连接器基本参数
  • 品牌
  • 汇博
  • 型号
  • 280系列800系列
  • 类型
  • 插头/插座,针座/插针,接线座/接线板,汇流排/总线,端子,端子盘,闭端子/压线帽
  • 制作工艺
  • 注塑
  • 特性
  • 耐温,耐振,气密型
连接器企业商机

    因此通过从上述三方面检测保证端子压接到位,具体检测设备见图1。端子剖面分析仪,用于分析端子压着端面导线分布压接情况。拉力测试机,用于测试验证端子压紧情况。电压降测试仪,用于检测端子压着后接触性能阻抗。2)高压线束的屏蔽层处理由于新能源商用车上高压零部件属于大电流工作器件,其工作期间,会对车载低压电器,尤其是控制器类部件,产生很强的电磁干扰,故高压线束一般采用带屏蔽层结构。高压线束在制作过程中,需要按照连接器的操作说明书,对高压线上的屏蔽层进行处理,以避免因屏蔽层处理不当产生过量的电磁泄露,影响其他车载器件或者通讯设备的正常工作。3)高压线束的防护高压线束在压接完成后,根据其在车辆上的布置位置以及使用工况,在其外表面要用橙色波纹管、编织物管或者纺织胶带等外敷物进行包裹,以增加其耐磨性、隔热性以及美观性。常用的高压线束外敷物及其特性见表3。4)高压线束的绝缘电阻检测高压线束是新能源商用车上的应用好广的高压零部件,也是好容易出现绝缘故障的高压零部件,因此,高压线束的绝缘电阻测量是高压线束制作过程中必须进行的监控项。高压线束的绝缘电阻要求一般不低于500MΩ,1000VDC。汇博连接器的品质比较好。进口连接器生产

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    图16是实施方式6所涉及的连接器的分解斜视图。图17是实施方式7所涉及的连接器的分解斜视图。图18是示意地表示实施方式7所涉及的连接器的正面的图。图19是示意地表示实施方式7所涉及的连接器所具有的第1树脂框体的背面的图。具体实施方式下面,基于附图,对本发明的实施方式所涉及的连接器详细地进行说明。此外,本发明不受本实施方式限定。实施方式1.图1是示意地表示实施方式1所涉及的连接器1的斜视图。图2是实施方式1所涉及的连接器1的分解斜视图。图2示意地表示连接器1被分解后的状态。连接器1具有第1连接器框体2、以及与第1连接器框体2分体的第2连接器框体3。第2连接器框体3从第1连接器框体2分离。此外,在本申请的附图中,为了明确地进行说明,对一些结构要素附加了阴影线,对另一些结构要素没有附加阴影线。第1连接器框体2及第2连接器框体3均由导电性材料构成。在图1及图2中,第1连接器框体2和第2连接器框体3都是以将金属板折弯而构成的状态示意地示出的。金属的例子是铝或不锈钢。在第1连接器框体2设置有开口部21。开口部21为贯通孔。在第2连接器框体3设置有开口部31。连接器1还具有第1树脂框体4。美国电池连接器价格汇博连接器用在汽车上面。

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    在一个可选实施例中,上装控制器可以每间隔。如果电机控制器反馈的电机转速未小于第三预设阈值或者通过主接触器的电流值未小于第四预设阈值,则上装控制器可以在执行一次上述判断过程。如果在第15秒时刻,上装控制器确定电机控制器反馈的电机转速小于第三预设阈值且通过主接触器的电流值小于第四预设阈值,则上装控制器便可断开主接触器,以此成功完成高压下电过程。如果在第15秒时刻,上装控制器确定电机控制器反馈的电机转速仍然未小于第三预设阈值或者通过主接触器的电流值仍然未小于第四预设阈值,则上装控制器需要发出告警提示信息并向整车控制器上报故障信息,由此说明高压下电过程失败。可选地,如图3所示,高压配电盒还包括:高压互锁回路17,用于使用低压信号来检测高压配电盒上与高压母线相连接的各个分路的电气连接状态。高压互锁回路的一端与上装控制器的好针脚相连接,高压互锁回路的另一端与上装控制器的第二针脚相连接。上述高压互锁回路的作用在于:使用低压信号来检测高压配电盒上与高压母线相连接的各个分路。

