企业商机
减速机基本参数
  • 品牌
  • YOHOMA(雅钶玛)
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 齿轮-蜗杆减速器,锥齿轮减速器,摆线针轮减速器,摆线减速器,蜗杆减速器,行星齿轮减速器,圆柱齿轮减速器,无级减速器,谐波减速器
  • 载荷状态
  • 均匀载荷,强冲击载荷,中等冲击载荷
减速机企业商机

自20世纪60年代以来,中国先后制订了JB1130-70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准,除主机厂自制配套使用外,还形成了一批减速器专业生产厂。全国生产减速器的企业有数百家,年产通用减速器25万台左右,对发展中国的机械产品作出了贡献。20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40-50年代的技术制造的,后来虽有所发展,但限于当时的设计、工艺水平及装备条件,其总体水平与国际水平有较大差距。20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革新的发展紧密结合。减速机按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。福建减速机制造

造纸机械用滚动轴承在运转过程中出现失效的情况时有发生,而轴承失效会造成设备故障或停机事故。而造成轴承失效的原因,多数都是由选型、配置、安装、润滑、维护不当等引起的,这些原因的总和可能超过失效总量的90%以上。所以,正确观察、分析、查找原因,并采取相应的对策,是提高造纸机械轴承稳定运行的根本手段。轴承润滑,造纸机轴承的润滑在设备运行中极其重要,因为现代纸机都为高速纸机,轴承?终处于高速旋转的状态,如果润滑不当,轴承会迅速出现问题,造成严重的设备故障或事故。针对纸机轴承的润滑,主要有以下目的:1.降低摩擦热、降低接触磨损;2.通过油膜的作用,延长轴承使用寿命;3.利用润滑油的流动带走摩擦热、冷却轴承;4.润滑剂可以有。广东机器人减速机生产厂家如果没有减速机,那些需要低速、大扭矩的动力设备该如何工作呢?

为了便于合理选择减速机,故将几种常见减速机的类型、特点及应用一一列出,供选型时参考。1. 单级圆柱齿轮减速机,单级圆柱齿轮减速机适用于减速比3~5。轮齿可为直齿、斜齿或人字齿,箱体通常采用铸铁铸造,也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承,只有重载或特高速时才用滑动轴承。2. 圆锥、圆柱齿轮减速机,圆锥、圆柱齿轮减速机适用于减速比为8~15。锥齿轮应布置在高速级,以减小锥齿轮的尺寸。锥齿轮可为直齿或曲线齿。圆柱齿轮多为斜齿,使其能与锥齿轮的轴向力抵消一部分。常见减速机的类型:行星齿轮减速机行星减速机因为结构原因,单级减速较小为3,较大一般不超过10,常见减速比为:3/4/5/6/8/10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速。相对其他减速机,行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩、体积比、终身免维护等特点。因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。

改进轴封结构:1)输出轴为半轴的减速机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。2)输出轴为整轴的减速机轴封改进:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。减速机是在工业生产中经常用到的一种传动设备。

噪音处理,减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至较小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。不同类型的减速机具有各自不同的特点和适用范围。广东机器人减速机生产厂家

行星减速机普遍应用于自动化设备、机械装置和工业生产线等领域。福建减速机制造

减速机漏油的原因分析:1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。2、减速机结构设计不合理,3、加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。4、检修工艺不当:在设备检修时,由于结合面上污物清理不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。福建减速机制造

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