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启动电源基本参数
  • 产地
  • 江苏省苏洲市
  • 品牌
  • 妙益
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
启动电源企业商机

锂离子电池在汽车方面得应用,需要追溯到19世纪。

电池与车辆的结合,在19世纪中至20世纪前期达到顶峰。1900年在美国上牌的汽车当中,电动汽车占比38%,是汽油汽车的将近2倍。然而,汽油内燃机的快速崛起,让初期发展的电动汽车完全没有了竞争力。随着石油提炼技术的提升、油站建设的铺开,一个中心化的汽车补能网络建立而成。

由于电池储能能力的孱弱,只有数十公里的电动汽车纵使拥有尼古拉·特斯拉这种远程输电大神打造的去中心化补能网络助力也无力回天。


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“了解了锂电,我们再看下新储能——氢能。

电”并不新,但全新的电能生产模式、电能储藏模式、电能运输模式、电能消费模式,却是指引未来生活(不单指汽车生活)的重要因素,通过质子交换膜获取氢气中所储电能的高效、环保、安全方法,更有大财团投入研发资金。我们不敢大话肯定未来社会一定是属于“氢”的,氢燃料电池车甚至可能在成本无法大幅降低、加氢站网络无法铺开、制氢与储氢技术无法突破等压力下退出市场成为历史,但有一点是肯定的:氢能社会所宣传的“环保”理念是真正的环保,整个氢燃料电池能量转化过程的副产品只有“水”——我们的生命之源。这么环保的东西,能实现吗?


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5S智能锂电池安全吗?

锂电安全问题主要启因于电芯自身质量缺陷和不当使用。电芯质量问题来源于原料缺陷和制造工艺缺陷,经过10多年的发展,锂电质量得到极大的提高,低质原料和落后工艺基本被淘汰,选用大厂、名厂的电芯质量有保证。不当使用包括过充、过放、过热、低温充电、过流、短路等。加装了保护板(BMS)的启动电源可以避免各种不当使用,从而避免使用不当导致的安全隐患。

锂电有很多种类,性能各有千秋,单从安全性能上讲,磷酸铁锂的安全性能要远高于其它锂电,磷酸铁锂在针刺、挤压等极端测试情况下都没有启火、现象;所以国家曾经发文,在客运大巴上只允许使用磷酸铁锂。

妙益科技有10多年的BMS开发、生产经验,保护板的保护周全而可靠,值得信赖,妙益科技生产的锂离子启动电源由中国平安保险公司承保,用户可以放心使用。



目前在21世纪,锂离子电池行业主要有以下几种解决方案:

1、三元锂(镍钴锰酸锂Li[Ni-Co-Mn]O2或NCM):当今动力电池行业用得较多的方案,其中用于稳定结构的Co钴,用量已经大幅下降(比较低可以到1%左右),能量密度大增的NCM811高镍电池将成为主流,但安全性有待考验。

2、磷酸铁锂(LiFePO4):比亚迪喜欢的“铁电池”(目前进化成“刀片电池”),成本低,安全性好,寿命长,能量密度低。

3、钴酸锂(LiCoO2):智能手机、笔记本电脑、数码相机喜欢,能量密度高(能量型电池),寿命短,热稳定性差,比功率低。反正手机不会像车一样用足10年,满足大容量轻重量就行。

4、锰酸锂(LiMn2O4):用在电动工具、医疗器械、电动汽车、混动汽车之上,功率大,能量密度中等。

5、镍钴铝酸锂(LiNiCoAlO2或称NCA):运用在工业领域、医疗器械、电动汽车(特斯拉等),类似钴酸锂,能量密度高(能量型电池),可以做到低钴。

6、钛酸锂(Li4Ti5O12):负极使用钛酸锂,运用于UPS、便携工具、电动汽车(三菱iMiEV、飞度EV等),寿命长,充电快,能量密度比较低,但价格高。 苏州妙益科技股份有限公司是一家专业提供启动电源的公司,期待您的光临!

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锂离子启动电池参数之电池能量:衡量电池存储能量多少指标,单位:Wh。

计算公式:能量=额定电压×工作电流×工作时间= UIt=额定电压×电池容量;

例如小米手机电池,电池能量7.3Wh= 3.7V×1960mAh/1000

电池能量是衡量电池带动设备做功的重要指标。如果将电池容量理解为蓄水池可蓄水体积,那么电池能量可形象理解为蓄水池从一定高度发出可做的功。

相同电压下,电池容量越大,电池能量也越大,例如生活中给手机换更大容量的电池,目的就是增加电池能量,在工作电压不变情况下,手机的续航能得到提升。那么这种操作是否在电动车也奏效呢?

答案是不一定,因为汽车用的电池续航跟手机的续航所消耗电能用来做功方式不一样,电池重量会随着电池容量增加而增加,车辆自重也会增加,因此存在两个变量,这时候就涉及到电池另外一个重要性能参数——能量密度。


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大哥大,在80年代末流行开来,一斤重的移动电话进入中国香港与广州市场,2万多一台的价格,充电10小时只能撑30分钟,电池记忆效应强,得配一个放电器放空了再充,比较好每月进行一次深度充放电。这种巨型的电池就是镍镉电池,可循环1100次(实际用起来差远了),而且还非常容易产出“锂枝晶”,让阳极材料变形导致短路。  

移动电话的电池从镍镉到镍氢,再到锂离子电池,这条路走了30多年,每一步都非常不容易,特别是迈入锂离子电池这一步,例如单单索尼一家,在1986年-1991年间研究锂离子电池期间使用过的正极、负极、电解液组合达到1亿种以上,用清华大学汽车工程系博士 张抗抗 先生的话来说就是:锂电池的发明并不是人类科技树的必然结果,而是一项奇迹。


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