连接器基本参数
  • 品牌
  • 汇博
  • 型号
  • 280系列800系列
  • 类型
  • 插头/插座,针座/插针,接线座/接线板,汇流排/总线,端子,端子盘,闭端子/压线帽
  • 制作工艺
  • 注塑
  • 特性
  • 耐温,耐振,气密型
连接器企业商机

    信号连接端子5a是具有导电性的元件。在电路基板51的通信信号线5的两个端部中的没有与信号连接端子5a连接的端部对通信用的集成电路54进行连接。图3示出了接触端子24及信号连接端子5a的配置的一个例子。接触端子24及信号连接端子5a的配置并不限定于在图3中示出的例子。如图1、图2及图3所示这样,第1连接器框体2具有与第1连接器框体2的上表面25相比位于插头框体连接部23侧的第1电容器连接部26。上表面25在电路基板51配置于水平面的基础上,以第1连接端子22及第2连接端子32与电路基板51连接的状态将连接器1配置于电路基板51的情况下,是铅垂方向上的连接器1的好上部的面。第1连接端子22设置于第1电容器连接部26。第2连接器框体3具有与配置有变压器34及共模扼流圈35的场所相比位于第2连接端子32侧的第2电容器连接部36。第2连接端子32设置于第2电容器连接部36。第1电容器连接部26的一部分,在连接器1安装于电路基板51的情况下位于由第2电容器连接部36和电路基板51形成的空间。第1电容器6a将第1电容器连接部26和第2电容器连接部36连接。由此,第1电容器6a将第1连接器框体2和第2连接器框体3连接。汽车连接器的接触方式包括插针式、插座式和插板式等。日本高压配电盒连接器厂商

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    将第1树脂框体4安装于电路基板51。由此,抑制第1树脂框体4的位置偏离。在第1树脂框体4的内部还设置有通信信号线5。第1连接器框体2、第1树脂框体4、第2连接器框体3及在电路基板51设置的各通信信号线5相连。图3是示意地表示实施方式1所涉及的连接器1的剖面的图。连接器1还具有在第2连接器框体3的内部配置的连接基板33。连接基板33是用于将接触端子24和连接器1的通信信号线5连接的基板,该接触端子24用于将通信用线缆插头的通信信号线和连接器1的通信信号线5连接。接触端子24设置于第1连接器框体2的内部。接触端子24由导电性部件形成。在连接基板33设置有卷绕了通信信号线5的变压器34和共模扼流圈35。即,连接器1具有变压器34及共模扼流圈35。变压器34和共模扼流圈35串联地连接。此外,变压器34和共模扼流圈35中的至少一者设置于连接基板33即可。即,连接器1具有变压器34和共模扼流圈35中的至少一者。在连接基板33还设置有通信信号线5。连接基板33的通信信号线5和电路基板51的通信信号线5经由信号连接端子5a电连接。例如,连接基板33的通信信号线5和信号连接端子5a通过焊料进行连接。例如,电路基板51的通信信号线5和信号连接端子5a通过焊料进行连接。韩国电池连接器价格连接器是汽车的血脉,必不可少。

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    应避免接头中存在弯曲电线,否则,接头后部密封件中可能出现漏电通路。线束布置防水要求对于车辆底部、轮舱溅水区,应特别注意水和道路磨料会损坏线束。溅水区中的连接器应进行装袋防护。线束布置防磨要求需保护所有高压线束,以防振动和磨损。因车辆的振动,应除去线束上所接触的金属部件边缘的毛刺,对于凸缘、滚制处,使用适当胶圈进行保护,且胶圈须固定牢靠。用于固定线束的电缆夹应稳固地连接至设备或框架结构以及线束上。线束布置防热要求线束应距离热源(如发动机排气管、打气泵铜管路等)大于200mm,如不能满足要求,保护所有线束,以抵抗辐射热源,宜采用阻燃隔热棉对线束进行包扎,或在线束附近增加隔热板处理。线束与活动件的隔离要求活动件(如皮带、风扇、传动轴等)附近的线束必须弯曲时,将支撑夹完全紧固于两端位置处。布线系统必须能够弯曲,而且不会促成线束磨损或对活动件造成干扰。7关键件选用规范要求高压电缆应遵循SAEJ1654、SAEJ1673规定的要求。高压连接器应遵循SAEJ1742规定的要求。应注意事项:——防护等级。除铜接头外,连接器在结合状态时,无论安装于何处,连接器须不小于IP65。——防腐蚀。为防止铜接头被腐蚀,铜接头表面的镀锡层不得破损。

    ——铜接头的型号有SC、T、OT、HUP等。不同型号的铜接头(如SC50-8、OT50-8),其宽度不同。针对过线孔较小的情况,应选取宽度与之匹配的铜接头型号。——铜接头其压接电缆孔的截面积须与所连接电缆导线的截面积匹配。——铜接头其过螺栓孔的直径须与部件螺栓的直径匹配。——针对于O形铜接头,其型号有FOT与OT两种。区别在于:FOT型号,其压接电缆孔好有绝缘护套包裹;OT型号,其压接电缆孔好无绝缘护套包裹。8设计计算电缆的选取电缆截面积电缆截面积选取步骤如下:1)确定高压线束所连接的电气部件的负载特性。特性包括稳态电流强度、电压要求,瞬态条件和电流强度及电流波形(平稳、脉冲、频率等)。2)根据稳态电流强度,确定电缆的截面积。在125℃下,常见铜芯电缆线径截面积与载流量的匹配参见表5。表5铜芯导体截面积与载流量序号IMAX(A)TMAX(°C)导体截面积(mm2)第1档401256第2档15012535第3档25012550第4档)如果电缆的布置环境超过了电缆允许的工作温度,则必须选择较大截面积的电缆。对于TMAX为180°C时,导体截面积升一档使用,TMAX为250°C时,导体截面积升两档使用。例如,当好大电流为150A时,125°C情况下选用35mm2线束,180°C情况下选用50mm2线束。的制造工艺和严格的质量控制体系,让我们的连接器更加耐用美观。

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    西安苏熔电器有限公司位于中国熔断器之都--古城西安,坐落于西安市高新区丈八五路的现代企业中心,主营新能源汽车熔断器、MSD维修开关熔断器、PDU高压配电盒熔断器、PACK电池包熔断器、新能源低速车熔断器、充电桩熔断器、储能熔断器、快速高压熔断器、快速熔断器、熔断器选型、西安苏熔、低压熔断器、快速直流熔断器、熔断器厂家等,我们拥有千余平生产制造厂房,是由原西安熔断器厂(2006年被美国库柏巴斯曼CooperBussmann收购)的技术骨干团队,根据现在企业经营理念组建的股份制企业公司。公司自主研制的新能源行业新型熔断器产品广泛应用于:新能源汽车电池包PACK、新能源汽车高压配电箱PDU、新能源汽车维修开关MSD、新能源汽车空调、新能源汽车充电桩站、新能源储能以及低速电动车的电路保护等新兴领域,电压从80VDC到1000VDC,电流从5A到2000A,可根据客户需求制定产品。日本高压配电盒连接器厂商

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