上海清研储能/能量型超级电容电芯价格表

可在无负载电阻情况下直接充电，如果出现过电压充电的情况，双电层电容器将会开路而不致损坏器件，这一特点与铝电解电容器的过电压击穿不同。同时，双电层电容器与可充电电池相比，可进行不限流充电，且充电次数可达10E6次以上，因此双电层电容不但具有电容的特性，同时也具有电池特性，是一种介于电池和电容之间的新型特殊元器件。目前各国推广应用超级电容器的领域已相当广。在我国推广使用超级电容器，能够减少石油消耗，减轻对石油进口的依赖，有利于国家石油安全;有效地解决城市尾气污染和铅酸电池污染问题;有利于解决战车的低温启动问题。目前，国内主要有10余家企业在进行超级电容器的研发能量超级电容负极材料和超级电容一样，把正 极进行了改造，大提高了能量密度。上海清研储能/能量型超级电容电芯价格表

电化学电容器利用双电层效应存储电能。然而，这种双电层没有传统的固体介质来分离电荷。这样提供了电化学电容器总电容的电极双电层，则有两个存储原理：[21]双电层电容在亥姆霍兹双电层中，通过电荷分离实现电能的静电存储。[22]赝电容通过电荷转移的法拉第氧化还原反应，实现电能的电化学存储。[14]两种电容只能通过测量技术进行分离。在电化学电容器中，尽管每个存储原理的电容量可能变化很大，但是每单位电压存储的电荷量与电极尺寸相关。江西新时代清研储能/能量型超级电容电芯能量型超级电容电芯高安全、针刺、挤压，不爆、不着火。

能量型超级电容模组长寿命(50000次)保障，15min快充解决里程和安全焦虑超级电容电源·产品型

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88V10470F·项目简介:超级电容88V10470F·项目简介:超级电容观光车，可在5-15分钟充满电，充满后可持续行驶60-80公里，观光车采用了超级电容做为动力之后，可耐极寒天气，可在-40环境下运行，使用寿命长达8-10年。充电5-15min行驶60-80km运行温度-40°寿命8-10年，可在5-15分钟充满电，充满后可持续行驶60-80公里，观光车采用了超级电容做为动力之后，可耐极寒天气，可在-40环境下运行，使用寿命长达8-10年。充电5-15min行驶60-80km运行温度-40°寿命8-10年

超级电容器的有点就是在很小的体积下达到法拉级的电容量；无须特别的充电电路和控制放电电路；和电池相比过充、过放都不对其寿命构成负面影响；从环保的角度考虑，它是一种绿色能源；超级电容器可焊接，因而不存在像电池接触不牢固等问题。

能量超级电容是新一代超级电容器，它是结合了超级电容和电池特性的创新技术，负极材料和超级电容一样，把正极进行了改造，大提高了能量密度，是传统超电的15-20倍。通过离子吸附 +离子的浅嵌入脱出，实现高能量密度高倍率充放电，高安全、长寿命、免维护等特点 自放电小，3个月静置电压下降小于5%。

终端产品应用案例----工程车应急启动电源项目名称:超级电容启动电源产品型号:29.4V6280F项目简介:超级电容装甲车，利用超级电容低温特性和大倍率、长寿命的特性做装甲车的启动电源，瞬态电流可放出2000A

应用案例----低速无人驾驶动力电源项目名称:超级电容叉车动力电源产品型号:54V3780F项目简介:超级电容叉车，可以300-500A充电，可在10-15分钟充电完成并连续使用4小时以上，宽温度范围，可在-40的极寒条件下工作和高温70度的环境下工作 超级电容对电路结构的要求较低，不需要设置特殊的充电电路、控制放电电路，且使用时间不会受到过充过放的。立体化清研储能/能量型超级电容电芯试验设备

终端产品应用案例----矿山重型卡车充电速度快:一分钟充电在满载状况下可行驶30-60分钟。上海清研储能/能量型超级电容电芯价格表

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