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轮胎汽车吊的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带汽车吊(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带汽车吊(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，行驶的速度也较履带汽车吊(履带吊)快;作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM;禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。单主梁悬臂门式汽车吊与双主梁门式汽车吊相比，整体刚度要弱一些。河南2000吨汽车吊出租平台

在建桥工程中所用的汽车吊，根据其构造和性能的不同，一般可分为轻小型起重设备、桥式类型汽车吊和臂架类型汽车吊，缆索式汽车吊四大类。轻小型起重设备如:千斤顶、气动葫芦、电动葫芦、平衡葫芦(又名平衡吊)、卷扬机等。桥架类型汽车吊如梁式汽车吊等。臂架类型汽车吊如固定式回转汽车吊、塔式汽车吊、汽车汽车吊、轮胎汽车吊、履带汽车吊等。缆索式汽车吊如升降机等。按起重性质分:流动式汽车吊、塔式汽车吊、桅杆式汽车吊。汽车吊采购注意事项汽车吊又称吊车，是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作汽车吊。湖南30吨汽车吊出租平台轮胎汽车吊的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带汽车吊(履带吊)演变而成。

按汽车吊驱动方式分:一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式汽车吊较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的"三合一"驱动方式，大起重量的普通桥式汽车吊为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。按结构形式，汽车吊主要分为轻小型起重设备、桥架式(桥式、门式汽车吊)、臂架式(自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式汽车吊)、缆索式。

汽车吊的偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，汽车吊运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为普遍采用的一种型式。桥式汽车吊的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。

汽车吊作业人员的必备常识:正确认知吊索具安全系数吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。杜绝失误性操作吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。汽车吊的工作特点是使用频繁、条件恶劣，工作级别较高。青海2000吨汽车吊哪里有

缆索式主要指升降式汽车吊俗称升降机，特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。河南2000吨汽车吊出租平台

单主梁悬臂门式汽车吊结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式汽车吊相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主门梁式汽车吊门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。双梁桥式汽车吊由直轨、汽车吊主梁、起重小车、送电系统和电器控制系统组成，特别适合于大悬挂和大起重量的平面范围物料输送。起升速度是指汽车吊在稳定运行状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位为m/min。河南2000吨汽车吊出租平台

上海腾发建筑工程有限公司成立于1995年，注册资本1.08亿元，是一家从事吊车租赁和吊装工程、风机安装的技术方案设计、施工全过程管理的专业公司。作为国内**早一批实现专业化、国际化的吊装工程建设企业，上海腾发拥有各大品牌厂商的履带吊及汽车吊百余台，起重总吨位超6万吨，设备型号齐全，可满足各行业领域50至4000吨的吊装施工需求。

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