山东汽轮机减温减压器

蒸汽减温减压装置的原理及使用说明。调试、运行与维护。用户在整台装置安装前，必须根据使用的实际需要，在装置前后分别安装切断蒸汽用闸阀，以及疏水阀等设施。投运前，为了不致脏物进入装置造成孔眼堵塞，必须先对装置前的管道进行仔细冲洗。冲洗后，把减压阀打开20％开度，安全阀用重锤压死，打开疏水阀，而后开启减温水阀门，检查减温系统是否正常，检查后暖管，此时好采用旁路供汽以不超过0.02～0.05MPa的蒸汽压力预热整台装置，预热时间不少于30分钟，预热后逐渐开启闸阀，以0.1～015MP/分钟的速度升压，同时，操纵减压阀和给水调节阀或给水分配阀，使出口蒸汽参数稳定上升，达到并稳定在规定的范围内。当升压至50％额定压力时，用手抬起冲量安全阀的杠杆，检查其动作的灵活性和密封性，在规定的压力进行安全阀定砣。减温减压装置由于氧气在低压室内体积发生膨胀而使压力降低，即减压作用。山东汽轮机减温减压器

所有的直接接触式减温器都必须将进入的水打碎成小水滴，以增加水的表面积/体积比。水的表面积/体积比越大，水滴的蒸发速度越快，蒸汽降温越快。产生小水滴的过程通常称为“雾化”。喷入减温水的雾化质量的好坏，将直接影响减温系统的控制性能，不同类型的减温器采用不同的减温水雾化方法。值得引起注意的是物化的水滴与蒸汽混合，水滴蒸发（同时蒸汽冷却）是一个需要时间的过程，不会瞬间完成。因此，大部分的减温过程不是发生在减温器内部，而是在减温器出口的下游管道内。所以，对一个良好的见闻起来说，安装其下游的管道设计也是至关重要的。以上所述我们不难理解为什么冷却水滴和过热蒸汽需要一段混合良好的时间。如果混合不良，水分不能从过热蒸汽中有效吸收热量，水滴的蒸发过程就不彻底，造成减温器下游有水滴溢出，减温器出口温度无法控制。山东汽轮机减温减压器减温减压装置采用弹簧背压雾化喷嘴，能自动根据负荷变化调整喷水量，达到降温目的。

氧气减温减压装置的使用方法。（1）氧气瓶放气或开启减温减压装置时动作必须缓慢。如果阀门开启速度过快，减温减压装置工作部分的气体因受绝热压缩而温度提高，这样有可能使有机材料制成的零件如橡胶填料、橡胶薄膜纤维质衬垫着火烧坏，并可使减温减压装置*烧坏。另外，由于放气过快产生的静电火花以及减温减压装置有油污等，也会引起着火燃烧烧坏减温减压装置零件。（2）减温减压装置安装前及开启气瓶阀时的注意事项：安装减温减压装置之前，要略打瓶阀门，吹除污物，以防灰尘和水分带入减温减压装置。在开启气瓶阀时，瓶阀出气口不得对准操作者或他人，以防高压气体突然冲出伤人。减温减压装置出气口与气体橡胶管接头处必须用退过火的铁丝或卡箍拧紧；防止送气后脱开发生危险。

减温系统：冷却水通过高压差调节阀从不同形式的喷嘴喷入里管或蒸汽管的蒸汽中，以降低蒸汽温度。减压系统：它由减压阀和孔板组成，减压阀通过改变流量面积来达到调节压力的目的。降温减压系统：将降温系统和降压系统合二为一，减小了设备的整体尺寸，增加了技术复杂性。主蒸汽管主体：由混合管和蒸汽管组成，根据用户提供的参数确定，是减压设备的主要设备，目的是将减压后的蒸汽输送到用户需要的管道。减温减压装置的安全系统：为防止二次蒸汽压力超过规定值，安全阀自动打开，排出多余的蒸汽，达到减压和安全保护的目的，由于参数不同，在设计时选择带弹簧安全阀，带脉冲和主安全阀或带杠杆安全阀等。减温减压装置的热控制系统：是调节蒸汽出口参数的重要装置，通过接收出口温度和压力信号，并经过信息处理，命令和执行机构可以使出口参数稳定在用户要求的范围内，实现自动调整，控制系统也可以手动调节。减温减压装置在日常使用减温减压装置时，工作人员应注意控制阀安装环境的干燥度。

减温减压装置是由于气瓶内压力较高，而气焊和气割和使用点所需的压力却较小，所以需要用减温减压装置来把储存在气瓶内的较高压力的气体降为低压气体，并应保证所需的工作压力自始至终保持稳定状态。总之，减温减压装置是将高压气体降为低压气体、并保持输出气体的压力和流量稳定不变的调节装置。减温减压装置按介质。可分为氧气减温减压装置，乙炔减温减压装置，氮气减温减压装置，空气减温减压装置，氩气减温减压装置，氢气减温减压装置，氦气减温减压装置，二氧化碳减温减压装置，丙烷减温减压装置，天然气减温减压装置和含有腐蚀性质的不锈钢减温减压装置等。减温减压装置按功能。还可分为集中式和岗位式两类；按构造不同可分为单级式和双级式两类；减温减压装置按工作原理。不同可分为正作用式和反作用式两类。目前，常见的国产减温减压装置以单级反作用式和双级混合式（级为正作用式、第二级为反作用式）两类为主。减温减压装置正确的减压过程是借减压阀和节流孔板的结露来实现。小家电拉伸机械手原理

减温减压装置过热蒸汽是指温度高于饱和温度的蒸汽。山东汽轮机减温减压器

减温减压装置的作用是调节压力。一是：将较高的气(汽)压自动降低到所需的低气(汽)压;二是：当高压侧的气(汽)压波动时，能起自动调节作用，使低压:侧的气(汽)压稳定。减温减压装置是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减温减压装置是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。山东汽轮机减温减压器

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