应能封住村套上的吸压油孔，以防吸油口和压油口相连通，但尺寸也不能打得太多，以免产生困油现象。

力士乐柱塞泵出现油温过高的时处理方法：1、系统启动工作时，力士乐柱塞泵的出口压力上升不到设定值，执行机构速度上不去。2、检测并调试系统，发现油箱内油液温度很髙，力士乐柱塞泵外泄油管异常发热。检測力士乐柱塞泵时发现容积效率较低，说明泵内泄漏严重。检测其他元件均未发现异常。3、力士乐柱塞泵外泄漏严重，一定压力的油液泄漏回油箱，压力降为零。根据能量转换原理，液体的压力能主要转换成热能，使油液温度升髙。又由于油箱散热效果差，且没有专门冷却装置，使油温超过了允许值范围。4、油液的温度升高，使其黏度较大降低，系统中各元件内外泄漏加剧，如此恶性循环，导致系统压力和流量上不去。柱塞泵和齿轮泵叶片泵相比特点：构成密封容积的零件为圆柱形的柱塞和缸孔，加工方便。

柱塞泵可以增压泵加压吗？柱塞泵是容积式泵，从理论上来说，扬程是无上限的，只只取决于泵体的机械强度。但柱塞泵的出口压力是有限制的，固定出口压力是通过出口阀来固定的，与泵的吸入压力无关。如果是柱塞泵的出口压力偏低，而考虑在泵的进口加增压泵的话，是达不到目的的。在柱塞泵出口加增压泵，则有安全性的问题，如果柱塞泵流量低或者损坏，容易造成增压泵抽空。因而不建议采用增压泵。较佳的办法是咨询柱塞泵的厂家，看是否可以在当前的工况下更换出口阀，如果不能，则考虑直接换掉整台泵。力士乐柱塞泵安装方法：当向力士乐柱塞油泵上安装联轴器时，不能用力敲击泵轴。RexrothA7VO250DR/63R柱塞泵

力士乐柱塞泵的清洗注意：清洗时间一般为(48-60)小时。德国进口A4VSO柱塞泵进口商

柱塞泵的工作原理：柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等特点，被普遍应用于较大的压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。德国进口A4VSO柱塞泵进口商

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