杭州TH定频空压机采购

一站式解决方案博莱特拥有适合汽车行业各种应用的各种必要技术。

压缩空气用于从装配线到喷漆、冲压和车身车间的每个生产阶段。我们是满足您的各种压缩空气需求的端到端供应商。适用于汽车行业的压缩机应用仪表气源：压缩空气用于汽车装配自动机械和气动工具。

气力输送：压缩空气用于输送原料/塑料、加工件、模塑件。

贴装：压缩空气用于产生真空，生产线上无需再配置单独的设备。

汽车喷漆：压缩空气用于汽车多层喷漆。无硅空气用于水性车漆。

挡风玻璃的层压和测试：压缩空气用于为汽车制造商切割、运输、层压和测试挡风玻璃。

污水处理：压缩空气用于处理汽车行业生产过程中产生的污水。电动汽车电池生产：成套压缩空气和气体设备，用于以尽可能低的生产成本为电动汽车提供可持续生产的电池。 博莱特空压机，为您提供一站式采购，一整套服务。杭州TH定频空压机采购

你知道吗，我们呼吸的空气中大部分是氮气?每个人都需要氧气来生存，然而空气中78%是氮气，只有21%的氧气和少量的其它气体。虽然人体不需要氮气，但它在各种工业应用中都会用到。简单地说，正是由于空气是一个无限的的氮气来源，你只要需要付出您年度氮气成本中的一小部分即可生产出您所需纯度的氮气。当工厂生产中需要用到氮气和氧气工业气体时，可能想到的解决方案就是去买瓶装氮气或氧气。然而，其实还有很好的选择。在这篇文章中，我们将讨论瓶装氮气、液氮、PSA或膜式现场制氮三种提供氮气的方式。杭州专业一体式空压机多少钱博莱特空压机，140余年历史传承和技术经验。

空气压缩机是空压机站的心脏。现在当我们提及空气压缩机时，也同时会想到压缩空气系统。空压机的供气系统是指从压缩机到用气点前的所有设备，因此整个压缩空气系统的设备，从功能上可以分成以下几部分：产生气源部分：如压缩机处源部分：如干燥器、过滤器、分离器等控制部分：如各种控制元器件集输部分：如储气罐、管路阀门等在一个压缩空气系统里，选用节能运行的压缩机固然是关键，如果讨论系统的节能问题，我们的工作重点就应该从关注压缩机本身转移到系统的表现上来，只有这样才能真正找到系统比较大浪费的所在并改正它。压缩空气系统节能的关键问题在于找到系统浪费根本原因所在和准确分析出系统节能潜力的数值。为此，我们通过了解用户现场的使用状况，记录一些必要的数据并实施数据分析，在经过专业的空气系统分析，并加上恰当地实施相关措施，能源节约可以达到10%-50%。 

压缩空气是工业领域中为广泛应用的动力源之一，由于其具有安全、、调节性能好、输送方便等诸多优点，使其在现代化、自动力领域中应用越来越广。然而，需要得到品质优良的压缩空气需要消耗能量。在大多数生产型企业中压缩空气的能源消耗占全部电力消耗的10%~35%。据调查，绝大多数的压缩空气系统，无论其新或旧，运行的效率都很低，存在着设备不匹配、管路损失大、系统泄漏、人为需求、不正确的使用和不适当的系统控制等问题。当然，压缩空气系统在经过专业的、的空气系统分析后，企业采取恰当的措施，就可以节约能源，特别是可节约电能达到10%-50%。

在能源紧张，电价不断上涨的，这样的评估改造不仅节约了能源，降低了消耗，也意味着它将能为企业带来新的利润空间！ 博莱特为您提供压缩空气整体解决方案。

标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么，如何才能获得CLASS0无油认证呢？简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。

博莱特专为电子半导体行业而设计的无油压缩机。上海专业节能变频空压机厂家直销

使用博莱特原厂备件进行压缩机保养，确保压缩空气系统的性能与可靠性。杭州TH定频空压机采购

博莱特OPM+油冷永磁变频空压机 

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