手工轮船模型

船舶相关知识之甲板。甲板是指在船深方向把船体内部空间分隔成层的纵向连续的大型板架，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层，将船体分隔成上、中、下层，自上而下分别将甲板称为：上甲板、第二甲板、第三甲板。上甲板以上的各层甲板和平台，统称为上层建筑甲板。（1）罗经甲板又称顶甲板，是船舶顶层露天甲板，位于驾驶台项部，其上设有桅桁及信号灯架、各种天线、探照灯和标准罗经等。（2）驾驶甲板，系设置驾驶台的一层甲板，位于船舶顶端位置，操舵室、海图室、报务室和引航员房间都布置在该层甲板上。（3）艇甲板，是放置救生艇或救助艇的甲板，要求该层甲板位置较高，艇的周围要有一定的空旷区域，以便在紧急情况能组织人员，并能迅速登艇。救生艇布置于两舷侧，并能迅速降落水中。船长室、轮机长室、会议室、接待室一般多布置在该层甲板上。（4）起居甲板在艇甲板下方，主要用来布置船员住舱及生活服务的辅助舱室的一层甲板，大部分船员房间及公共场所一般都布置在这一层甲板上。上层建筑内的甲板一般多布置水手长、木匠、水手和机工的住舱，理货值班室亦布置在这层甲板上。（6）游步甲板，在客船或客货船上供旅客散步或活动的一层甲板。专业的船模型，需要根据船体的型值表和型线图，按一定比例缩小制造而成，是辅助船舶科研教学的重要工具。手工轮船模型

船模型的等级分类：C4级微型航海模型1:250或更小比例的C1-C3级模型（不含场景）。C4级又分为A、B、C、D四种：C4-A帆船模型（同C1级）。C4-B机械动力船舶的模型（同C2级）。C4-C船舶的局部或船舶设备、剖面、片断等模型（同C3级）。C4-D由至少三个模型组成的帆船或动力船的发展演示。C5级玻璃瓶装航海模型。放在玻璃容器内的航海模型，船舶需按比例制作，可以是现存的或曾有过的海船或内河船，或它们的局部。也可以是码头和造船厂设备，整个航海场面的展示。C6级塑料拼装模型。采用可以购买到的航海模型套材（商业制品）制作。允许利用其它材料对套材做部分改变，改变的部分应有原始资料或照片予以证实。C7级纸板、纸质模型。以纸为原料作成的航海模型。C7级分为两种：C7-A商业套材作成的纸质模型，不允许采用其它材料。索具可用其它材料，内部可用其它材料加固，此外，不允许有改变。C7-B商业套材制作的纸质模型，可以采用其它材料，但必须是纸模型的特点。江苏集装箱船船模型价格船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异，主要由主船体和上层建筑两部分组成。

船舶相关知识之主船体。主船体又称船舶主体。是指上甲板（或强力甲板）及其以下船体部分，由船体壳外板、船底、舷侧、甲板、艏艉与舱壁等结构所组成的水密空心结构。其内部被甲板、纵横舱壁等分隔成许多舱室。作为船体结构的主体部分，主船体是保证船体强度和漂浮能力的主要结构。主船体部分按照结构特征可分为船底部分、甲板部分、舷侧部分和首尾部分。在船体内部还有舱壁部分。船底部分位于船体的底部，是整个船体的基础。它上面承载着整艘船的重量，下面受到水对船的全部浮力，因此船底的结构坚固而复杂。船体的左右两个侧壁称为舷侧，它把船底和甲板连接成为一个整体，共同承受外力，而且与船底形成一个水密外壳，保证船舶的浮性。为了合理安排和充分利用船体的内部空间，并改善船舶航海性能，船体内部不仅用甲板分成几层，而且在每一层里又用一些竖直方向布置的舱壁把每层空间分隔成若干舱室，如机舱、货舱、水舱、油舱和人员居住的舱室等。船壁又分为横舱壁和纵舱壁两种，处于船体横剖面上的称为横舱壁，处于船体纵剖面上的称为纵舱壁。主船体可分为船首、船中和船尾，其形状一般要求呈流线型，中间宽，两端逐渐缩小。

船模型，贵在哪里？1、材质。基本原因就是它的材质，如今，大部分船模的材质都是由树脂构成，很多船模都是由人工制成的合成树脂制成，在外观上无明显差别，但在手感以及模型造价上有着天壤之别。好的船模，都是由天然树脂制作而成，这种天然树脂主要来源有松香、大漆、琥珀和玛树脂等植物类，在动物类中也存在着虫胶等天然树脂。因为天然树脂的性质是动植物泌出物，其珍贵度以及使用价值可见一斑。2、精度。船模制作不是只简单的制作一个船的模型，它是根据实际船只的大小，严格按照比例缩小的比例模型，这一方面就需要到精确的计算以及绘图技巧，否则，整个船只和对应的船模比例不协调，这个船模就变成一件不合格的工艺品。为了追求更高的精度，船模的制作成本也就变得很高。3、精细化。船模在制作方面也不能马虎，要做到精益求精。确保每个零件，每个角度都要做到精细化制作。在现代化机器制作下，精细复杂的操作，往往需要专业的船模制作者通过手工制作来完成。正式因为高昂的价格，船模的做工以及成品才会如此优异美观。玻璃钢的船体，它具有重量轻、水密性强、耐腐蚀和耐震动等特点。

（一）船舶模型的文化价值：1.船模是船文化的重要载体。船模是舟船文化和航海文化的重要载体。有证据表明，人类的航海活动已经有一万年的历史，而反映这些活动的船模也已经有5500年的历史。古代人用沥青、黏土、木头等材料制作出各种船模来作为冥器和祭祀品，寄托他们对于幸福的向往以及对于神灵的膜拜和感恩。在中国沿海和海外的中国移民居住地中，许多妈祖庙内供奉有船模型。有关博物馆常常都有一些和舰船、航海主题有关的场景模型，显示古代建造木船作坊和水上民俗。2.用“逆向工程”制作船模来进行古船复原研究。出土古船也必定是不完整且严重变形的残骸，船模制作者以历史资料和船舶专业知识为依据，以“逆向思维”进行倒推的方法，通过船模的立体形象来展现了他们对于中国古船进行复原研究的成果。3、现代影视作品中采用电脑制作船模仿真的动画场景，以实现编剧和导演预期的目的。航海模型包括船舶模型、船用动力装置模型、海军武器模型、港口模型、船坞模型、船厂模型等。安徽船模型

通过大型舰船模型，我们可以更多地了解原型武器的历史和背景，欣赏它对历史的贡献。手工轮船模型

船舶模型一般分为民船模型和军船模型两个大类。按用途常见类型有：一、民用船舶类型：1、商用货船模型，包括散装货轮、杂货船、集装箱船、滚装船等干货船模型，油轮、化学制品运输船、液化天然气船等液体船模型；2、客船模型，包括远洋定期班轮、豪华邮轮、轮渡、游艇、帆船等船模型。3、特殊用途船舶模型，包括渔船、港口工作船如拖船、救生船、领航船及供应船、破冰船、海洋研究船等船模型；二、军船类型：包括军舰、潜艇和辅助船舶等船模型。手工轮船模型

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