    该安装孔用于插入螺栓或螺钉等固定件以将好纵梁连接板31与卡车的底盘纵梁02进行连接;第二纵梁连接板32连接于承托板的第二端。为增加纵梁连接部3的结构强度,进一步可选地,在好纵梁连接板31和第二纵梁连接板32之间连接有加强筋33。实施例二参照图4和图5,结合图1至图3,本实施例提供一种卡车型混合动力车,该卡车型混合动力车包括高压配电盒安装托架,该高压配电盒安装托架包括承托部1、横梁连接部2和纵梁连接部3。承托部1具有承托空间,承托空间用于承托高压配电盒0,高压配电盒0可固定安装或以能够拆装的方式安装于承托部1且容纳于承托部1的承托空间内;横梁连接部2连接于承托部1的一端,纵梁连接部3连接于承托部1的另一端;横梁连接部2以能够拆装的方式连接于卡车型混合动力车的底盘横梁01上;纵梁连接部3以能够拆装的方式连接于卡车型混合动力车的底盘纵梁02上。本实施例中,通过使上述的高压配电盒安装托架的横梁连接部2以能够拆装的方式连接于卡车型混合动力车的底盘横梁01上、高压配电盒安装托架的纵梁连接部3以能够拆装的方式连接于卡车型混合动力车的底盘纵梁02上的方式,将高压配电盒安装托架的承托部1连接于卡车的底盘横梁01和底盘纵梁02,再通过将高压配电盒。汇博连接器的材料选择比较好。

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    第1树脂框体4b被第1连接器框体2c覆盖。如上所述,在实施方式7所涉及的连接器1f中,第2连接器框体3c收容于第1树脂框体4b的开口部45,第1树脂框体4b被第1连接器框体2c覆盖。即,第2连接器框体3c经由第1树脂框体4b而被第1连接器框体2c覆盖。因此,连接器1f与实施方式6所涉及的连接器1e同样地,能够将从连接器1f的外部向第2连接器框体3c传输的噪声的量,与实施方式1的向第2连接器框体3传输的噪声的量相比减少。实施方式7所涉及的连接器1f,不具有实施方式6所涉及的连接器1e所具有的第2树脂框体8。因此,连接器1f能够通过比连接器1e所具有的结构要素少的结构要素而得到通过连接器1e所得到的效果。以上的实施方式所示的结构,表示本发明的内容的一个例子,也能够与其他公知技术进行组合,在不脱离本发明的主旨的范围,也能够对结构的一部分进行省略、变更。标号的说明1、1a、1b、1c、1d、1e、1f连接器,2、2a、2b、2c第1连接器框体,3、3a、3b、3c第2连接器框体,4、4a、4b第1树脂框体,5通信信号线,5a信号连接端子,6a第1电容器,6b第2电容器,7电容器连接用基板,8第2树脂框体,21、31、41、43、45、71a、72a开口部,22第1连接端子,23插头框体连接部,24接触端子,25上表面。汇博连接器的口碑比较好。美国电池连接器价格

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    取代连接器1所具有的连接基板33而具有连接基板33a。连接基板33a配置于第2连接器框体3的内部。图8是示意地表示实施方式3所涉及的连接器1b的背面的图。连接器1b的背面是包含连接器1b的对通信用线缆插头的插头框体部进行插入的方向上的两个端部中的、没有插入该插头框体部侧的端部的面。图9是示意地表示实施方式3所涉及的连接器1b所具有的连接基板33a的平面的图。图10是示意地表示实施方式3所涉及的连接器1b所具有的连接基板33a的侧面的图。连接基板33a是用于对接触端子24和信号连接端子5a进行连接的基板。信号连接端子5a是电路基板51的通信信号线5的连接端子。在连接基板33a设置有对第2连接器框体3进行连接的第3连接端子37。在连接基板33a还设置有对信号连接端子5a进行连接的第1通信信号线用开口38a及第2通信信号线用开口38b。第3连接端子37和第1通信信号线用开口38a的距离l1等于第3连接端子37和第2通信信号线用开口38b的距离l2。如上所述,在实施方式3所涉及的连接器1b中,第3连接端子37和第1通信信号线用开口38a的距离l1等于第3连接端子37和第2通信信号线用开口38b的距离l2。因此。进口连接器生产

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