报关前准备工作：1.商品归类：根据二手设备名称、功能做商品归类。2.报关方案：查询监管条件，判断是否能够顺利进口，结合客户需求，选择合适的清关港口。3.报关单证：协助客户整理进口单证，二手设备一般要做装运前检验，进口备案、进口许可证，提供设备产地证等资料。双方签订委托代理报关协助，做好以上工作安排货物启运(货物到港前搜集完整单证)香港中检2-3个工作日，进口备案、代办进口许可证5-8个工作日，安排好船期，避免货物到港不能申报而产生额外的费用。二、报关报检：1.商检报关：二手设备属于法检商品，填制《出入境货物报检单》，提交备案号、中检证书、代理报检协议等向商检报检，商检审核单证。法检商品先通关放行，再检验检疫，进行普通卫生消毒、木质熏蒸后，出具出入境货物报检单转海关通关。2.海关报关：海关接受申报后，电脑审单，机检查验货物，再安排人员现场开箱查验。报关报检人员现场配合查验，灵活回答查验人员询问，并提交相关单证。3.海关审价征税：查验无误后，对货物进行估价、征税。企业如实申报单价，海关根据现有资料结合海关系统数据确定完税价格。若无法确定发出价格质疑或价格磋商通知单，及时补充申报货值证明材料。 二手叉车CCIC中检代理，进口二手叉车清关手续有哪些，二手叉车进口清关机电证。厦门靠谱的叉车进口报关
进口旧机电其他注意事项1.禁止将《禁止进口的旧机电产品目录》内的产品申报进口或伪报为目录外的产品进口。2.我国已明令禁止进口固体废物，防止将废机电作为旧机电申报进口。3.防止将旧机电产品申报为新机电产品进口。旧机电产品进口时。品名须标明“旧”或“二手”，标记唛码及备注须注明“旧机电产品”。4.防止将应申领许可证的重点旧机电产品伪报为无须许可证的一般旧机电产品进口；防止旧机电产品无证到货。5.防止未经海关检验合格并允许使用，擅自将设备开箱解封、调试使用的情况发生。天津电动叉车进口报关费用9大沿海城市（上海、苏州、宁波；深圳、广州、大连；天津、青岛），进口海运、进口清关、进口仓储商务。
全国联网报关广州、深圳、上海、北京、苏州、宁波，东莞、厦门、天津、青岛进口清关操作，电动叉车进口报关清关。进口二手电动叉车报关代理操作细节：1、进口二手叉车装货前，确保机器清洁，不能留有碎屑、油垢;2、请在装货前每台机器拍照，确定包装方式、如果是木制包装、需要做好熏蒸消毒并盖IPPC章标志;3、集装箱里，以及几台显眼位置一定确保不能摆放多余的配件，更不能掺杂与机器无关的物品(比方说木块、布条、铁棒之类的)，如果有必须佩带的附件及周边设备一定要如实列在清单里，如实申报;4、进口二手电动叉车报关请确保机器的铭牌的原产国、制造商、产生年份(全部是中文、英文的明星要更改过来)，如果是中国台湾制造，并标明有.(中华民国)，此铭牌在香港中检之前就一定要先换掉，铭牌脱落或者模糊不清楚的要重新换新铭牌(这些进口二手叉车报关商检工作都由我司把关);5、货在国外发货，或者货到香港后，我司要提前在机器显眼位置，贴上安全标示(由我司把关);6、根据机器的年份，建议货值申报为七成新，方便审价顺利快速通过;7、如果线路有裸露的情况，请在发货时就整理妥当，确保无杂乱的情况出现，并确保线路的接地线符合中国线路安全标准(接地线为绿黄双线组成)。
我是专业处理二手叉车进口操作员，过去几年已经操作上千台二手叉车的进口。由于进口的量日益增长现在分享一下叉车进口的流程和所需的文件。我们一般进口叉车的国家一般是欧洲地区、日本、香港地区等。购买合同、形式发票、装箱单（点击头像有模板）海关编码、申报要素进出口权、电子口岸备案叉车图片、型号信息等首先确认国家，一般日本或者香港（中国）我们都会采用在当地做装运前检验（CCIC），顾名思义需要在装运叉车到中国之后需要做的检验，检验通过之后才允许运输到中国做清关的动作，但是如果在一些没有ccic的国家我们一般建议在香港做ccic，因为香港ccic费用比较低而且进口到大陆的距离短和比较方便。具体货物所在地而安排的ccic比较好是让专业的操作安排设计进口方案（点击头像）确定ccic的地址，我们需要整理好申请ccic资料以及对叉车的相应整改好提交材料然后缴纳ccic检测的费用，ccic同意接受申请会安排ccic检验人员到现场对叉车进行审查，一般ccic会对叉车外文标签需要整改，对排放要求以及外机清洁度、安全性都会都一系列的评估预测，如果不达标需要出整改报告或者不建议起运导致叉车不能运输到中国，而且ccic费用不能退还。 主营：平衡重叉车、前移式叉车、电动搬运车、电动堆高车、三菱叉车、丰田叉车、永恒力叉车、林德叉车等。
旧叉车进口报关手续；二手电动叉车进口报关；
商品编码：8427-109-000
商品名称：其他电动机推动的机动叉车或升降搬运车
编码状态：正常进口关税：9%z值税率：13%
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商品编码：8427-2090-00
商品名称：其他机动叉车及有升降装置工作车
编码状态：正常进口关税：9%z值税率：13%
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操作手续或者说流程：1、考核旧叉车能否进口，是否合申报要求；2、制定操作方案，运输到香港或者国外办理CCIC；3、采购机器，操作CCIC，运输到中国港口4、申报，纳税，查验；5、提货，送货还柜。 目前世界十家叉车企业分别由日本、德国、美国、中国、韩国五个国家的两家企业组成。天津专业叉车进口报关手续及费用
日本丰田是世界排名的叉车制造商，在全球拥有100多个总代理商，超过700个经销商和9个生产基地；厦门靠谱的叉车进口报关
二手电动叉车进口报关公司(请相互尊重,切勿抄袭)近几年，叉车租赁这一概念变得家喻户晓，新增叉车需求越来越多都是以租赁的形式实现的。租赁行业原本是国家政策支持的行业，对于中国叉车工业的发展是个很好的转型机会。但问题就在于很多良莠不齐的中小叉车租赁企业没有使用新车投入租赁市场，而是大量从美国、欧洲、日本进口不合国家规定的二手叉车，造成了国产厂商新车租赁需求的大量流失。为阐明这一问题的严重性，有必要先对进口二手叉车的相关背景、流程等做一下说明。2010年，国家商务部下属主管部门允许有条件的进口二手电瓶叉车。Z初上海地区海关只允许上海外高桥二手汽车交易市场从事进口代理业务，条件是允许以外资厂家为主的进口，从而保证了进口二手叉车的质量，防止国外报废叉车进口造成对中国的环境污染。在国内已经建有组装工厂的永恒力及林德叉车公司是批尝试这种二手车进口的，用于弥补部分短期客户租赁的需要。出于对自己品牌的保护，这些外资厂商会积极提供进口二手车辆通关的严格手续及文件，如使用时间10年以内以及工作小时8000小时以内等相关的申报文件及证书。而且，通过自有工厂的对进口二手叉车的翻新再制造。厦门靠谱的叉车进口报关
