上海帆船船模型制作

船模型的等级分类：C4级微型航海模型1:250或更小比例的C1-C3级模型（不含场景）。C4级又分为A、B、C、D四种：C4-A帆船模型（同C1级）。C4-B机械动力船舶的模型（同C2级）。C4-C船舶的局部或船舶设备、剖面、片断等模型（同C3级）。C4-D由至少三个模型组成的帆船或动力船的发展演示。C5级玻璃瓶装航海模型。放在玻璃容器内的航海模型，船舶需按比例制作，可以是现存的或曾有过的海船或内河船，或它们的局部。也可以是码头和造船厂设备，整个航海场面的展示。C6级塑料拼装模型。采用可以购买到的航海模型套材（商业制品）制作。允许利用其它材料对套材做部分改变，改变的部分应有原始资料或照片予以证实。C7级纸板、纸质模型。以纸为原料作成的航海模型。C7级分为两种：C7-A商业套材作成的纸质模型，不允许采用其它材料。索具可用其它材料，内部可用其它材料加固，此外，不允许有改变。C7-B商业套材制作的纸质模型，可以采用其它材料，但必须是纸模型的特点。在众多船模型中，豪华游艇模型以其优雅高贵的外表深受广大消费者和爱好者的青睐。上海帆船船模型制作

现代船模型制作的工艺流程规划：现代船舶模型的制作有别于传统木船模的手工制作，需要适当引入标准化生产管理模式，充分利用现有计算机辅助设计与制造以及计算机数字控制一体化技术。现代船模制作的工艺流程规划中，先将船模分解成多个部分来制作。每个部件通过适合每个部件的方式制作，再将这些部件用黏合剂粘接起来。每个部件的生产管理交由特定的人员或者机械，将船模这种小批量多变化的产品适当地运用标准化生产的方式进行。根据不同的船型，船模的制作大体分成船体、驾驶台、桅杆以及船舶通用配件组成。他们的制作可以同步交错进行，每个部件也会有自己的工艺流程设计，将这些部件生产完毕后装配完毕即可。船舶的种类决定制作工艺流程。比如常见的散装船与集装箱船等一般货船为单独的船体。可以先根据船体的执行标准单独制作船体。驾驶台的上层建筑同样单独制作。在货舱部分就根据具体情况考虑是直接放入船体的制作还是单独制作然后再一起总装。再将各个完成的部件总装。客船渡船以及滚装船等运输船上层甲板建筑总体效果上是与船体混成一体的。根据结构将其上层建筑作为船体的一部分在制作船体时就制作为一体。之后直接将剩下的部件组装起来就可以了。上海帆船船模型制作专业的船模型，需要根据船体的型值表和型线图，按一定比例缩小制造而成，是辅助船舶科研教学的重要工具。

船模基础知识（一）船体型线图。又叫线型图，是反映船体外表面几何形状的图纸，包括船体体型图、侧面图和半宽图。从三个不同方向（横向、纵向、垂向）对船体中横剖面、中纵剖面，投影而得。投影平面是三个相互垂直的平面。中横剖面：通过船体长度中点的横向铅垂平面，用符号表示。中纵剖面：通过舰船首尾的纵向铅垂平面，它把船体分为左右两个对称部分。基平面：通过船底的水平平面，它垂直于中横剖面和中纵剖面。将整个船体形状投影到三个平面上，只能初步表示出船体的外表轮廓。为了完整地表示船体的外表形状，就须将更多的船体剖面投影到三个平面上。用平行于中横剖面的一组平面切割船体时，与船体曲面相交得一组交线，称为横剖线，它们表示船体的横向外形。将横剖线的半边投影到中横剖面上（由于船体左右对称，故只需半边）即成船体体型图。用平行于中纵剖面的一组平面切割船体时，得到一组表示船体纵向外形的曲线，称为纵剖线。把它们投影到中纵剖面上，即成侧面图。用平行于基平面的一组平面切割船体时，得到一组表示船体水平外形的曲线，称为水线。把水线投影到基平面上（由于左右对称，只划一半）即成半宽图。

船舶模型制作材料：树脂配合高分子复合材料制作船身一体成型，细小零件选用环氧板、强度高的工程塑料板与亚克力激光切割三维精铣，救生艇、锚、导缆孔等零件采用3D打印技术一次性打印成型强度高，船身采用耐久度高的原子灰打底精磨后多次喷涂底漆与面漆。船身的标记、水尺等符号选用丝印工艺制作。不锈钢蚀刻数据铭牌光泽靓丽，精致的实木底盘，表面喷涂环保清漆，配亚克力防尘罩，细节工艺处理仿真度高，船舶模型成品整体外观漂亮，工艺精湛。船舵是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾，又称船尾舵，它是中国造船技术方面的一项重大发明。

船舶的起源与发展：船是人类的伟大创造之一。人类的祖先在与水打交道的实践中，发现了断木、树枝和落叶能够漂浮在水面上的自然现象，特别是在发生洪水灾害时，一些人在绝望的挣扎中偶然抓到一根漂浮的断木而绝处逢生的事实，使人们逐步认识了水的浮力特性，人们开始有意识地利用木头、竹筒和葫芦等天然浮体渡水过河，于是这些木头和竹筒便成为人类祖先较早使用的浮具。为了寻求比浮具更好的水上工具，人们尝试把一些漂浮物捆起来制成筏，如竹筏、木筏、草筏等。经过长期的渡河实践，人民逐渐就意识到把一段树木平整、挖空，就可以成为一只坚固耐用和操作灵便的运载工具——独木舟了。随着榫接法的运用，独木舟逐渐演变成木板船，并装上篙、桨、橹。随着造船技术的进步，由于海战、海洋探险和贸易的需要，由人力驱动的木板船进步到利用风能驱动的帆船。16世纪甲板船的登场标志着大航海时代的到来。19世纪工业时代蒸汽机的应用造就了轮船，船舶发展进入新时代。柴油机船问世逐渐取代了蒸汽机船。如今，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运。船模型的船体材质常见的有木质船体、玻璃钢船体、铁皮船体等。浙江展览船模型公司

有些模型的图纸还简要地介绍模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等。上海帆船船模型制作

仿真船舶模型是按一定比例建造的海洋和内河交通工具，或其中的一部份的模型，以及用模型来显示码头或船坞设备，或它们的一部份。船模型的等级分类：C1级使用帆和桨的船舶模型。包括各种帆船（以风为主要动力）、摇撸船、桨船、维京海盗船、小划子、舢板、贡都拉（威尼斯小舟）、独木舟等。帆船上是否张挂风帆由制造者选定。C2级机械动力船舶的模型。包括驳船模型和有一面辅助帆的捕鱼船模型。C3级船舶设备或船舶局部的模型。包括船体剖面、甲板建筑，与船体有联系或单独的一部分。船舶部件，如绞盘、系缆柱、连同吊艇架的小艇、吊车、锚机等。由不少于三个模型或局部模型构成，有船舶、航海标志、无自身动力的飘浮设备等组成的动作场面演示，码头和造船厂设备，船舶发展阶段演示等。航海与造船场景模型（比例不限）。C3级又分为A、B、C、D四种：C3-A港口和船坞设备，码头、船闸等。C3-B木质船舶模型。C3-C水线以上部分的船舶模型。C3-D船舶的一部分，船上设备，纵、横剖面或局部。上海帆船船模型制作

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