江西减温减压器

减温减压器是什么？有哪些特点？减温减压器又称双减压器，是将高参数蒸汽降为低参数蒸汽。当热电厂供热不足时，采用减温减压器旁路直接供热。减温减压器的工作原理，根据设备的不同，减温原理可分为两类：1为表面型；通常，它是一个内部带有管束的壳体。管束由钢管或铜管制成。发电厂通常是水或蒸汽。一种流体在壳体中流动，另一种流体在管束中流动。在数据中，前者称为“壳侧”，后者称为“管侧”。管侧和壳侧的流体之间存在温差，即管束的管壁。内部和外部流体温度不同，由于管壁的良好导热性，从高温侧转移到低温侧，以达到降低相对高温流体温度的目的。2是混合型；它使用高于被减温流体压力的压力。一般情况下，将纯水直接注入待减温的流体中，并混合在一起，以达到减温的目的。目前减压的原理一般是节流法，即在管道上安装调节阀，减压后根据需要的压力调节调节阀的开度，通过这种控制流量的方法达到减压的目的。减温减压装置其主要应用于：发电厂锅炉一般生产高温和高压蒸汽。江西减温减压器

减温器的种类有哪些？带水容室的文丘里式喷水减温器。带水容室的文丘里式喷水减温器是在文丘里式管喉部设有一个环形的水容室，并在喉部开有多排Φ2～3的小孔，减温水进入水容室，通过这些小孔喷人文丘里式管中与蒸汽混合。带水容室的文丘里式喷水减温器的优点是减温水与蒸汽混合较好；缺点是结构复杂，安装、检修困难。旋涡文丘里式喷水减温器。旋涡文丘里式喷水减温器是在文丘里式管端部设有一个雾化质量较好的旋涡喷嘴，减温水通过旋涡喷嘴雾化后进入文丘里式管与蒸汽混合。多孔喷管式喷水减温器是在减温器集箱上装设有一个立式多空喷管，其侧面或端面开有几排Φ4～6的小孔，侧面开孔喷管式喷水减温器的减温水通过多孔喷管喷人减温器文丘里式管喉部。多孔喷管式喷水减温器结构简单，但雾化质量较差，减温器集箱内需要很长的保护套筒。汽车配件拉伸机械手作用杭州浙临阀门有限公司专业生产减温减压装置、减温减压器，有着强大的技术团队和售后团队。

减温减压装置安装注意事项有哪些？杭州浙临阀门有限公司小编认为减温减压装置是现场仪表的一种。环境温度-25℃~60℃，相对湿度小于95%。安装在室外或高温场所时，应采取防水、降温措施。远离振动源或在振动源位置加强防振措施。一般情况下，安装减温减压装置的管路离地面或地面高度不宜过高。当管道高度超过2M时，应设置平台，方便手轮的操作和维护。减温减压装置通常需要垂直安装，特殊情况可倾斜安装。如角度较大或阀门本身过重，应采用支架保护阀门。安装减温减压装置前，应将管路清洗干净，清理污垢和焊渣。安装完成后，为保证阀体内无杂质，应再次清洗阀门，即在介质进入时将所有阀门打开，防止杂质粘滞。手轮机构使用后，应回到原来的空挡位置。

减温减压装置卡位或堵塞的有效处理方法有哪些？清洗方式。管道中的焊渣，铁锈，残渣等在节流口，导向位置，下阀盖的平衡孔中造成堵塞或卡死，使阀芯表面、导向表面变形和刮擦，密封面凹入。这通常发生在新操作系统和大修后操作的早期阶段。这是很常见的故障。在这种情况下，必须卸下进行清洗，除去渣物，如密封件表面损坏也应研磨；同时，打开底部塞子，将渣物从平衡孔冲入下阀盖并冲洗管道。在投入运行之前，先让氟管线调节阀完全打开，让介质流过一段时间，然后才能正常运行。外部冲洗方法。对于一些容易沉淀，含有固体颗粒的介质，要使用普通的阀门调节，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀被阻塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在无需移动氟衬调节阀前提下完成冲洗工作，从而使阀门处于正常运行状态。减温减压装置检查减温水箱进水阀是否打开，水箱内是否有水位，检查高压泵及进出口阀。

减温减压装置怎么看是内漏还是外漏？减温减压装置内漏一般是指阀门完全关闭后，介质仍从阀门流道出口流出、泄漏或滴漏的情况。总的来说就是封闭不严密，密封性不好！这种故障的原因通常是由于介质的侵蚀和磨损或杂质的夹杂。即使阀门螺丝(阀杆)拧到位，介质仍然可以流过，因为阀芯和阀体之间仍然有间隙。减温减压装置的外泄漏一般是指在阀门完全关闭或开启时，介质从阀门填料的外密封部位泄漏出来。即阀门与连接法兰或连接螺纹之间，密封不严导致介质从连接密封面流出，或阀杆与压盖(即阀杆上压有填料的压盖)之间密封不严造成介质泄漏，或阀体毛坯上沙眼造成外部泄漏，介质冲蚀造成阀体磨损造成泄漏。减温减压装置手轮与胸脯取齐，一般离操作环氧地坪1.2米。铁板三合一卷料数控送料机配件

减温减压装置的开关速度易于调节，结构简单，易于维护。江西减温减压器

锅炉启动中使用减温装置需要注意哪些事项?在机组的压力法滑参数启动过程中，汽轮机冲转之前，锅炉侧一般不采用喷水减温来调节汽温，但在之后的过程需要投用减温水时，应根据减温装置的布置特点和不同状态下的参数特点，合理使用一、二级减温装置，做到既过热器的安全，又平稳上升的主蒸汽温度。如在锅炉热负荷较低的情况下，虽然蒸汽通流量较小，但汽轮机相应要求的蒸汽温度也较低，一般不致于造成屏式过热器的过高壁温，此时若采用一级减温装置控制调节汽温时，由于减温水喷入后的蒸汽流程长，流速又很低，锅炉出口汽温反应非常迟纯，易造成低汽温，当锅炉热负荷逐渐升高时(如30%额定负荷以上)，屏式过热器蒸汽通流量的增加将不足以冷却其管壁，往往使管壁温度较高，甚至超温。此时的汽温调节应尽量采用一级减温装置，既可降低屏式过热器的入口温度，又增加它和它以后受热面的通流量，使屏式过热器的安全系数提高。江西减温减压器

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